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公路路基软基的成因及处置

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摘要：近年来，随着我国经济水平的不断提升，以及科学技术的不断进步，对于公路的建设也得到不断的重视。公路建设作为我国的一项重点的基础设施建设，对人们的生产生活等都有着重要的影响。公路软基处理技术作为一项重要的公路施工技术，是公路建设中一项施工的重点难点。因此，怎样使公路建设中软基建设手段不断得到完善，使其性能不断得到提升，是一项需要重点关注的问题。针对这种现象，本文根据公路软基形成的具体原因着手分析，通过对公路路基软基的主要治理方法与技术要点进行分析，进而对其主要技术要点进行深刻的理解。

关键词：公路路基；软基；原因；治理

引言

公路建设作为我国一项重要的基础设施建设，目前其建设与管理已经受到我国管理者的高度重视，并且我国正在不断改善其施工技术方法，使其整体施工性能得到综合的提升。软土地基作为公路建设中一项重点的施工手段，是需要施工企业进行重点关注的。软土地基作为一种性能较差的施工地带，如果不对其施工质量进行严格的控制，很可能由此影响到整个公路施工的整体进程。因此，这种地基成为公路施工过程中一种处理手段复杂的施工技术方法，这就要求施工单位要对其成因以及解决措施等具体施工方式进行合理的施工技术安排，为公路建设的顺利开展提供一定的基础。

1.公路路基软基形成的原因

公路在建设的过程中，不可避免的会经过湖泊、沼泽等地形特殊的区域，这时便需要软基施工技术对施工的具体工作进行控制。软土地基形成的主要是由于水的累积以及地质变化而导致的。具体表现为：首先在地质层方面，由于南方的土壤多为黏土或者砂石土。这种土壤是由于在地质变化的过程中，随着地壳的变动，大量的地下水以及湖泊水会随着地壳的变动，而产生渗透的现象，使其不断渗透到土壤之中，并且随着地壳的闭合，使得土壤长期处于浸泡的状态，使其变得松软；其次，再加上南方地区气候潮湿多雨，土壤会经常受到雨水的冲刷，使其不断的受到水体的冲刷；[1]并且，随着水生生物不断的进行分解，产生更多氧化物体，使得这些水生生物在温度与湿度等各种因素的影响下，使其原有的力学平衡遭到破坏，使得土壤之间的空隙不断增加，导致土壤整体的性能遭到破坏，使得土壤整体变得松散与稀松。

2.公路路基软基的主要治理方法与技术要点分析

2.1常见的公路软基处治技术与技术要点分析

（1）填换垫层法

填换垫层法是通过将路基表层的软土进行去除，使其将其通过进行强度高、抗压性好以及耐腐蚀的岩石等性能更强的材质进行替换，使软土地基的性能得到不断的提升。并且通过压实、振动等工作的施工，使公路路基得到充分的坚固与压实，为公路建设的整体工程实施提供必要的基础。

（2）排水固结法

排水固结法是指通过在软土基上设置各种排水设施，通过软土地基中的空隙，将土壤内的水体进行排放，在不打破其原有力学平衡的同时，解决软土中水体对其性能的影响，以其不断的实现固结，从而坚定软土地基的性能。

（3）水泥搅拌桩法

水泥搅拌桩法通过将水泥填充到软土地基之中，并且通过不断的搅拌将水泥与软土地基不断的进行融合，以至于之中混合以及搅拌过程能够不断提升软土地基的强度，通过水泥材质来综合提升软土地基的性能。目前，水泥搅拌桩法已经成为我国软土地基施工过程中重点采取的施工技术之一。

（4）强夯法

强夯法主要是通过冲击力来对软土地基进行夯实。主要是通过利用具有一定重量的物体，将其从高处抛放，通过其在下降过程中产生的重力，对于软土地基的表层进行压实，使其通过夯实法不断缩小软土地基之间的缝隙。[2]因此，软土地基的土壤得到不断的压实，切实保证软土地基的性能能够保证施工质量的需求。

2.2碎石桩公路软基处治技术

碎石桩公路软基处治技术的施工技术主要应用于地区区域复杂的山区、丘陵地带，这种地形区域土层较厚，这种地带中会产生大量的淤泥与软土。这种地形区域通过碎石桩公路软基处治技术，能够在保证桩体具有足够的支撑力进行支撑，还能够保证碎石桩覆盖的土层能够顺利的将软土地基中的水体排出。碎石桩公路软基处治技术主要是通过利用沉管法与振动法等技术方法，将性能较好的碎石、卵石等物体填充进去，同时通过碎石桩法对软土地基进行坚固，不断提升软土地基的抗压性以及排水性能，使其性能能够不断的得到改善。

3.公路路基软基的主要技术要点分析

3.1开挖基底填换垫层法技术要点

开挖基底填换垫层法技术在具体的施工工程开展之前，要对施工地点进行相应的放样检测，并将检测后的相关数据进行一定的记录，使其作为后期工程施工的主要技术标准。特别是对于地形状况复杂的区域，要保证其施工地点的安全，可以对其进行相关的杂质清理工作。同时保证公路路基在施工过程中不会因为天气等自然状况的变化，使其性能遭到影响。进而便可以对软土地基进行相应的性质测试，通过测试的结果选用相关的施工技术，合理确定施工过程中相应的技术指