现代船舶涂装技术的重点与难点分析.docxVIP

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现代船舶涂装技术的重点与难点分析

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舟山中远海运重工有限公司舟山市316131

摘要：有效地提高船舶涂装技术的施工质量研究，及时完善与解决船舶涂装技术在实际造船应用上可能遇到的难题，优化船舶涂装技术在造船施工过程中的质量控制制度，运用科学合理的管理控制措施，引用相关的法规条文为全面落实好现代化船舶涂装技术，提升现代化船舶涂装技术施工质量等提供可靠的监控措施。完善现代化船舶涂装技术的监控与质量管理制度，有助于我国航海事业的发展，也有益于推动现代化船舶涂装技术迈向科学可持续发展的道路，最大程度地提高我国在现代化船舶涂装技术生。

关键词：现代船舶；涂装技术；重点与难点

1船舶涂装概述

1.1船舶涂装的定义

船舶涂装所代表的是对于船舶进行涂覆和装饰等等，其通常是建造船舶的最终一个流程，也就是把涂料涂到钢材表面的工艺流程。其不仅包含了涂装以前原料的配套选择、涂装设施的选择、待涂外表的事先处理、涂装工艺及监测等，并且包占了具体涂装过程中的污染处理、涂装设备的维护以及个人防护等其它有关的工作。

1.2船舶涂装的特点

（1）除锈涂装一直存在于船舶的建造环节。建造船舶的全部环节都需要进行除锈涂装。

（2）涂料的多元化。由于船体的所有组成部分均处于完全不同的腐蚀环境之中，比如：船底处在海水之中、甲板以及建筑等处在海洋大气之中等，其对于不同位置处的涂层有着完全不同的要求，所以便决定了一艘船舶的涂料并不可能使用一种涂料，往往需要使用几十种完全不一样的涂料。

（3）管理的繁琐性。由于船舶的建造周期非常之久，涂料品种复杂等因素的影响，其造成了涂装管理被划分为原料的进出、仓库储存、工作安排以及涂层维护等其它有关工作。对于以上所述的项目实施管理有着非常强的繁琐性。

2现代船舶涂装技术的施工要求

研究船舶区域涂装技术，就是在船舶涂装这一专业范围内以当今世界先进水平为目标，就方案设计、涂装装备、涂装技术工艺以及船舶涂装技术应用的管理等各个方面进行剖析，寻找我国目前在船舶涂装技术的发展与国际水平的差距，找到完善改进的方法，明确现代船舶涂装技术发展的方向，进而推动现代化船舶工业的技术水平。在实际应用过程中，现代船舶涂装技术在施工过程中需要注意以下四点要求：（1）涂装前，钢板的预处理严格达到二次除锈的有关标准，除油、除污，用溶剂擦拭表面，并应尽快涂漆，避免钢铁再度氧化锈蚀；（2）涂膜应达到规定的干膜厚度，在涂装过程中，不断测量湿膜厚度，以估计喷几道才能达到所规定的干膜厚度。喷涂涂装前，要进行试喷，选择合适的喷嘴，调整适当的压力；（3）涂装防锈涂料时，每道最好采用品种相同而颜色不同的涂料，以防止漏涂和便于质量检查。涂装完成后，要依照相应标准检验总干膜厚度和进行涂层检漏试验；（4）在分段涂装时，严禁明火作业。高压无气喷涂必须严守操作规程并防止喷雾对环境污染。安装适当的通风设备，避免溶剂蒸发对人体的毒害和可能的火灾，同时保证施工质量。对狭小舱室进行涂装，必须人工通风，施工人员应戴防毒面具且连续作业不应超过半小时。

3现代船舶涂装的重点

现代船舶涂装的重点可以概括为以下几个方面：首先，在涂装环节正式开始前，工作人员应对钢板进行二次除锈，使其满足现代船舶所提出的要求，二次除锈的内容包括除污、除油和除漆，其作用主要是避免钢板被氧化锈蚀的情况再次出现；其次，根据所规定干膜厚度完成涂膜工作，在涂装的同时，对湿膜厚度进行测量，确定需要喷涂的大概数量，另外，通过试喷的方式，在喷涂前对喷嘴加以选择，并完成压力的调整工作，具有十分重要的作用；最后，对防锈涂料进行涂装时，工作人员应尽量保证每道所采用涂料虽然颜色不同但品种相同，实践结果表明，这样做既能够避免漏涂的情况出现，又能够为后续的质量检查工作提供便利。待涂装工作告一段落后，工作人员再以相关检验标准为依据，完成涂层检漏、总干膜厚度等检验工作。除此之外，在对现代船舶进行分段涂装的过程中，工作人员应杜绝明火作业的可能。目前，使用频率较高的高压无气喷涂工艺，需要严格按照相关规程操作，只有这样才能避免喷雾给环境带来不必要的污染。而安装通风设备的目的，则是防止所蒸发溶剂给人们的身体带来伤害，火灾的发生几率也会有所下降，施工质量自然得到了应有的保障。在涂装狭小舱室时，工作人员应将人工通风作为首选，佩戴防毒面具开展相关作业的时间，也需要被严格控制，一般以30分钟及以内为最佳。

4现代船舶涂装的难点

我国自上世纪八十年代初，由国外将船舶建造及涂装技术引入至今，船舶建造业始终呈现出较快的发展速度，建造出口船舶的目标也逐步实现。随着改革开放的不断深入，无论是船舶建造还是涂装技术的发展速度，与过去相比都得到了明显的提升，具有防腐、抗冻和较强耐久性的船舶涂装技术，开始被广泛应用于相关