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12米卧铺客车动力电池系统方案

输入条件：续驶里程：≥300km满载质量：18T充电机功率：180kW电池形式：磷酸铁锂电池

电量预估：每公里耗电量参照12m纯电动公交车，为1.1kWh/km。8年质保期内动力电池的衰减率≤20%。按照保留15%剩余电量计算，充电一次续驶里程300km需要485kWh。

具有可操作性的设计方案：按照1.1kWh/km耗电量，374.7kWh方案不考虑衰减，剩余15%电量在不开空调时能运行290km，打开空调能运行263km，衰减20%后不开空调的行驶里程为：230km，打开空调的行驶里程为：210km。方案额定电压电量（kWh）单体电芯（Ah）箱数1618.24374.7202122579.6471.227115

具有可操作性的设计方案：按照1.1kWh/km耗电量，471.2kWh方案不考虑衰减，剩余15%电量在不开空调时能运行360km，打开空调能运行327km，衰减20%后不开空调的行驶里程为：290km，打开空调的行驶里程为：263km。方案额定电压电量（kWh）单体电芯（Ah）箱数1618.24374.7202122579.6471.227115大于400kWh的方案不是宁德时代在国外的主推方案。

充电策略：471.2kWh方案采用1个180kW的充电机给车辆充电，3.5个小时能充满电。需配1个250A充电座。471.2kWh方案采用2个180kW的充电机同时给车辆充电，1.7小时能充满电。需配2个250A充电座。374.7kWh方案采用1个180kW的充电机给车辆充电，3个小时能充满电。需配1个250A充电座。374.7kWh方案采用2个180kW的充电机同时给车辆充电，1.5小时能充满电。需配2个250A充电座。

电池配置：系统规格579.60V平台成组方式共15箱，3支路，每支路5箱系统总质量3.4t系统额定电量471.2kWhBMS厂家宁德时代系统能量密度141.5Wh/kgSOC工作范围15%~100%冷却方式风冷单体规格C材料体系磷酸铁锂单箱规格1060*630*240mm3工作电压范围——

电池配置：系统规格618.24V平台成组方式共12箱，3支路，每支路4箱系统总质量2.7t系统额定电量374.7kWhBMS厂家宁德时代系统能量密度141.5Wh/kgSOC工作范围15%~100%冷却方式风冷单体规格C材料体系磷酸铁锂单箱规格1060*630*240mm3工作电压范围——

设计难点：电池布置问题（留出足够的行李箱）电池配置时需采用高电压平台，以保证单个充电机输出功率≥175kW的问题2个180kWh充电机联充问题（与车辆1个BMS通讯）

THANKYOU感谢聆听，批评指导