电动自行车-安全技术要求地方标准-浙江质量网.docVIP

ICS43.140.

Y14

备案号：

DB33浙江省地方标准

DB33/T××××—2005

电动自行车安全技术要求

Technicalrequirementsofsafetyforelectricbicycle

2005-××-××发布2005-××-××实施

发布浙江省质量技术监督局

DB33/T××××—2005

前言

本标准主要依据GB17761-1999《电动自行车通用技术条件》，完善电动自行车的安全技术要求，

特别是完善了最高车速项目的试验方法，增加了电动自行车充电器的安全性能要求。

本标准由浙江省质量技术监督局提出。

本标准起草单位为：浙江方圆检测集团

本标准主要起草人为：

I

DB33/T××××—2005

电动自行车安全技术要求1范围

本标准规定了电动自行车的安全技术要求、试验方法、判定规则。

本标准适用于在浙江省境内生产和销售的电动自行车。

2规范性引用文件

下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的

修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究

是否可使用这些文件的必威体育精装版版本。凡是不注日期的引用文件，其必威体育精装版版本适用于本标准。

下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均

为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨，使用下列标准必威体育精装版版本的可能性。

GB3565-1993自行车安全要求

GB17761-1999电动自行车通用技术条件

QB1880-1993自行车车架

3安全技术要求

3.1最高车速

GB17761-1999中的该章适用。

3.2制动性能

GB17761-1999中的该章适用。

3.3车架/前叉组合件强度

GB17761-1999中的该章适用。

3.4把立管静负荷

GB17761-1999中的该章适用。

3.5充电器耐潮湿

充电器在潮湿处理后应能承受电气强度试验，无闪烁或击穿现象。4试验方法

4.1最高车速试验（电助动的进行本试验）

4.1.1试验条件

a)骑行者质量（重量）：75kg，不足75kg者应加配重至75kg；

b)试验环境：温度为-5?～30?，风速不大于3m/s,试验时应避免雨、雪天气；

c)试验路面：平坦的沥青或混凝土路面。

4.1.2试验步骤

a)将受试电动自行车充足电，对装有可调、可拆式限速装置的电动自行车，必须先拆除限速装置或

调节到最高车速，并在蓄电池处于额定电压时进行检测；

b)在试验跑道上设置100m的测试区间，两端应有足够长的辅助骑行区，电动自行车在电动骑行到

测试区间之前，应完成全部加速过程，达到其最高车速，并以此速度通过测试区间；

c)用秒表测定电动自行车往返通过测试区间的时间；

1

DB33/T××××—2005

d)按公式（1）计算最高车速：

V=720/t--------------------------(1)

式中：V-----最高车速，km/h

t-----往返通过测试区间的时间，s;

e)该项试验应连续往返电动骑行两次，取其试验结果的平均植。4.2制动性能试验

按GB3565-1993第22章规定的方法进行试验。

4.3车架/前叉组合件强度试验

4.3.1车架/前叉组合件冲击强度试验

按GB3565-1993中25.1和25.2的规定进行试验。

4.3.2车架/前叉组合件振动强度试验

a)按QB1880-1993中6.4.2的规定进行试验；

b)电动机和蓄电池安装在车架上的电动自行车，应包含这两个部件进行试验。如影响试验的正常

进行，可在相应部位加配重。

4.4把立管静负荷试验

按GB3565-1993中24.1.2的规定进行试验

4.5充电器耐潮湿试验

充电器在相对湿度为（93?2）%的潮湿箱内进行48h。空气的温度保持在20?至30?之间任何一

个方便植t的1K之内。在放入潮湿箱之前，使样品达到t温度。充电器输入电路和外壳之间应能经受

1min频率为50Hz基本为正弦波的电压3750V；充电器输出电路和外壳之间应能经受1min频率为50Hz

基本为正弦波的电压500V；充电器输入电路和输出电路之间应能经受1min频率为50Hz基本为正弦波

的电压1250V。（测试时输入端和输出端都必须处于短路状态）

5检验规则

5.1样本数量

车架/前叉组合件冲击强度、振动强度项目检验一个样本，其余项目均检验两个样本。

5.2判定方法

5.2.1项目合格判定条件：