SJ-QL-2-2006-安全气囊系统开发流程规范.doc

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编号

SJ-QL-2-2006

代替

密级

商密3级▲

股份有限公司内部技术规范

安全气囊系统开发流程规范

2005-10-25制订

股份有限公司?发布

前言

本开发流程是通过对公司以往车型开发工作进行总结编制而成，其中指出了开发过程、责任方、开发过程中应注意的事项等，具有指导安全气囊系统开发的作用。

本规范由汽车工程研究院底盘所负责起草；

本规范由汽车工程研究院项目处进行管理和解释；

本规范主要起草人员：

本规范的版本记录和版本号变动与修订记录

版本号

制定/修订者

制定/修订日期

批准

日期

安全气囊系统开发流程

1范围

本流程明确了安全气囊系统的开发过程、开发过程中应注意的事项等方面的内容。

本流程适用于配备前排电子式正面保护气囊的M1类车。本流程不适用于配备机械式安全气囊、侧气囊、气帘等其它安全气囊的M1类车。

2开发流程

2.1开发需求

时间需求：从整车总布置开始到安全气囊系统SOP需要18-24个月；

样车需求：16辆整车和2个白车身。

样件需求：样件需求如下表所示：

序号

名称

数量

备注

1

仪表板总成

45

包含仪表板上各种小件，如风口、点烟器等

2

转向柱总成

45

3

正副驾驶员座椅总成

45

4

正副驾驶员安全带总成

45

5

离合器、油门、制动踏板总成

5

6

各种型号标准件

若干

包括以上各总成在安装中需要的标准件

2.2开发准备

2.2.1开发输入

包括整车项目对安全气囊系统的参数输入（功能、性能、造型、重量等）和开发进度、成本等要求；以及与其它系统（ABS、电喷、防盗等电气系统）的通讯要求等；

2.2.2数据资料收集

收集关于安全气囊系统部件的安装尺寸、安装位置、安装要求、电气原理图等信息，以便进行整车总布置。

2.2.3系统目标设定

2.2.3.1形式：参照参考车形式和双方协定形式

参考车形式：安全气囊系统目标优于或相当于参考车；

协定式：由主机厂和供应商共同协商确定各项性能目标。

2.2.3.2系统目标包括以下几方面内容

2.2.3.2.1安全性

以满足国家目前实施的正碰法规（GB11551）为最低要求，同时需满足整车设计任务书中对安全性能的其它法规要求；

2.2.3.2.2外观

外观要与整车内饰造型风格一致；

2.2.3.2.3工艺性

分析在线装配、检测的工艺性，尽量借用或改造现有生产设备；

2.2.3.2.4经济性

在开发过程充分考虑样车样件的重复利用，同时严格控制设计变更。

2.3安全气囊系统的开发过程

2.3.1开发过程简述

2.3.1.1根据整车设计任务书确定安全气囊系统技术要求；

2.3.1.2编写招标技术要求，确定安全气囊系统供应商；

2.3.1.3供应商参与安全气囊系统总布置；

2.3.1.4进行安全气囊系统工程化设计，完成试制图会签；

2.3.1.5系统部件试制，样车装配；

2.3.1.6安全气囊系统匹配（包括实车碰撞试验、滑车试验、静态爆破试验等），并完成DV试验，确定系统参数；

2.3.1.7安全气囊系统验证，并完成PV试验，确定安全气囊系统最终状态；

2.3.1.8PPAP批准；

2.3.1.9SOP。

2.3.2开发流程简图

见附件

3注意事项

3.1在整车生产线规划时应考虑安全气囊系统装配及检测的设备和软件；

3.2在安全气囊系统开发过程中应考虑系统诊断仪的开发；

3.3在SOP前应进行1-3次系统售后培训；

3.4样车开发中样件和样车需求量为全新开发系统所需的参考值，实际数量应根据实际开发情况确定。

整车设计

整车设计

预研阶段

概念设计，造型确定

整车总布置

整车内饰A级曲面确定

工程设计阶段

设计样车制作阶段

样车问题整改

工装样车制作

整车设计任务书

开发数据准备

安全气囊系统招标

安全气囊系统总布置（1个月）

产品设计阶段

安全气囊系统标定

PV试验

(2.5个月)

安全气囊系统开发

协同设计

安全气囊系统零部件数据会签

安全气囊系统产品定型(1个月)

SOP

方向盘设计

DAB模块设计

PAB模块设计

外协件采购

碰撞试验

滑车试验

静态试验

系统参数设定

ECU参数

气袋参数

设计样车

工装样车

安全气囊开发要求

工装车试验、质量整改

试生产

整车SOP

生产正式产品件

整车验证

零部件验证

DV试验(3个月)

样件制作

约需15个月

整车碰撞法规