梧桐泉特大桥跨东干渠现浇连续梁施工技术.docxVIP

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梧桐泉特大桥跨东干渠现浇连续梁施工技术

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田雪繁

摘要：现浇连续箱梁施工，地基处理、支架搭设、模板安装、钢筋绑扎、预应力设置及施工、混凝土浇筑、预应力张拉控制及压浆

关键词：现浇连续梁施工技术

Abstract:constructionofcast-in-situconcretecontinuousbox,foundationtreatment,supportbuild-up,templateinstallation,steelbinding,prestressedsettingandconstruction,andconcretecasting,prestressedtensioncontrolandgrouting

Keywords:cast-in-situcontinuousbeamconstructiontechnology

中图分类号：TU74文献标识码：A文章编号：

一、引言

近几年，随着高速铁路的快速的发展，现浇箱梁技术以得到广泛的运用，已经非常成熟，其具有可塑性强、受力结构稳定、美观等特点。尤其在跨越地方道路、干渠等方面得到了最为广泛的应用。

二、工程概况

梧桐泉跨G312国道立交特大桥，先后跨越高台至梧桐泉县道、骆驼城干渠和G312国道。有两处连续梁，一处连续梁于DK574+091.95～DK574+205.45处跨越通往梧桐泉的县道和骆驼城东干渠，一处连续梁于DK576+020.65～DK576+134.15处跨越G312国道，设计均以1-（32+48+32）m连续梁通过。

三、现浇连续箱梁施工

1、地基处理

现浇连续箱梁的地基处理根据所需要承受荷载的大小通过计算来确定和选择方案，计算所选用的荷载主要考虑钢筋混凝土梁体自重、支架模板自重和施工过程中得人员荷载及其他偶然荷载。使用路基填筑料将地基填筑到方案设计高度后使用压路机压实，地基承载力要求达到不小于200KPa，地基宽度比支架设计两边宽出1米。四周另设排水沟。地基面浇筑一层15cm厚C15混凝土做密封防水处理，支架搭设时，底托直接坐落在混凝土面上。

2.支架搭设

2.1支架搭设形式

现浇梁采用满堂支架法施工，采用碗扣脚手架作为支架的主体，钢管作为纵横向剪刀撑、扫地杆。支架总体宽度比现浇梁两边各宽出一米，现浇梁跨中部位横杆采用90x90cm步距，两侧腹板横杆采用90x60cm步距。现浇梁墩柱两侧变截面加厚处，从横隔板中心开始往跨中5米范围内，支架横杆采用60x60步距。支架立杆的横杆的层距为120cm。立杆上部放置可调顶托，顶托上首先纵桥向铺设一层14a工字钢作为承重纵梁，再铺设一层10x10cm方木，间距30cm作为分配横梁。支架搭设从中间往两端或从一段往另一端搭设，严禁从两端往中间搭设，防止搭设到中间时支架无法合拢。

2.2跨既有线过车门洞及跨东干渠支架搭设

跨县道处的过车门洞的搭设时，在门洞两侧浇筑宽1m、长15m、高60cm的混凝土基础作为支撑基础，上部每侧使用6根无缝钢管作为承重支撑，无缝钢管上横桥向放置20a工字钢，3根并列作为承重横梁，然后纵桥向放置32a工字钢作为承重纵梁。上面直接横桥向铺设10x10cm方木。施工过程中，严格控制好无缝钢管顶部的标高。

跨东干渠连续梁处的东干渠与现浇梁交角仅有21°。施工前将连续梁段内的水渠临时改至与现浇梁垂直，水渠两端各设置一道高宽各1米、长度与地基等宽的混凝土条形基础，上部用贝雷片跨过。贝雷梁上使用15x15cm的方木横桥向放置，作为支架底部的支撑。

3铺设底模及预压

3.1铺设底模

现浇梁模板全部采用厚1.5cm、长244cm、宽122cm的竹胶板，铺设时，使纵横向的模板接缝在一条线上，保证拆模后底板的美观，在铺设前调整好底模的标高。

3.2预压及沉降观测

底模铺设完成后，开始预压。在底模及翼缘板上每隔5米布设一道沉降观测点。每个断面两侧翼缘板各一个，底模按照左中右布置3个。在观测点布置完成后，对底模标高进行一次精调，并预留2cm的预留沉降量。在底模的标高调整完成后，对观测点的标高进行测量记录，作为基础数据，然后开始上预压袋。加载后每天观测一次，直到72小时累计下沉量小于1.0mm为止，卸载后再次测量标高。沉降观测完成后，根据预压前的观测数据、沉降稳定后的观测数据和卸载后的观测数据进行预留沉降量和预拱度的计算，确定相应的预留沉降量，根据计算处的预留沉降量对底模标高进行最终的精确调整，以致满足施工的标高要求。

3.3安装腹板和翼缘板模板

模板安装时采用底模包侧模、翼缘板模板压腹板模板的方式。模板的竖向背带采用10x10的方木间距30cm，横向背带采用6m钢管上中下个设一道，每道两根并列。钢管的接头错开，用顶托和3