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高速铁路钢轨打磨廓形的轮轨关系容差性能初步研

究

高速铁路钢轨打磨廓形的轮轨关系容差性能初步研究

摘要：随着高速铁路的不断发展，钢轨的打磨变得越来越重要。本

文通过对高速铁路钢轨打磨廓形的轮轨关系容差性能进行初步研究，以

探索提高高速铁路运行安全和舒适性的方法。通过对不同打磨廓形条件

下轮轨间的力学特性和几何关系进行分析和比较，研究发现，适当的钢

轨打磨可以显著改善高速铁路运行的轮轨关系容差性能，进而提高整体

运行效果。

关键词：高速铁路；钢轨；打磨；廓形；轮轨关系容差性能

1.引言

高速铁路的发展为我们的出行提供了更为便捷和快速的方式，但在

实际运营中，仍然存在着一些问题。其中之一就是轮轨关系容差性能。

钢轨作为高速铁路的重要组成部分，对提高列车运行的安全性和舒适性

起着重要作用。而钢轨的打磨则是保证其良好运行状态的关键。

2.钢轨打磨的背景和意义

钢轨在实际运行中，会受到列车的重力和较大的轨道交通负荷作用，

长期以来容易出现一些几何形状的不规则变化，例如磨耗、铁屑积聚和

疲劳裂纹等。这些变化会产生不利于列车平稳运行和安全性的负面影响。

因此，钢轨打磨的目的是通过减小轮轨间的几何差异，进而提高轮轨关

系的容差性能，从而提高高速铁路的运行效果。

3.钢轨打磨廓形的轮轨关系容差性能研究方法

本研究采用了实验和模拟相结合的方法。首先，通过实验测量得到

不同打磨廓形条件下轮轨间的几何关系，包括轮轨间距、轮轨高差和轨

面倾斜角等。然后，借助数学模型，对轮轨间的力学特性进行分析和比

较。最后，通过与高速铁路列车的实际运行数据进行对比，验证模拟结

果的准确性。

4.钢轨打磨廓形的轮轨关系容差性能研究结果

通过实验和模拟分析，本研究发现，不同打磨廓形条件下轮轨间的

力学特性和几何关系存在明显差异。适当的钢轨打磨可以显著改善轮轨

关系的容差性能，降低列车的振动、噪音和能耗，提高列车的运行效果。

5.结论

钢轨的打磨是提高高速铁路运行安全和舒适性的有效手段。通过对

高速铁路钢轨打磨廓形的轮轨关系容差性能进行初步研究，我们发现适

当的钢轨打磨可以显著改善轮轨关系的容差性能，提高整体运行效果。

未来的研究可以进一步深入探索不同打磨廓形条件下轮轨关系容差性能

的影响因素，并提出更具体的优化方案。

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