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关于实现高校汽车类毕业生在沈高质量就业的对策研究

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【摘要】高质量就业是党和政府对高等教育的基本要求和殷切希望，更是广大群众的内在要求。本文从高质量就业的界定和意义出发，在传统就业模式分析的基础上，以辽宁省交通高等专科学校为例，对深度校企合作中“订单式”就业模式进行了分析和探讨，提出“订单式”就业模式对提升高校汽车类毕业生在高质量就业的实践意义和具体实施策略。

【关键词】高质量就业；订单式；就业模式

教育部公布2018年全国普通高校毕业生人数达到820万人，再创历年新高，就业创业工作面临复杂严峻的形势。李克强总理强调，“就业是民生之本。高校毕业生是就业的重点对象之一。有就业才有收入，有收入才有好生活，才能让人们发挥聪明才智、才能使家庭更加稳定和谐”。可见，高校毕业生高质量就业不仅维系着千家万户的希望和幸福，更关系着一个地区的社会和谐稳定。

一、高质量就业的界定及意义

高质量就业早在21世纪初期国际上就有了类似概念的提出，其主要内容为体面劳动，并形成了一套衡量标准和指标。受此影响，各国越来越重视就业质量，给予了更多的关注。延续到现在，实现高质量的就业已经成为参与世界竞争的一个重要方面。高质量就业，包括宏观层面上的充分就业、公平就业、合理就业、和谐就业，以及个体层面上的提升自身素质、获得长远发展、实现理想价值等。

高等院校推荐高质量就业不仅是党和政府的全新要求，更是广大人民群众的内在需求。自2013年开始，教育部就要求各高校发布就业质量年度报告，这是我国高等教育对社会殷切希望的主动回应，更由此将社会对高校毕业生就业质量的关注提升到了前所未有的高度。

二、沈阳市高校汽车类专业毕业生主要就业模式分析

当前，沈阳市高校汽车类毕业生主要集中在高职院校中，其就业模式主要以学校主导型、学生主导型和普通校企合作型为主。这三种主要就业模式对推动和提升大学生就业起到了积极的作用，但同时也暴露出了诸多不尽如人意的地方。

（一）学校主导型就业模式分析

该模式是以高校为主导力量引导大学生就业，学校的主要职责是对内强化学生素质和能力，积极外拓就业市场。以此模式为主的院校所掌握的就业资源和信息要丰富于学生个体，便于学生和用人单位双向选择。模式特点在于能快速完成就业率指标，但往往由于课程设置、教育教学与市场需求脱节，学生就业后稳定性差，跳槽现象频繁发生。

（二）学生主导型就业模式分析

该模式主要是学生通过自己的渠道，诸如人缘关系、媒体中介、人才市场等联系就业。该就业模式中学生的主体地位更突出，更能体现学生的主动性和自主性，但要求学生有很强的自我规划意识和自我定位能力。而现实中却多出现盲目从众和盲目等待，导致就业质量低或无法就业等问题。

（三）普通校企合作就业模式

沈阳高校的汽车类专业毕业生大多毕业前就要下企业进行顶岗实习，毕业后就直接到自己实习过的单位就业。这种校企合作就业模式在一定程度上增加了学生的实践工作经历，提升了学生适应岗位的能力，促进了学校、用人单位和学生三方的良性互动。这种就业模式由于学校在校教育中往往不能将企业工作岗位的要求和纪律、企业文化等结合进教育教学中，导致学生对实习工作的艰苦性缺乏心理准备，角色难以转换，实习后心里落差大，中途离岗等；用人单位和学校往往又没办法建立完善的共同管理機制，实习期间学生的“放羊”现象和“逃兵”现象时有发生。在很大程度上，这种传统的校企合作就业方式影响了用人单位对学校毕业生的总体评价、认可度和接收率。

三、实现高校汽车类毕业生在沈高质量就业的对策探讨

沈阳市汽车类专业多集中在中、高职院校中。以辽宁省交通高等专科学校为例，该校现有汽车运用与维修、汽车电子、车身维修、营销与服务、定损与评估等专业及方向，现有在校生1500人，办学六十余年中为沈阳市培养了大量的汽车销售、维修及行业相关岗位紧缺的高技能人才，为沈阳市汽车行业发展做出了巨大贡献。

（一）高校引进深度校企合作的“订单式”就业模式的实践现状

为了解决普通校企合作中暴露出的问题，兼顾参与各方利益，基于服务社会，提升就业质量这一办学宗旨，辽宁省交通高等专科学校先后与宝马、丰田车企建立了宝马沈阳培训基地和丰田T-TEP学校，形成企业员工培训和学生订单培养的校企深度合作模式。

继与宝马和丰田顺利合作后，该校又相继与日产和上汽大众等汽车品牌企业开展了深度合作，目前，以“订单式”就业模式为核心的深度校企合作正在有序进行着。

（二）深度校企合作中“订单式”就业模式的实践效果

辽宁省交通高等专科学校汽车类专业采取的深度校企合作“订单式”就业模式是以合作企业“订单”为导向确定教育教学目标，开设定向班，由合作汽车品牌企业和学校共同参与学生选拔、组织教学、考核上岗等一系列教育教学活动，定向班学生毕业后直接到对应的合作汽车品牌经销商上岗就业的模式。

1.“订单式”