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大西客专工程

现场监理工程师应知应会100题

一、公共部分（10道题，每题2.5分，共25分）

1、监理日记应包括工序检查、隐蔽工程检查验收、（见证试验）、平行试验、旁站情况、

（检查验收结论）；相关指令含向承包单位发出的通知或（口头）指示，承包单位提出的问

题及（答复意见）；

2、监理日记中提出或发现的问题必须有纠正和验证记录，做到问题闭合。

3、旁站监理人员应当对需要实施旁站监理的部位、工序在施工现场（跟班监督），及

时（处理）旁站监理过程中出现的问题，如实准确地（做好）旁站监理记录；

4、旁站监理人员实施旁站监理时，发现施工单位有（违反）工程建设强制标准行为的，

（有权责令）施工单位立即整改；

5、旁站监理过程中发现施工活动（已经或者可能危及）施工安全质量的，应及时向监

理工程师或总监理工程师报告，由（总监理工程师）下达局部暂停施工指令或采取其他应急

措施。

6、隐蔽工程的检查应按以下程序进行：

1）承包单位首先进行自检，自检合格后填写《工程报验申请表》，在规定的时限内向项

目监理机构（报验）；在合同约定的时限内，专业监理工程师到现场进行核实，施工单位的

（质检人员）应同时在现场进行配合；

2）监理工程师对检查合格的工程予以（现场）签认，并准许承包单位进行（下一道工

序）施工；

3）对检查不合格的工程，监理工程师应在《工程报验申请表》上签署检查不合格及整

改意见或签发（《监理工程师通知单》），由承包单位对不合格工程进行整改，自检合格后向

现场监理机构（重新报验）或填报（《监理工程师通知回复单》）。

7、当环境昼夜平均气温（最高和最低气温的平均值或当地时间（6）时、（14）及（21）

时室外气温的平均值）连续3d低于5℃或最低温度低于-3℃时应采取保温措施，并按冬季

施工处理。

8.高性能混凝土与普通混凝土的主要区别是增加了耐久性指标，主要耐久性指标的是

（电通量）。

9.工后沉降是高速铁路基础工程质量控制的重要指标，其含义是指桥、隧、路、涵洞

等主体工程(全部完工后)的沉降量。

10.监理工程师对施工单位的施工工序过程质量进行检查的形式有（旁站和巡检）。

二、专业部分（选择路、桥、隧专业填写，每题2.5分，每专业30题，75分）

（一）路基专业

1、监理人员必须旁站的部位有（）。

2、挤密桩（不得）采用洛阳铲施工。

3、水泥土挤密桩（冲扩桩）施工时，对于填料的要求：最大粒径不大于（2cm），最佳

含水率不大于设计偏差（2%），搅拌均匀、色泽一致。同时要求在成孔的地基土接近最优（或

愬限）含水率时进行，当土的含水率低于（10%），特别是在整个处理深度范围内的含水率普

遍低时，宜对拟处理范围内的土层进行（增湿）。增湿处理应于地基处理前（4~6d）进行。

4、水泥土挤密桩（冲扩桩）施工时，土的质量进行检验时，不大于(1000m3)为一批.。

5、挤密桩（冲扩桩）夯实机具夯锤直径不小于30cm，击实后的桩顶标高应高于设计桩顶标

高（20）cm以上。

6、挤密桩（冲扩桩）填料时要按工艺试验确定的投料量进行，只能（少投）不可（多

投）。

7、挤密桩（冲扩桩）在向孔内填料时必须夯实孔底。用标准料斗或运料车将拌合好的

填料分层填入桩孔夯实。按照试验确定的夯击机具和夯击次数进行，每个桩孔夯填至桩顶设

计标高以上至少（20cm）。

8、水泥土自拌和机出料口至摊铺压实完成之间的时长应控制在（3小时内）；

9、挤密桩成桩后，施工路基长度不超过100m为一个检验批，按桩数3‰，用钻机取

样，在全部孔深每（1m）取样，检测填料压实系数K。

10、水泥土挤密桩（冲扩桩）桩间土处理效果应符合设计要求，检验数量：沿线路纵

向连续每50m施工单位抽样检验（6）点。监理单位按施工单位检验数量的（20﹪）见证

检验或10﹪平行检验，勘察设计单位现场确认。

11、水泥土挤密桩桩间土检测，(湿陷性系数＜0.015，挤密系数平均≥0.93,4孔间最

小≥0.88）。

12、水泥土挤密桩（冲扩桩）填料应分层回填夯实，要求在全部孔深内采用（取芯），

每（1m）取