汽车发动机电控 项目四(压敏式进气歧管压力传感器及节气门体的检修).pdfVIP

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“汽车电控发动机构造与维修单元教学方案

沈文洁教师

本单元标题:压敏式进气歧管压力传感器及节气门体的检修

第4周星期一3、4;5、6节

汽修

上上

1301第4周星期二1、2节

课课

授课班级班、汽A102、B404

时地

修1302第4周星期三1、2;3、4;节

间点

班B组

第4周星期四1、2节

能力(技能)目标知识目标

1、能够对压敏式进气歧管压力传感器进行检测1、掌握压敏式进气歧管压力传感

2、能够对节气门体进行清洗、匹配及检修

器的组成、结构、安装位置及工

教学目标

作原理

2、掌握节气门体的组成、各组成的

功用及工作原理。

子项目一压敏式进气歧管压力传感器的检修

训练项目(任子项目二节气门体的清洗

务)或情景设计子项目三节气门的匹配

子项目四节气门位置传感器的检修

教师活动学生活动

一、掌握压敏式进气歧管压力传感器的结构、安

装位置及工作原理1、学生认知压敏式进气歧管压力

结构:主要由绝对真空泵、硅片和IC放大器组成。

传感器及节气门体的结构

2、学生讨论压敏式进气歧管压力

安装位置:安装在进气总管上(节气门体后方)

工作原理:传感器与空气流量计有何不

由于薄膜一侧是真空室,因此薄膜的另一侧

即进气歧管内绝对压力越高,硅膜片的变形越大,

其应变与压力成正比,附着在薄膜上的应变电阻同?

的阻值随应变成正比地变化,这样就可利用惠斯

顿电桥将硅膜片的变形变成电信号。

特性:

3、学生掌握节气门位置传感器的工

二、节气门体的组成、各组成的功用及工作原理

组成:作原理

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