地下障碍物清除和道路管线保护方案.doc

地下障碍物清除和道路管线保护方案

一、工程概况

××花苑三期工程位于××市××金融贸易区××路×号，由1～4号楼４幢高层及一环型地下车库组成，小区西侧与已建成的一二期相连，东南角与××大厦、××大厦紧邻，最近距离为3m。西北面与交通主干道毗邻，基地原址主要为五六十年代建造的1～3层砖木结构居民区，其中有××纺织厂等少量工厂企业。

二、场地内外地下管线情况

场地内下水管道分布较为复杂，但由于原居民区已全部废弃，不存在保护问题。

上水管主要是原址内××路地下管径为150mm的上水管及××路××弄管径为150mm的上水管两根。

基地内与××大厦紧邻处的一段煤气管道，必须采取保护措施。

东侧××路人行道上有一700mm口径的上水管及煤气管，北侧××路及南侧××路也有新近铺设的大口径地下管道，桩基与基础施工时必须有妥善保护措施，并应派专人监护。

三、场地内地下障碍物等情况

在４号楼一侧原××针织厂位置有一占地面积为2000m2的钢筋混凝土结构地下人防，在原××路小学位置还有一150m

另在小区东南角有一座民国初年的文物建筑，由苏州园林建筑公司拆除异地重建。

小区内的花木由业主委托有关园林单位进行移植。

四、施工准备

现场技术人员在施工前对原址航空图、地下管线图及周围道路地下管线图进行了深入研究，并深入现场进行具体踏勘，把地下人防的位置正确地标明在航空图上，并把小区原址内管线图上未注明的上水管道尽量查清楚，以避免挖土时挖坏上水管而为施工带来困难。

五、地下障碍物的清除

由专业爆破公司制定方案，拆除原××针织厂内占地面积为2000m2的钢筋混凝土地下人防设施，其他两个地下人防面积较小，故采取机械破碎的方案。先用300型挖机把人防一侧的土体掏空，然后用镐头机直接破碎，破碎100mm

严禁人员进入人防内，以防止二氧化硫等有毒气体对人体的伤害。

尽量避免夜间施工，以减少对附近居民的干扰。

六、桩基施工时对地下管线的保护措施

由于建筑物及地下车库距外围道路较近，南侧４号楼距××号最近处仅18m，东侧距××路仅20m，北侧距××路30m。而建筑物的桩基入土深度为30m，三条道路均在桩基1.5L

由业主委托我公司基础项目部拟定方案并施工，具体为：

在建筑物外围，尽量靠近外围道路，用深层搅拌桩机施工，开出一条1200mm宽18m深的松土防挤沟，并根据道路监测结果，随时重复松土。在建筑物范围内设置一些袋装砂井，通过排水，减少因压桩带来的动水压力，并根据道路监测结果，随时调整砂井数量。

七、基坑开挖时的保护措施

地下车库五区南侧距××大厦、××大厦仅3～5m，北侧三区、四区地下车库距××路仅10m左右，采用深层搅拌桩围护，桩长7.5m，桩宽2700mm×3200mm，开挖深度4.6m。

基坑开挖应加强对围护桩、邻近建筑物及地下管线的监测，事先准备好支撑、土钉等施工机具，做好充分准备，一旦遇上特殊情况，立即采取措施进行抢险。

对围护桩后出现的裂缝，应及时用砂浆填实补平，以免雨水灌入。对桩体上出现的渗漏和管涌现象，要及时采取措施用海带或其他膨胀物进行堵漏，并用混凝土填实。

八、施工监测

压桩过程中，除由业主委托专业监测单位对压桩期间周围道路进行监测外，我公司也派专人用DS2水准仪在场内进行标高监测，发现标高变形较大时，应进行二次松土。当监测结构发出警报时，应放慢压桩速度，尽量减少对道路及地下管线的影响。

基坑开挖时，应在围护桩顶设置监测点，对围护桩进行24h跟踪监测，当桩顶位移超过100mm时，应采取补救措施，或用临时支撑，或采用土钉进行支护加固。

××花苑三期工程项目部技术组负责人：×××

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