浅谈高速公路施工中的环保监理.pdfVIP

浅谈高速公路施工中的环保监理

摘要：随着环保意识的日益严重，环保意识的不断加强，高速公

路建设的环境保护已被列入各个建设阶段。在这积极的态势底下，在

项目的实施阶段，作为建设的一方——监理，也应该积极主动地参与

此项工作。本文就如何做好施工中的环保监理工作进行阐述。

关键词：施工环保监理污染控制

高速公路施工监理规范中只规定了“三控一管”，具体实施中也只

是遵循这一原则。随着环保意识的日益严重，环保意识的不断加强，

高速公路建设的环境保护已被列入各个建设阶段。特别在高速公路的

施工过程中，由于其特有的对环境的破坏性，业主对沿线农作物、森

林、城镇居民等因污染而引起的赔偿，金额巨大，一旦处理不慎，还

会造成大量纠纷，严重的还会停工，从而造成更大的经济损失。为了

保护环境，环保部门也开始介入高速公路建设。在这积极的态势底下，

在项目的实施阶段，作为建设的一方——监理，也应该积极主动地参

与此项工作。本文就此略抒己见。

1、规范路基施工是环保监理的核心手段

环保监理，本文定义为利用监理权力，有效避免高速公路施工中

的环境污染。从施工质量控制出发，规范化施工是达其目的的必然途

径，而规范化施工又恰恰是解决环境污染的有效手段。从高速公路施

工造成的环境污染看，路基杨尘和水毁是最主要的。前者发生在旱季，

后者发生在雨季。雨季施工造成路堤边坡被毁，从而造成周边农田污

染，严重的污染区，可以造成农作物颗粒无收。为了避免这一环保问

题，旱季施工，监理可以督促承包人增加洒水车辆，对压实的路基经

常性地洒水养护。为了有效地控制水毁污染问题，在路堤填筑开始阶

段，即要求承包人规范路堤施工程序。首先，将排水沟位置放线后开

挖临时排水沟，以后人工修整即为排水沟基坑，并将开挖的基坑土堆

成规则的拦水堤，还要保证临时排水沟真正能够排水。其次，在路堤

填筑过程中，无论路堤高低，均应及时修整边坡。路基土石方施工，

监理只要能够有效地促使承包人规范化施工，环境污染问题就能得到

有效的控制，施工现场也能做到文明、有序。

2、规范取、弃土场施工，是环保监理不可忽视的重要环节

高速公路建设的另一污染源，来自于沿线两侧的取、弃土场。两

场位置的确定在设计阶段，一般从两个方面考虑，一是取土场的土质，

二是取、弃土场一般为荒山、荒地、旱地或经济作物林地。取土场同

时可以兼作弃土场，弃土场的位置，一般为沿线两侧的冲沟、凹地或

荒地。由此可见，取、弃土场一旦失控，其对环境的破坏将是严重的，

而实际施工过程中，有两个问题比较突出，一是取、弃土场由于土质

征地问题而变更较大。二是承包人在取、弃土场地过程中乱取、乱堆。

前者破坏了设计阶段综合考虑的环境平衡，而后者使得环境破坏更加

严重。所以，作为把握工程全局的监理方，对取、弃土场的施工，必

须实施严格的环保监理，其措施可以通过以下几个方面实施。首先，

监理在施工准备阶段，必须对全线设计的取、弃土场进行实地踏勘，

做到心中有数，才可能提出切实有效的控制措施；其二，对变更的取、

弃土场，除了实地调研外，在承包人上报征地报告时，即要求其提出

环保措施，监理认为方案可行后，方可批准征地；其三是有针对性采

取一些环保措施，督促承包人实施。

3、规范桥梁施工场地，是环保监理有效的控制途径

桥梁施工造成的污染，首要是桩基施工产生的泥浆和废油，两者

若控制不力，将会造成河流下游大面积污染，严重的，将危及水产养

殖，从污染从产生的原因看，最主要的根源在于施工场地不规范，施

工不按规程操作。为此，桥梁施工中的环保监理，应从规范施工现场

入手。首先是泥浆池，尤其是排浆池，应选在不宜外溢的地段。其次

是在泥浆池周边应设置良好的排水系统，以免雨水过大而造成泥浆外

溢。其三是定期检修机械，以免机油、废油四处溢流。

4、高速公路噪声污染控制

高速公路施工过程中产生的噪声，也是对沿线居民的环境污染，

所以有效的降低噪声对沿线居民的影响是工程施工中环保控制的重

点。下面主要从控制噪声传播途径以降低公路交通噪声的方面进行简

要论述。

（1）修建公路声屏障

在公路与受保护的环境噪声敏感建筑物之间修筑公路声屏障，可

以有效的控制噪声源的中、高频噪声的传播，如果被保护点处于声影

区，可以达到降噪量5-15dB的效果。

因地制宜地建造各种类型和各种造型的声屏障，并充分考虑与环

境协调一致，是降低公路交通噪声的有效途径，目前已被公路设计和

建设部门广泛采用。道路交通