大学考研《汽车构造》论述题及答案汇总(发动机、底盘).pdfVIP

第一篇汽车发动机

第一章汽车发动机的工作原理及总体构造

1、（2018）柴油机与汽油机在可燃混合气形成方式和点火方式上有何不同？他们所用的压

缩比为何不一样？

柴油机混合气的形成是在气缸内部完成的。当压缩行程终了时，气缸内被压缩的空气已具有

很高的温度，并已达到柴油的燃点。此时由喷油器喷入的燃油一遇到高压高温的空气立即混

合蒸发、雾化同时自行着火燃烧。

汽油机混合气的形成在气缸外部通过化油器形成的。进气行程中吸入的混合气，在压缩行程

中温度得以提高，从而使汽油（更好地蒸发后）和空气更好地混合雾化，这样在压缩行程接

近终了时由火花塞点燃可燃混合气，使其能迅速地、集中地全面地燃烧。

正如上述着火机制的不同，所以汽、柴油机的压缩比不一样。柴油机的压缩比较高是为了保

证压缩空气能达到柴油的自燃温度（燃点）。

2、四冲程汽油机和柴油机在基本工作原理上有何异同？

四冲程汽油机与四冲程柴油机的共同点是：每个工作循环都包含进气、压缩、作功和排气这

四个活塞行程，每个行程各占180°曲轴转角。两者不同之处是：汽油机的可燃混合气一般

在气缸外部形成，进入气缸压缩后用电火花点燃；柴油机的可燃混合气在气缸内部形成，靠

压缩自燃。

3、四冲程汽油机的工作过程？

进气行程：进气门开启、排气门关闭，活塞由上止点运动到下止点产生的真空度把可燃混合

气吸入燃烧室；

压缩行程：活塞运动到下止点附近时，进、排气门关闭，活塞向上止点移动，压缩可燃混合

气；

做功行程：当活塞移动到上止点附近时，火花塞点火，可燃混合气被燃烧放出大量热能，气

缸内压力和温度迅速升高，高压推动活塞从上止点运动到下止点，提高连杆使曲轴旋转输出

机械能；

排气行程：在做功行程接近终了时，排气门开启，进气门关闭，废气首先靠残余压力自由排

气，活塞从下止点运行到上止点时，继续将废气强制排出气缸。

4、汽油机与柴油机各有哪些优缺点？为什么柴油机在汽车上得到越来越普遍的应用？

汽油机的总体结构较柴油机简单，维修较方便、轻巧，但燃料经济性较柴油机差；柴油机压

缩比高于汽油机，故输出功率较大，同时不需要点火系，故工作可靠，故障少。正因为柴油

机功率大，燃料经济性好，工作可靠，在汽车上越来越普遍地采用柴油发动机。

5、（2015）什么是汽车的使用性能？包括哪些内容？

汽车使用性能是指汽车在一定的使用条件下，发挥最大工作效率的能力。

一般包括速度性能、燃油经济性、通过性、行驶安全性、使用方便性、使用可靠性、耐久性、

维修简便性、载容特性等等。

（1）汽车的速度性能：指汽车以最快的行驶速度完成运输工作的能力。

（2）汽车燃料经济性：是指以最小的燃料消耗量完成单位运输工作的能力。

（3）汽车通过性：指汽车在一定的装载条件下以足够高的平均技术速度通过各种道路、无

路地带和障碍物的能力。

（4）汽车的行驶安全性：是表示汽车的行驶中不发生倾翻和事故的性能。

（5）汽车使用方便性：是表示乘客和驾驶员在行车时的舒适性、货物的完整无损、操纵轻

便以及迅速而简便地完成装卸工作的特性。

（6）汽车的使用可靠性：表示汽车在规定的条件下和预定的时间内，顺利地起动发动机，

发出动力并连续工作，驾驶员能顺利操纵，安全地完成规定任务而无需进行维修的能力。

（7）汽车的耐久性：是指汽车不作大修或进行主要总成更换而保持长期、连续正常运行工

作的能力。

（8）汽车维修简便性：汽车维修简便程度，包括维修作业时间、次数、费用、操纵方便等。

（9）汽车的载容特性：表示汽车的载重量和容载量的最大利用程度。

第二章机体组及曲柄连杆机构

1、（2017）活塞环包括哪两种？他们的作用是什么？

包括气环和油环两种

气环的作用：是保证活塞与气缸壁间的密封，防止气缸中的高温、高压燃气大量漏入曲轴箱，

同时还将活塞顶部的大部分热量传导到气缸壁，再由冷却液或空气带走。

油环的作用：油环用来刮除气缸壁上多余的机油，并在气缸壁上铺涂一层均匀的机油膜这样

即可以防止机油窜入气缸燃烧，又可以减少活塞、活塞环与气缸的磨损和摩擦阻力。此外，

油环也起到封气的辅助作用。

2、活塞工作时有怎样的变形规律？采取的相应措施有哪些？

机械变形和热变形的结果使活塞裙部在活塞销孔轴线方向的尺寸增大，为使活塞工作时裙部

接近正圆形与气缸相适应，制造时应将活塞裙部的横断面加工成椭圆形，并使其长轴与活塞

销孔轴线垂直。另外，沿活塞轴线方向的热膨胀量是上大下小，为使活塞工作时裙部接近圆

柱形，须把活塞制成上小下大的圆锥形或桶形。

3、曲拐的布置形式与哪些因素有关？

各曲拐的相对位置或曲拐布置取决