隧道路面铺装施工方案.doc

坡头隧道砼路面施工方案

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中铁三局集团霍永高速公路（西段）六总队

“首件产品”A类

坡头隧道砼路面施工方案

为了加强工程质量，立足于“预防为主，先试点”的原则，认真贯彻执行“以工序保分项，以分项保分部、以分部保单位，以单位保总体的质量保证体系.为了确保坡头隧道砼路面工程施工符合设计要求及技术标准，根据我标段的整体工作布署,决定将坡头隧道左洞ZK124+714～ZK124+744段砼路面作为“首件工程”先行施工.通过对首件砼路面工程施工前的周密策划,对人员、设备、技术、工艺合理组合，规范化施工，并通过检查、总结、完善等手段达到预期的目标,同时将操作方法、工艺流程固定化、标准化,以便指导后续坡头隧道砼路面工程的施工。

一、编制依据及编制原则

（一）、编制依据

霍永高速公路霍州至永和关段两阶段施工设计图。

2、《隧道工程技术标准》(JTGB01—2003）

3、《公路隧道施工技术规范》(JTJ041-2000）

4、《公路工程质量评定标准》（JTGF80/1-2004）

(二）、编制原则

1、目前我单位部属在该区段的设备和劳力.

合理安排施工，优化资源配置。

配齐、配足安全保护设施，建立科学严密的安全、质量、检测保证体系.

精心组织,文明施工,保护环境,建成生态工程。

霍永高速公路段建设理念：生态环保、自然和谐、安全舒适、典型示范。

二、主要技术标准

1、公路等级：双向四车道高速公路。

2、行车速度：80公里/小时。

3、设计荷载：公路—Ⅰ级。

4、环境条件:Ⅰ类环境.

三、工程概况

坡头隧道为一座上、下行分离式四车道高速公路隧道，隧道位于山西省永和县西南约1.0km。隧道左线起讫桩号为为ZK124+333~ZK124+744，长411m;右线起止桩号为K124+306～K124+732,长426m.隧道左、右线霍州端洞口位于平曲线上，曲线半径分别为左R=1100m和右R=948m；隧道左右线为平曲线。隧道左线纵坡-2.587％（411m），右线纵坡为-2.5％（426m）。

四、施工前期准备

根据总体施工部署和本合同段隧道工程设计的结构形式，并结合我公司的实际技术能力，编制详细的实施性施工技术方案、项目质量保证计划和材料供应计划。进一步明确工期进度计划、工期控制点,以及关键工序控制和质量检验评定标准，报请监理工程师批准后认真组织实施。施工前期工作准备内容，

4.1机械设备配置

砼罐车6辆;集中砼搅拌站二座；平板振捣器1个；50型振捣器5把。

4.2原材供应

水泥、粗、细骨料均为外购，钢筋采用长治钢铁集团有限公司钢筋。原材料进场后,需报试验监理工程师对原材进行取样检测，检测合格后方可进行使用。

五、施工力量安排及施工任务划分

5。1人员安排

根据职责分工，项目主要管理人员如下：

总负责人：刘研施工负责人：胡国建

技术负责人：段久波现场技术负责人：陈强

安全负责人：王志勇试验负责人:王世君

测量负责人：张磊物资负责人:王秀军

表一项目主要管理人员分工表

人员

职责

项目经理

全面负责项目的施工组织指挥与管理；对各项工作负总责.

施工负责人

负责现场施工组织工作，按照项目制定的工期计划组织施工，协调施工现场各班组的交叉作业，按照项目文明施工的相关要求控制好施工现场.

现场技术负责人

负责现场施工各个施工工序的技术交底，记录各个施工参数。

安全负责人

负责桥面下部的防护，并对施工现场安全负首要责任。

测量负责人

负责桥面的施工放样、水准测量。

试验负责人

负责混凝土的塌落度及标号。

物资负责人

负责物资采购、储备、供应；设备购置、维护、保养。

5。2施工队伍人员安排

管理人员2人、技术人员1人、砼工8人、模板工6人。

5。3工期安排

根据总体施工部署,以及本工程设置隧道工程的结构设计特点，本着高质、高速、圆满完成施工任务,拟安排我公司具有较强施工能力的作业队承担隧道砼路面的施工建设任务。坡头隧道路面铺装计划工期为40天，开工日期2012年10月1日，计划竣工日期2012年11月10日.

六、施工工艺及工艺流程图

6.1施工工艺

6.1.1测量放样

测量仪器采用徕卡TS—06全站仪，架设到提前布设的控制网点施放。坐标已全部计算出并经多人复核后形成资料。水准点在隧道进出口均布设完成，测量高程方便。所有点位均做明显标识。标高定位明确，以保证在施工过程中对模板尺寸进行精确定位.测量组根据图纸放出