我国桥梁工程全寿命周期管理研究.docx

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我国桥梁工程全寿命周期管理研究

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赫英

摘要：随着社会的发展和进步，我国在与世界不断接轨的过程中开展了现代化建设。交通建设既是现代化建设中的重要组成部分，又是人们日常出行的重要保障。桥梁工程是我国现代化交通建设中必不可少的部分，并且对城市的经济发展产生重要的影响。对桥梁工程进行全寿命周期的管理，有利于提高桥梁工程的施工质量和施工效率，并提高管理水平，进而促进桥梁工程的发展，促进交通建设的发展。

关键词：决策阶段；设计阶段；施工阶段；运营阶段

桥梁是交通体系的重要组成，又是城市经济水平的重要影响因素，并在一定程度上影響着国家的经济发展。近十几年来，我国的桥梁工程取得了较好的成就，当前我国具有近百万的桥梁。相关的专家进一步加深对桥梁工程的研究，尤其是在桥梁工程的日常管理中融入了全寿命周期，为我国桥梁工程的进一步研究提供了一个新的思路。

1基于全寿命周期的桥梁设计的研究

将以往设计桥梁的理念和基于全寿命周期的设计桥梁的理念进行全面的综合性对比，从而构建桥梁工程的全寿命周期的造价成本的模型。可将该模型分成经验模型、确定性模型、和不确定性模型。以往在进行桥梁设计时往往存在后续的维修养护成分较高、缺乏合理的维修资源分配、缺乏有效的预见性等弊端，需要基于全寿命周期成本进行桥梁工程的设计，并建立相应的目标函数进行优化，构建关系模型，并通过实验对该设计进行验证。

桥梁工程的全寿命周期的成本，指的是桥梁工程在全寿命周期内所产生的全部费用，即从决策阶段至运营阶段所产生的全部费用。

2桥梁工程全寿命周期成本因素分析

2.1决策因素

在桥梁工程的决策阶段，会对整体工程的成本产生影响的因素主要有桥梁工程的规模的确定、工程标准的确定、施工地点的确定以及施工需要用的相关技术等。决策阶段制定的方案对整体桥梁工程的成本和经济效益产生直接的影响，因此在进行桥梁工程的全寿命周期的管理时，应确保决策的正确性、合理性，从而对整体工程的造价成本进行控制。

2.2设计因素

当决策阶段制定了相应的方案后，应进行相应的设计阶段。设计方案是桥梁工程施工的重要依据和基础，并且设计方案也直接决定着整体工程的造价。因此在桥梁工程的设计阶段，除了要确保设计的合理性、可行性、科学性之外，还应保障设计的经济性。设计图纸决定着桥梁工程的外观、内部结构、结束方案等。因此设计的质量好坏、设计水平等既影响桥梁工程的造价，又影响桥梁工程运营阶段的效益，应通过合理的多是，切实有效的使设计阶段的造价管理得到加强。

2.3施工因素

桥梁工程的施工阶段是受外界影响较多的一个阶段，并且对全寿命周期的管理质量和效率产生较大的影响。该阶段主要受施工质量、施工技术、工期等因素的影响，应在施工时遵循施工原则，并且严格按照相关的标准和设计要求进行施工。从而在保障桥梁工程的施工质量的前提下实现成本的降低。并将施工的进度和投资动态保持平衡的状态，通过合理的手段进行有效的控制。

2.4建成后费用因素

桥梁工程在投入使用后，仍需要进行有效的管理。如对桥梁的维修养护，定期检查等，从而保障桥梁的质量和使用寿命，使人们的生命安全受到保障。桥梁工程在运营阶段，会产生相应的维修养护成本、社会环境成本、部分工程的拆除成本等。

3全寿命周期成本的管理

3.1投资决策阶段造价控制

项目投资决策阶段的工作主要是以方案和经济分析为主的项目可行性研究，而其中所涉及的投资估算的分析对工程造价的高低有重要影响，而现实中桥梁工程项目因其复杂程度较高而造成实际投资估算的准确性偏差较大，因此为控制工程造价，在开展投资估算分析时，首先要做好基础资料收集，保证真实可靠；其次要积极开展市场调查研究，重点要了解国家对桥梁建设行业的政策、行业经济发展规划、地区经济发展规划以及国民经济长期发展规划和今后的发展趋势。

3.2设计结算造价控制

实行限额设计，限额设计制度是控制桥梁工程造价的主要的方法。根据特定的结构要求，把所投入的资金分成多个部分，要求设计人员按照规定的数额进行设计。这不仅仅是经济问题，更是一种技术问题。为了控制造价，在设计阶段实施监理制度，通过监督使设计更加合理化。由于目前我国用于桥梁施工的资金比较缺乏，所以需要进行多种方案的比较，多方案比较是衡量桥梁工程技术先进性、经济性的有效手段，这样选择出最经济适用的计划来实行。

3.3招投标阶段造价控制

根据实际来看，桥梁工程施工阶段合同控制严重受制于招投标阶段拟订的合同主要条款，因此做好合同订立阶段的造价控制亦非常重要。因桥梁建设工程周期长，难度大，合同约定的不同的付款方式以及付款周期都会造成业主实际付款的较大差距。故为控制造价，需要求相关人员在招投标阶段制定具体的付款方式和预付备料款以及签证方式等相关的合同条款，合理并且合法地为业主争取利益，使其在工程中的实际付款有所减