机加工基础题库(车加工).pdfVIP

机加工基础题库(车加工)

一、判断题:

1、普通螺纹的牙型角是60°（√）

2、60切断刀的两个副后角和两个副偏角都应该磨得对称。（√）

3、由于中心钻的直径小，所以钻中心孔时，应取较低的转速。(×)

4、车刀歪斜装夹，会影响车刀前角和后角的大小。（√）

5、使用回转顶尖比使用固定顶尖车出的工件精度高。（×）

6、C630型车订主轴最大回转直径是300mm（×）

7、轴类零件加工顺序安排大体如下：准备毛坯-粗车-半精车-正火-调质-精磨外圆（×）

8、采用两顶尖偏心中心孔的方法加工曲轴时，应选用工作外圆为精基准（×）

9、梯形螺纹小径可用大径减去两个实际牙型高度(√)

10、一次进给将Φ50mm的坯料车成Φ44mm，切削深度是6mm。(×)

11、在刚开始车削偏心轴偏心外圆时，切削用量不宜过大。（√）

12、三针测量法测量梯形螺纹属于直接测量（×）

13、要随时掌握机床与中心架三个支撑爪的磨擦发热情况（×）

14、偏心距较大的工件一般在三爪卡盘上加工（×）

15、操作车床时，在低速状态时，应加有防护罩（×）

16、刃磨步骤的第二步是粗、精磨前刀面(√)

17、偏心工件图样中，偏心距为5±0.05，其公差为0.05mm（×）

18、双重卡盘是把三爪自定心卡盘夹持在四爪单动卡盘上(√)

19、连接盘的内孔锥孔应使用端面车刀加工（×）

20、外圆与外圆或内孔与外圆的轴线平行而不重合的零件，叫做偏心工件。（√）

21、车床主轴的旋转精度、刚度，抗振性等对工件的加工精度和表面粗糙有直接影响。（√）

22、粗加工时，以确保刀具强度为主，应取较大的后角。（×）

23、车削薄壁零件时，可以将工件分粗、精车，粗车夹紧力大些精车夹紧力小些，防止工件变形。

（√）

24、加工矩形36×6的外螺纹时，其牙形高度为5mm（×）

25、CA6140型车床尾座压紧在床身上，扳动手柄带动偏心轴转动，可使拉杆带动杠杆和压板升降，

这样就可以压紧或松开尾座(√)

26、顺时针旋转槽盘时，圆柱销之间的距离减小，螺母和上，断开丝杠传动（×）

27、加工脆性材料或硬度较高的材料时应选择较小的前角(√)

28、一般车刀的副后角与后角取不同的数值（×）

29、铰锥孔时，由于工余量大，锥铰刀一般制成2～3把一套，其中一把是精铰刀，其余是粗铰

刀(√)

30、精车一般刚料时，为了保证切屑流向待加工表面，应取负值的刃倾角（×）

31、测量连接盘的内锥孔时，应使用万能角度尺测量(√)

32、用百分表量出工件两端的高度差，若高度差不在公差范围内，说明工件锥度合格（×）

33、通常刀具材料的硬度越高，耐磨性越好(√)

34、车削曲轴时，其两端面中心孔应选则B型(√)

35、车外螺纹时螺纹刀尖要目测对工件垂直。(×)

36、普通车床车超1米的细长轴时可以不用跟刀架(×)

37、测量偏心距时，应把V形架放在检验平板上，工件放在V形架中检测(√)

38、在车床上用三爪卡盘和四爪卡盘夹持棒料工件，其夹紧的方法相同，其限制自由度的数目不

相同。(×)

39、超精加工不能纠正上道工序留下来的形状误差和位置误差(√)

40、车削时，基本时间取决于所选切削速度，进给量和切削深度，并决定于加工余量和车刀行程

长度。(√)

41、内应力的主要来源，是由装夹工件时，工件受力太大而引的(×)

42、车刀经砂轮刃磨后再用油石对刀刃进行正确的研磨，可使车刀寿命延长，表面质量提高。

（√）

43、车细长轴时，为减少热变形伸长，应加充分的冷却液。(√)

44、用两顶尖安装圆度要求较高的轴类工件、如果前顶尖跳动，车出的圆度会产生误差。（√）

45、车削细长轴时