《汽车诊断与维修技术》项目六　润滑系统的诊断与维修 教学课件.pptxVIP

汽车诊断与维修技术

项目六润滑系统的诊断与维修

1机油泵的结构与维修目录学习工作页学习参考4润滑系统常见故障的诊断与维修 2机油滤清器的结构与维修3机油散热器的结构与维修

01机油泵的结构与维修

齿轮式机油泵的结构如图6-3所示。泵壳15用螺栓安装在曲轴箱内第一道主轴承座两侧，泵壳内装有主动轴3和从动轴14，主动齿轮10和从动齿轮16分别安装在主动轴和从动轴上。泵盖11用螺栓安装在泵壳上，机油泵的进油口和出油口均设在泵盖上，带有固定式集滤器的吸油管17用螺栓固定在进油口处，出油管12用螺栓固定在机油泵出油口与发动机机体上的相应油道之间。主动轴的前端伸出泵壳，并用半圆键4、锁片2和螺母1将传动齿轮固定安装在主动轴上，发动机工作时，通过传动齿轮13与曲轴正时齿轮啮合驱动机油泵工作。限压阀安装在机油泵出油口处，限压阀主要由阀体9、球阀7、限压阀弹簧6和弹簧座5组成，开口销8用来固定弹簧座的位置。一、齿轮式机油泵的结构

齿轮式机油泵在使用中，主动齿轮与从动齿轮、轴与轴孔、齿轮顶与泵壳、齿轮端面与泵盖均会产生磨损，造成机油泵供油量减少和供油压力降低等。（1）检查齿轮与泵壳径向间隙。（2）检查齿轮与泵盖轴向间隙。（3）检查齿轮啮合间隙。（4）检查主动轴与轴孔配合间隙。（5）检查从动轴与衬套孔配合间隙。（6）检查机油泵限压阀。二、齿轮式机油泵的诊断与维修

转子式机油泵的工作原理如图6-9所示。泵壳上设有进油孔和出油孔，安装在泵壳内的内转子2有四个凸齿，外转子3有五个内齿。外转子在泵壳内可自由转动，内转子与外转子有一定的偏心距。发动机工作时，通过转子轴驱动内转子转动，同时带动外转子一起转动，无论转子转到任何角度，内转子与外转子每个齿的齿形轮廓线上总有接触点，所以在内转子与外转子间形成四个工作腔。由于内转子与外转子的齿数不同，且存在一定的偏心距，所以在机油泵工作时，四个工作腔的位置和大小都不断变化。每个工作腔总是在容积最小时与泵壳上的进油孔连通，随后容积逐渐增大，产生真空，将润滑油吸入工作腔；当工作腔与进油孔隔开而与出油孔连通时，其容积又逐渐减小，使油压升高，将润滑油从出油孔压出。转子式机油泵具有结构紧凑、吸油真空度高等优点。三、转子式机油泵的结构

（1）检查转子轴与轴孔的配合间隙。分别测量机油泵转子轴直径和泵壳上的轴孔内径，并计算其配合间隙。四、转子式机油泵的诊断与维修（2）检查外转子与泵壳的配合间隙。拆下泵盖，用塞尺测量外转子与泵壳之间的间隙，若超过允许极限值，应更换机油泵总成。（3）检查内转子与外转子的啮合间隙。拆下泵盖，用塞尺测量内转子与外转子的啮合间隙。若超过允许极限值，应更换机油泵总成。（4）检查转子端面与泵盖的轴向间隙。拆下泵盖，用塞尺和直尺测量转子端面与泵盖的轴向间隙。若超过允许极限值，应更换机油泵总成。

机油泵装配时，应边安装边检查各部位的配合间隙，尤其是要检查机油泵齿轮或转子端面与泵盖的轴向间隙。若此间隙过大，机油泵工作时，润滑油会从此间隙漏出，使供油压力降低。机油泵装配后应进行调试。简便的方法是：将进油口浸入清洁的润滑油内，用手转动机油泵轴，润滑油会从出油口流出来，用拇指堵住出油口，会有压力感，且泵轴转动困难。如果条件允许，最好在试验台上对机油泵的泵油量和泵油压力进行测试。五、机油泵的装配与调试

02机油滤清器的结构与维修

（2）固定式集滤器。固定式集滤器主要由吸油管3、滤网2和罩1组成。（1）浮动式集滤器。浮动式集滤器主要由浮子3、滤网2、罩1、管4和固定管5组成。一、集滤器

如图6-15所示，塑料锯末滤芯可拆式机油粗滤器主要由外壳7、滤芯9、端盖12和旁通阀14等组成。滤芯是以酚醛树脂材料为粘结剂的锯末滤芯，滤芯的内筒采用薄铁皮制成，上面加工有许多小孔；滤芯安装在外壳内的滤芯底座6与端盖下端面之间，并用压紧弹簧5压紧；滤芯密封圈4可防止外壳内的润滑油不经滤清直接进入滤芯内筒；端盖与外壳之间用外壳密封圈11密封，并用卡箍10固定；端盖用螺栓安装在气缸体上，端盖上的油孔与气缸体上的相应油道连通。二、塑料锯末滤芯可拆式机油粗滤器

纸质滤芯可拆式机油粗滤器的结构如图6-16所示，与塑料锯末滤芯可拆式机油粗滤器基本相同，主要区别是：滤芯采用经过树脂处理的多孔滤纸制成，滤清器外壳与端盖用中心螺栓联接。在使用中，对纸质滤芯可拆式机油粗滤器，主要包括更换滤芯和清洁外壳、端盖及油孔。三、纸质滤芯可拆式机油粗滤器

机油细滤器可滤除润滑油中直径为0.05～0.1mm以上的细小杂质，其流量小、阻力大。由于机油细滤器一般与主油道并联，所以又称为分流式机油滤清器。下半段为空心的转子轴3的