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高铁《技规》单选题

指挥列车运行的命令(运行揭示调度命令除外)和口头指示，只能由()发布。/*《高铁技规》第269条*/

[A]调度所值班主任

[B]列车调度员

[C]助理调度员

[D]车站值班员

(B)

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施工路用车辆及自轮运转特种设备需在车站停留时()应派人负责看守。/*《高铁技规》第321条*/

[A]使用单位

[B]车站

[C]施工单位

[D]设备管理单位

(A)

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铁路局应在无救援列车的()车站成立事故救援队，配备简易起复设备和工具。/*《技规》第23条*/

[A]一等

[B]二等

[C]三等

[D]二等以上

(D)

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区间正线的最大坡度不宜大于()。/*《技规》第34条*/

[A]15‰

[B]20‰

[C]30‰

[D]35‰

(B)

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始发或终到车站以及改、扩建车站，在特别困难条件下，可采用()号道岔。/*《技规》第47条*/

[A]9

[B]12

[C]18

[D]24

(B)

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防护栅栏的设备管理由()部门负责，治安管理由铁路公安部门负责。/*《技规》第54条*/

[A]车务

[B]工务

[C]电务

[D]机务

(B)

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进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于()m的地点，根据需要可适当延长。/*《技规》第68条*/

[A]30

[B]50

[C]80

[D]100

(B)

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装备CTCS-2级列控车载设备的动车组应装设()设备。/*《技规》第106条*/

[A]LKJ

[B]GYK

[C]RBC

[D]TSRS

(A)

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在部分监控模式下，限速值为()km/h。/*《技规》第107条*/

[A]30

[B]40

[C]45

[D]50

(C)

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我局高速铁路使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为()。/*《高铁技规》第281条*/

[A]路票

[B]调度命令

[C]绿色许可证

[D]红色许可证

(B)

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非集控站行车工作由()统一指挥/*《高铁技规》第209条*/

[A]列车调度员

[B]车站值班员

[C]助理列车调度员

[D]车站调度员

(B)

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遇发生影响行车的设备故障(列车设备故障除外)时，原则上应()/*《高铁技规》第212条*/

[A]先组织行车，再抢修

[B]先报告站领导，后报告列车调度员

[C]先处理故障，后组织行车

[D]先办理停用，后处理故障

(C)

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单组动车组运用状态下()，两组短编组同型动车组可重联运行/*《高铁技规》第237条*/

[A]可以解编

[B]不得解编

[C]可以进行调车

[D]不可以调车

(B)

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动车组无动力回送或被救援时，过渡车钩、专用风管的安装与拆卸由()负责/*《高铁技规》第243条*/

[A]列检

[B]调车人员

[C]随车机械师

[D]司机

(C)

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动车组无动力回送或被救援时，过渡车钩、专用风管的安装与拆卸由随车机械师负责，()配合。/*《高铁技规》第243条*/

[A]车站

[B]司机

[C]调车人员

[D]列检

(B)

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旅客列车列尾装置尾部主机的安装与摘解、风管及电源的连结与摘解，由()负责

/*《高铁技规》第247条*/

[A]列检

[B]行车部门

[C]车辆部门

[D]车站助理值班员

(C)

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基本闭塞法停用按电话闭塞法行车时，动车组列车司机应根据调度命令将列控车载设备转为LKJ方式运行，未装备LKJ的动车组列车转为()运行/*《高铁技规》第276条*/

[A]隔离模式

[B]引导模式

[C]目视模式

[D]部分监控模式

(A)

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在动车组列车运行时段内，特殊情况需开行路用、救援列车(利用动车组、单机担当救援时除外)时，列车调度员口头通知邻线会车范围内运行的动车组列车司机限速()运行。/*《高铁技规》第289条*/

[A]180km/h

[B]160km/h

[C]120km/h

[D]80km/h

(B)

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常态点灯的进站、进路、出站、通过信号机，以及常态灭灯的进站、出站、进路信号机以及线路所的通过信号机需转为点亮状态时，遇灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为（）信号。/*《高铁技规》第467条*/

[A]停车

[B]通过

[C]允许

[D]反位

(A)

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昼间无红色信号旗时，两臂高举头上向两侧急剧摇动；夜间无红色灯光时，用白色灯光上下急剧摇动表示（）信号。/*《高铁技规》第482条*/

[A]停车

[B]