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乳化液泵滑块夹具设计与应用

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朱海斌

摘要：本文讲述了在卧式车床上加工乳化泵滑塊的工装设计，采用抱紧，拉紧两种形式的夹具，应用效果很好，具有一定的借鉴，参考价值。

关键词：滑块;抱紧;拉紧

0?引言

车床上使用的夹具是多种多样的，都是根据被加工零件的特点，以保证加工质量，装夹可靠，制作简单、实用为基点。我们在卧式车床上加工乳化液泵滑块的工装设计中，尝试了抱紧和拉紧两种形式的夹具，应用效果很好，介绍如下：

1?加工零件的特点

1.1零件结构如图1所示

材料：ZL108??硬度：HB90～140

1.2加工难点

①尺寸公差，形位公差值较小，粗糙度值低，加工精度要求较高;

②4处同轴度要求，不能在一次装夹中完成;增加装夹次数，且公差值很小，不易保证;

⑤工件硬度HB90～140，强度较小，装夹中会产生变形，甚至产生装夹伤痕。

1.3加工工艺思路

2?车床抱紧装置

2.1工装结构见图2示意

①莫氏5#锥柄，装入主轴前端莫氏5#锥孔内，后部用拉杆与主轴尾端拉紧，防止装置锥柄松动。锥柄右端有定心直径，与抱胎连接定心，端面贴紧，用4-M10螺钉固定。

③挡板用于工件轴向限位，另一个作用就是作为工件超出抱胎部分质量的配重，抱紧装置旋转起来以后起平衡作用。

2.2工件在使用前的加工要求

①为保证与抱胎配合较好，零件配合处外圆给定一定公差，要求一定的粗糙度。

④为减少温度变化对尺寸的影响，精加工前可将各部余量控制在1～1.5mm之内。详见图3示意。

2.3使用效果

①该装置结构简单，制件少，便于制造，并易保证制造误差;

②装夹方便，抱紧工件可靠，工件表面不会出现装夹痕迹;

③加工精度能够满足图纸精度要求;

④通过试验，工件与抱胎配合间隙0.1～0.15mm时，加工工件的对称度并没有明显的增加，证明抱胎前端的辅助变形平面起了很大作用;

3?车床用拉紧机构

①拉紧机构见图4示意，专用销见图5;拉紧轴见图6，莫氏5#锥柄缺口见图7。

②拉紧机构主要制件要求：

③抱紧机构使用效果。

1）拉紧机构结构简单，制作少，制作容易，加工成本低;

2）机构各制件均呈对称结构，在加工零件过程中运转平稳，无振动现象;

3）该机构操作简便，装卸方便，拉紧可靠，装活时用手推住工件，另一手旋螺母不动后，用呆头扳手再旋螺母约30°即可;

4）由于各外圆及螺纹是在一次装夹后完成，制件精度基本反映的是车床自身的精度，同轴度及端面垂直度均在0.01～0.02mm之间，小于图纸要求;

5）经检验销孔轴线与外圆垂直度在0.02mm以内;

6）以上各点说明拉紧机构完全能够满足加工零件要求。

4?其他问题处理

5?结束语

该装置结构简单，制件少，便于制造，并易保证制造误差。装夹方便，抱紧工件可靠。

Reference：

[1]赖人评，吴宜华.同步器齿套滑块槽数铣加工胀套式夹具设计[J].汽车实用技术，2019（04）：148-150.

[2]陆洁锋.导轨滑块钻孔夹具设计[J].价值工程，2017，36（15）：88-90.

[3]张吉鑫.面向汽车玻璃定位销装配的柔性工装夹具研究[D].武汉理工大学，2017.

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-全文完-