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毕业设计（论文)

文献综述

题目政府办公楼设计

专业土木工程

班级2010级1班

学生王晨晨

指导教师

交通大学

2014年

文献综述

早期的高层建筑功能上几乎只是单件的办公楼。在办公以外，不过附带一些辅助办公从

业人员生活的所谓办公辅助商业设施。然而，现在高层办公建筑与其他功能复合化的情况很

多，可与商业设施、住宅、文化设施、宾馆、车站等公共设施复合。综合大楼是指一个建筑

物中同时拥有多种功能的办公楼.在这种设计中，重要的是要设定整体的概念,决定如何将不

同的用途综合在一起。

现代办公楼作为城市公共化的空间，就要让人们能够感觉到其公共性,即所谓的“可进

入性”形式.比如在光线感、透明度、亮度、色彩、材料、形式等方面进行表达,创造出某种

空间秩序，使来访者更加清楚建筑物所创造的不同空间层次氛围，传达这种场所的开放精神.

信息时代的来临,则更加突出了这种需求.并且在强调开放之余，还强调信息的高速流通，人

们日常交流的便捷等。因而对现有办公楼的需求从功能、形式上都发生了相应的变化。

现有办公楼因其自身特性无可避免的要承担起一部分的城市功能,最主要的有：整合城

市的公共空间，创造人性的活动场所;整合城市交通，使新建筑成为整个城市交通体系的有

机组成部分；整合城市生态景观，在公众参与的层面上共同形成特有的城市景观；以及它具

有的经济催化、信息传递等功能。

一．建筑设计

1.建筑平面设计

建筑平面包括使用部分和交通联系部分，使用部分的房间分为主要使用房间和辅助使用

房间。主要使用房间平面常采用矩形，与结构柱网尺寸相对应,设计时应考虑有较好的朝向

和采光与通风。卫生间等属于辅助用房,由于上下管道较多，平面布置应尽量集中，与主要

房间既要联系方便,又要适当隔离与隐蔽，而且采光通风要好。

交通联系部分包括水平交通联系部分和垂直交通联系部分,水平方向有走廊、过道、连

廊,其宽度应满足人流通畅和建筑防火要求；垂直方向有楼梯、电梯、坡道等。交通联系部

分力求路线简洁明确，利于疏散，在节约面积的同时兼顾空间的造型处理等。

办公楼的平面构成其基本形式取决于标准层的思维方式。在考虑标准层时要将以下两方

面放在一起进行考虑：一是作为单一空间的办公室空间，另一是被称为核心筒的部分，它集

中了如电梯间、楼梯、洗手间和设施等垂直方向重复通用的要素。在决定办公楼的空间时，

除了受核心筒类型的影响外，其大致框架也受到办公室的进深尺寸，同标准模数有着密切关

系的柱间隔尺寸,以及吊顶的高度的限制。

电梯布置，作为整体建筑物内人和物垂直流线的交通设计。要考虑的电梯的台数、规模、

速度以及群体管理等的控制方法。在办公楼内使用的电梯有以下三种类型:载人电梯、载人

载货两用电梯和紧急用电梯。

走廊是标准层的主要流线,它和楼梯以及核心筒的类型一同决定了大楼的基本形式。在设

计时，需要对使用者的方便性及设备空间的维修管理等进行研究。

办公室由各种各样的性能构成，它的范围涉及到从室内外装修材料到建筑物的抗震性

能、设备和电源的设定容量.在一个建筑物内,最重要的是在各自要求的等级上千万不要出现

任何的纰漏，尽量地做到均衡，协调性能设定。另外,在等级的设定时,比如抗震的性能，不

但是主体结构，也要将室内外装饰材料、机械设备、配管类固定以及伸缩缝的设定等,所有

的项目放在一起,统一进行考虑.

门厅作为交通枢纽，其主要作用上接纳、分配人流，室内外空间过渡及各方面交通的衔

接.门厅的布局可以分为对称式与非对称式两种。对称式的布局常采用轴线的方法表示空间

的方向感,将楼梯布置在轴线上成对称布置在主轴线两侧。门厅设计应注意：门厅应处于总

平面中明显而突出的位置，一般应面向主干道，便人流出入方便.门厅内部设计要有明确的

导向性，同时交通流线组织简明醒目,减少相互干扰成不知所以的现象。由于门厅是人们进

入建筑物首先到达、经常停留的地方,因此门厅的设计，除了合理地解决好交通枢纽等功能

要求外,门厅内的空间组合和建筑选型要求,也是公共建筑中重要的设计。

门厅