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建筑物混凝土工程施工方法与技术措施

一、施工方案

(一)混凝土垫层

由于混凝土垫层较薄，所以采一次性摊铺，采用3m3搅拌

车运输，人工平仓，平板振捣器振捣。

(二)普通混凝土浇筑

混凝土按平铺法施工，分层浇筑，每层砼厚度为50cm，

首先在底部浇筑50～100mm同配比的减石子水泥砂浆，用标

尺杆控制分层高度，每层400mm。采用溜槽或泄槽输送混凝

土，人工平仓，插入式振捣器振捣密实，在砼浇筑过程中严

格控制砼的入仓速度，不仅要避免砼入仓过慢而造成砼出现

冷缝，而且要避免因砼入仓过快而使模板出现变形等现象。

混凝土浇筑施工时，应注意安装预埋件，砼浇筑过程中派

专人定时检查各种预埋件的位置，以避免预埋件出现错位。

二、施工方法

(一)施工准备

1.材料准备

(1)水泥

水泥品种符合招标文件指定的国家和行业的现行标准。

(2)水

凡适宜饮用的水均可使用，未经处理的工业废水不得使

用。拌和用水所含物质不影响混凝土和易性和混凝土强度的

增长，以及引起混凝土的腐蚀。

(3)骨料

混凝土骨料按监理工程师批准的料源进行生产，对含有活

性成分的骨料必须进行专门试验论证，并经监理工程师批准

后，方可使用。

(4)外加剂

用于改善混凝土性能的外加剂(包括减水剂、加气剂、缓

凝剂、速凝剂和早强剂等)，其质量符合DL/T5100—1999第

4.1.1条至第4.1.4条的规定。我单位根据混凝土的性能要

求，结合混凝土配合比的选择，通过试验确定外加剂的掺量，

其试验成果报送监理工程师。

2.机具准备

施工用各种机具按计划要求进场，并做好保养和维修工

作，确保使用时运转正常；各类小型手工用具购置齐全；测

温仪器提前购置并做好调试工作。

3.技术准备

及时组织现场有关人员认真审图，了解设计意图，参与业

主、监理和设计单位举行图纸会审，解决好施工中设计未明

确的问题。

编制底板混凝土施工方案，经审核可行后向各相关人员

(包括各工长和施工班组)进行技术交底。

(二)混凝土配合比要求

采用有资质的检验单位出具混凝土配合比报告，交监理工

程师审批后执行。

混凝土配合比对于混凝土质量是十分重要的，确定配合比

时应考虑当时施工的气候条件，通常从以下方面严格控制：

选用收缩性小、水化热低的粉煤灰水泥，降低混凝土中水泥；

选用5～25mm连续级配的石子，其针、片状颗粒含量不大于

15%，含泥量不大于1%；选用中粗砂，含泥量不大于1%；在

混凝土中掺加微膨胀剂和Ⅱ级粉煤灰，以满足底板砼抗渗等

级的要求。

(三)拌和

搅拌站配备1套JS500混凝土搅拌机及配套的PLD1200配

料机，负责本标段混凝土工程及其他零星混凝土施工，满足

本工程施工强度要求。

拌制现场浇筑混凝土时，必须严格遵守经监理工程师批准

的混凝土配料单进行配料，严禁擅自更改配料单。

除合同另有规定外，采用移动拌和设备，设备生产率必须

满足本工程高峰浇筑强度的要求，所有的称量、指示、记录

及控制设备都有防尘措施，设备称量准确，其称量偏差不超

过DL/T5144—2001第7.1.3条的规定，按监理工程师的指

示定期校核称量设备的精度。

拌和设备安装完毕后，会同监理工程师进行设备运行操作

检验。

因混凝土拌和及配料不当，或因拌和时间过长而报废的混

凝土弃置在监理工程师指定的场地。其损失由混凝土生产者

承担。

(四)运输

1.混凝土水平运输

混凝土水平运输采用3m3搅拌车，个别特殊部位的混凝土

采用胶轮车进行倒运。

2.混凝土垂直运输

高差较小的部位采用泻槽入仓。

3.混凝土运输过程中的注意事项

(1)选用的混凝土运输设备和运输能力，与拌和、浇筑能

力、仓面具体情况及钢筋、模板吊运等相适应，保证混凝土

运输的质量，充分发挥设备效率。

(2)混凝土运输过程中，缩短运输时间及减少转运次数，

防止发生分离、漏浆、严重泌水等现象。混凝土运输时间不

超过规定值。

(3)混凝土入仓时，防止离析，骨料粒径小于80mm的三级

配混凝土其垂直落距不大于2m，否则增设缓降设施。

(4)保持运输道路平整，避免混凝土受振后发生分离、泌

水等现象。

(五)浇筑

1.清基及施工缝处理