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汽车电气设备构造与维修教案
章节
项目一安全防护与仪表使用
授课方式
(请打√)
理论课?讨论课□
实训课?其他□
课时安排
2
授课
次序
授课题目:任务二汽车万用表与电子元件
教学地点
电气实训室
教学目标
(分了解、
熟悉、
掌握
三个
层次)
知识目标:了解二极管、三极管、继电器的结构与作用。
能力目标:掌握万用表的使用方法
德育目标:养成积极主动的学习习惯;严格按照岗位要求规范操作;养成爱护设备、仪器的习惯,确保工具、设备和自身的安全;具有较强的组织沟通能力和良好的团队合作能力;穿戴要整齐;树立“8S”管理理念。
教学重点:万用表的使用。
教学难点:万用表检测二极管、三极管、继电器的检测方法。
教学
用具
万用表、二极管、三极管、继电器、导线、保险丝
板
书
设
计
汽车专用万用表和电子元件汽车专用万用表
汽车专用万用表和电子元件
汽车专用万用表
二极管
三极管
继电器
本节课
教学目
标实现
结果
(教后记、
教学反思)
教学过程
采用的教学方法及重难点突破的措施与手段
引课(教学导入形式):
一:复习导入
先提问上节主要知识点,通过复习引入新课题
理实一体教学
一、汽车专用万用表
汽车专用万用表是汽车电气设备检修过程中常用的检测仪器,它除了万用表常用的功能,如测电压、电流、电阻等,还具有其他的检测功能,如转速、频率、温度、电容、接通角、占空比和晶体管检测等功能。并且具有自动断电、自动量程变换、图形显示、峰值保留和数据锁定等功能。因此在汽车电气故障检测中得到了广泛的应用。
1.汽车专用万用表界面
汽车专用万用表的界面,主要由显示屏、电源按钮、保持按钮、测试项目选择开关、温度测量插孔、晶体管测量插孔、公用插孔(测量电压、电阻、频率、闭合角、转速等)、搭铁插孔和电流测量插孔组成。
2.数字式万用表的使用
1)检验仪表
首先检查数字万用表外壳和表笔有无损伤,再做如下检查。
(1)打开电源开关,显示屏应有数字显示,若显示屏出现低电压符号应及时更换电池。
(2)表笔孔旁的“MAX”符号,表示测量时被测电路的电流、电压不得超过规定值。
(3)测量时,应选择合适量程,若不知被测值大小,可将转换开关置于最大量程档,在测量中按需要逐步下降。
(4)如果显示器显示“1”,一般表示量程偏小,称为“溢出”,需选择较大的量程。
(5)当项目测试选择开关置于“Ω”、“二极管”档时,不得带电测量。
2)测量电压
项目测试选择开关置于电压测量档,红黑表笔接在被测设备两端。
具体方法:
将红表笔插人VΩ量孔,黑表笔插入COM量孔。
(2)先区分交、直流电压,为直流档,V~为交流档。档上数字代表对应最大电压值。接着估算电压大小,选择相应的档位(无法确定时从大档打到小档的顺序进行)。
(3)测量时与被测量设备并联。
显示器显示相应的值为“0”时,档位打得太大;为“1”时,档位打得太小。前面有“-”说明电压实际方向与测量表笔方向相反。
3)电阻的测量
项目测试选择开关置于电阻测量档,红黑表笔接到被测设备(电阻)两端。
具体方法:
红表笔插入VΩ量孔,黑表笔插人COM量孔。
(2)估算电阻大小,选择相应的档位(无法确定时随便选一档位进行初测)。
(3)测量时与被测量设备并联,设备要在断电状态下测量,测量受其他设备影响时设备要脱离电路测量。
(4)显示器显示相应的值,如果显示为“0”时,档位打得太大,显示为“1”时,档位打得太小。
4)电流的测量
项目测试选择开关置于电流档、被测电流从红、黑表笔两端接入。
具体方法:
(1)红表笔根据被测电流大小选择20A或mA量孔,黑表笔插人COM量孔。如图1-2-4所示。
(2)先区分交、直流电流,为直流档,A~为交流档。测量档上数字代表所能流过的最大电流值。接着估算电流大小,选择相应的档位(无法确定时从大档位向小档位选择,直到量程接近实际值)。
(3)测量时与被测量设备串联。
显示器显示相应的值,为“0”时,档位选择较大;为“1”时,档位选择较小。前面有“-”说明电流实际方向与测量表笔连接方向相反。
5)蜂鸣档的使用
这个档位用来测量二极管或三极管,通过测量数据判断其好坏,也可以通过测量来判断导线的好坏。当所测量的元件电阻小于定值(一般低于50Ω)时,蜂鸣器会响。可以根据蜂鸣器是否鸣叫而迅速地判断电路中是否有断路,当用来测二极管时,显示的数值就是二极管的正向压降值。
6)温度档的使用
项目选择开关置于温度档,按下功能按钮,将黑线搭铁,探针线插头端插入汽车万用表温度测量孔,温度传感器探针端接触被测物体,显示屏就会显示被测温度。
2.安全要求及注意事项
(1)在检测之前,应先检查汽车电控系统中的熔断器、线束、连接器是否良好;
(2)汽车蓄电池应保
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