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市政路桥施工混凝土技术分析

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关键词：路桥施工；混凝土技术；应用

引言

混凝土材料本身具有较强的热胀冷缩性，容易受到天气、温度等自然条件的影响而使混凝土结构出现变形的情况，从而产生裂缝。裂缝的出现会对整个路桥工程的施工质量造成巨大影响，严重的还有可能造成路桥坍塌事故的发生，对人们的出行安全造成影响。人们的生活和路桥工程息息相关，对人们的声明财产安全有直接的影响，路桥施工工程当中，混凝土

为主要的建筑材料，所以混凝土技术是整个路桥工程质量的关键。因此，要保证路桥工程的施工质量，加强混泥土施工技术的控制。

1工程概况分析

某市政工程全长969.5米，设计为双向2车道，平均宽度达到了13.6米，为了保证来往车辆通行的安全，提高整体的施工质量，该工程中使用了大量的混凝土操作，工程竣工后，为了达到更好的效果，进行了科学的修补和养护，在试运行的一年里，没有发现明显的裂缝以及其他质量问题，说明该工程的施工技术达到了标准要求。

2混凝土施工技术的准备工作

2.1对混凝土材料合理进行选用

道桥工程建设中所使用水泥多为硅酸盐性质水泥，施工前必须对水泥强度进行科学检测，保证施工所使用水泥型号统一。遵循规范规定对骨料进行选取，以强度高、色泽均匀的碎石材料为主，直径控制在2.0cm左右，骨料泥土含量不得高于1%；对骨料中掺杂各类杂质逐一进行清除，并辅助使用适当矿物掺合料，以保障混凝土密实度满足要求。

2.2对混凝土配合比进行优化

因混凝土时道桥工程最为主要用材，其在正式被投入使用前，技术人员需对混凝土原料再次核查，确保各项材料性质均合格后才能被使用，并对配合比科学设定。考虑到道桥工程不同施工部位，对于混凝土需求存在差异，其配合比更需要结合施工段不同而设定，使得坍落度、水灰比等均达到规范要求。一般情况下，其坍落度需控制在8cm左右，而初凝时间则不得少于2h，且不高于4h。

3混凝土施工技术在路桥工程中的常见问题

3.1混凝土抗拉力弱

混凝土一般是由碎石、水泥等建筑材料按一定比例加水混合搅拌而成的，其中，碎石起到了骨架的作用。在混凝土中，水泥浆起着润滑的作用，使混凝土拌合物具有良好的性能。当水泥浆硬化后，其中的骨料会紧密地粘和在一起，构成一个坚硬的整体。一般的混凝土中所使用的碎石和砂砾等材料较为脆弱，导致混凝土的抗拉力弱。

3.2混凝土弹性差

一般的混凝土抗压强度都在7.5MPa-60.2MPa之间，且其弹性较差，屈伸性能较弱。既是混凝土的强度大，但因弹性差，也无法适应路桥工程结构的变形。在施工过程当中，经常会在混凝土当中掺入减水剂和掺料，使得混凝土的强度能够达到100MPa以上。

3.3混凝土易变性

混凝土在受到外界环境温度、湿度等影响时，容易受到热胀冷缩的作用而发生变形。某些情况下会采用一些技术手段来控制路桥的变形，但这样会导致混凝土的内部结构发生变化从而产生应力，当应力大于拉力时，会产生裂缝现象。在路桥施工过程中，混凝土中的水分蒸发，其湿度不断降低，也容易造成混凝土变形。同时，混泥土中的水分蒸发的过程中，混凝土表面水分蒸发速度大于内部水分蒸发速度，这种差异也会导致混凝土变形。

3.4混凝土裂缝问题及其原因

混凝土出现裂缝问题是混凝土施工工程中最常见的现象，引发混凝土结构性裂缝的原因有很多。其中最主要的原因是水泥的凝结硬化过程中水化热聚集在混凝土的内部不易散去，导致混凝土内部的升温变化幅度比其表层的升温变化幅度大得多，同时混凝土内部的降温变化幅度比表层的降温变化幅度慢得多，在此过程下，混凝土结构的温度差异有内外两部分组

成，在这一温度差作用之下，如果温度差异超过了混凝土对热量的承受能力，就会产生混凝土的裂缝问题。

4混凝土施工技术在道路桥梁建设中的应用

上面介绍了有关混凝土施工技术的一些内容，接下来将介绍吧混凝土施工技术具体应用在道路桥梁建设中的相关内容。随着我国道路事业的发展，交通运输呈现蓬勃发展态势，以混凝土施工技术为依托进行的道路桥梁施工也受到越来越多的关注。

4.1混凝土施工注意要点

道桥工程在正式开建前，需结合设计方案和场地考察工作，综合各方面因素对混凝土使用方式进行考虑，并将混凝土质量控制作为工程质量监控中一部分。在混凝土搅拌中，受操作人员技术上的局限，无法对水的使用量合理控制，用水量偏大的情况较为常见，多余水分在混凝土中形成水泡，造成混凝土硬化后存在有大量气孔，使得混凝土强度降低。因此在混

凝土搅拌中，必须结合设计需对用水量及搅拌时间进行控制，不可单凭施工人员经验进行操作。同时对掺合料类型进行合理选用，并严格按照工程建设要求对混凝土配合比进行选用。

4.2把握好施工过程的配合比，做好混凝土生产控制

为遵循道路桥梁施工的实际情况，应该把水灰比和坍塌度做出合理的控制，坍塌度的控制具体应该在八十到一百毫米之间。此外，混凝土