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20m预应力混凝土简支连续箱梁

单梁检测试验方案

深圳高速工程检测有限公司

2020年8月

目录

一、工程概况1

二、检测目的2

三、检测依据2

四、检测内容2

1、裂缝观测阶段2

2、试验检测阶段2

3、裂缝处理阶段3

五、仪器设备3

六、确定试验小箱梁横向分布系数4

七、控制截面及测点布置4

7.1应力控制截面及测点布置4

7.2挠度测点布置4

八、加载方案5

8.1试验荷载确定原则5

8.2计算控制内力及试验加载荷载6

8.3加载方法6

8.4加载分级与控制6

8.5试验终止条件6

20m预应力混凝土简支连续箱梁单梁检测试验方案

一、工程概况

本工程桥梁跨径组合形式为6×20m+5×20m×32+6×20m，全桥共34联，上部

结构为后张预应力混凝土简支转连续小箱梁。设计荷载等级为公路-Ⅰ级，每片小

箱梁高1.2m。横向布置为0.5m（防撞护栏）+11m（行车道）+0.5m（防撞护栏）

=12m，横桥向布置4片小箱梁，梁间距3.05m，湿接缝宽0.65m。桥跨断面如图1-1

所示。

图1-1桥梁跨中横断面示意图（单位：m）

箱梁断面如图1-2、1-3所示。

图1-2边梁端部断面（单位：cm）图1-3边梁跨中断面（单位：cm）

技术参数：设计车道：单幅桥，2车道；

桥面宽度：单幅桥宽12m，行车道宽11m；

设计荷载：公路-Ⅰ级。

材料规格：预制主梁、端横梁、中支点横梁、现浇接头、湿接缝、桥面现浇

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层混凝土均采用C50,重力密度γ=26kN/m，弹性模量为3.45×10MPa；桥面铺装采

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用沥青混凝土，重力密度γ=24kN/m。

目前有7片小箱梁在翼缘板局部出现细小裂纹，为检验裂纹的发展情况及在

设计荷载作用下，裂纹是否出现扩展，需要对箱梁进行裂缝发展观测及整梁检测。

二、检测目的

(1)通过检测及荷载试验，了解单片梁的技术状态和实际工作状态，评价其

在设计荷载下的工作性能；

(2)检测翼缘板局部细小裂纹在荷载作用下扩展情况。

三、检测依据

(1)《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTGD62-2004；

(2)《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004；

(3)《大跨径混凝土桥梁的试验方法》1982.10；

(4)《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-2004；

(5)《公路工程技术标准》JTGB01-2003；

(6)《公路桥梁承载能力检测评定规程》JTG/TJ21-2011；

(7)《工程测量规范》（GB50026-2007）；

(8)桥梁设计图纸

四、检测内容

1、裂缝观测阶段

对发现的裂缝进行标记，用裂缝观测仪继续进行监测，记录裂缝的宽度变化

情况，每天早晨、中午、晚上记录三次，并记录观测时的大气温度。

监测持续时间1~2个月。

2、试验检测阶段

结合前期裂缝监测阶段的数据情况，如果裂缝没有扩展变化，可以选择部分

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或者全部单梁进行静载试验，检测裂缝在荷载作用下的变化情况。