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抛石护岸施工及质量控制

【摘要】抛石护岸的主要目的是防止河岸崩塌。抛石护岸施工工序简单，能

够直接覆盖在河床冲刷面，造价低，具有良好的防护效果。本文结合实际工程就

抛石护岸的施工控制进行叙述。

【关键词】抛石；护岸；施工

一、工程概况

该抛石护岸工程（桩号：18+650～20+400）全长1.75km，属新护区。水下

抛石护宽分三个区（Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ）Ⅰ区厚80cm，Ⅱ区厚100cm、Ⅲ区厚120cm。

采用平顺抛护形式，抛石工程量131937m3。

二、施工准备

施工前，根据监理提供的测量控制点用全站仪建立作业区施工测量控制网，

确定施工区域，并在水上设置施工区域标志（浮标），实测水下施工前的地形、

断面及流速，并向监理部门提交水下断面测量成果。会同监理工程师对主供料场

和备选料场进行复查。复查内容包括：石料质量、开采能力、运输方式和能力等。

拟定现场抛投试验计划报监理审批后，选取有代表性开采区的石料及经监理

工程师认可的抛投区进行与实际施工条件相仿的现场生产性试验。抛投试验包

括：抛投区水深、流速、漂距、定位船、运料船定位。必要时请潜水员摸测抛投

石料的实际落地部位，以便确定最终的施工参数。

现场生产性试验结束后，将全部成果整理编写成正式报告（包括提出建议采

用的施工方法和施工参数）递交监理部门批准后才能进行正式施工。

三、水下抛石施工强度及主要设备、劳动力配置

水下抛石总方量131937m3，需使用4条定位船。100～200t甲板驳装载量平

均按90t，考虑装船候港，往返等因素，每艘船两天抛一次并留有备用，则需配

置甲板驳36艘，每船抛石安排18人，4艘船同时抛投，共需72人抛投，以上

人员、设备安排能够满足施工强度要求。

四、施工程序

该工程施工程序为：抛前施工测量放样→现场抛投试验→施工区条格划分→

测量放样→定位船的定位→石料船挂靠→抛投石料→测量条格抛投量→补抛→

完工水下断面测量。

五、施工方法

1.抛填条（区）格的确定。根据给定的设计网格及抛石船有效抛投长度和

抛入江中的有效抛填宽度及设计抛填厚度确定水上抛填条（区）格的长、宽尺寸，

由于该工程使用100～200t的甲板驳石料船，其有效装料长度约20m，其抛填宽

度选定为1.5m。抛填施工条（区）格的平面尺寸为20m×1.5m。

2.测量放样。依据设计部门提供的已知点坐标和高程确定控制点的实地位

置，并做埋桩插旗标记；确定断面分界线：确定各断面线（按每20m一个断面

布置）对应岸上的点；确定各断面线上近水边点的位置；做好水位标尺，确定抛

投时的水位。准备量距绳（在绳索上从起抛点开始，每1.5m用红布条作标记），

确定水上护宽及深泓位置，并在深泓线上做好水上浮标。用一端固定在近水边点

的分界桩上的量距绳确定运料船的挂靠位置。

3.定位船的定位方法。该工程采用4只定位船，施工时顺水流向从上游往下

游，垂直水流向从深泓往岸边移动。深泓线上的浮标，一方面作为定位放线使用，

另一方面作为航道区与施工区的分界线。该工程采用400t及长45m以上的船舶

作为定位船。

根据抛填条（区）格水深、流速及单个块石平均重量等参数计算漂距，拟定

水上定位坐标。

根据水上抛填网格确定定位船位置，采用“丁”字形定位法固定定位船。即定

位船与岸边成“丁”字形摆放，船头（靠岸边）设二个巴岸锚，船中、船尾各设一

个巴岸锚与岸上相连，必要时船尾设一深水锚以加强定位船船尾的稳定。定位船

定位时应向上游移动一个漂距的位置，以满足水面定位坐标，这种定位型式在非

汛期水下抛石施工中得到了广泛的应用，效果良好。根据现场具体准况，这种定

位型式的定位船可以同时挂靠多艘石料船进行抛投。

4.石料船的挂靠固定。石料船一般不得大于定位船。根据拟定的水面定位坐

标，用缆绳将石料船首尾两边固定在定位船上。

5.抛投块石。抛投时每条石料船安排18名作业人员，分两侧（每侧9人）

沿石料船有效长度方向均匀抛投。

6.水下断面测量。抛投施工结束后即进行水下测量，及时整理分析抛投结果，

以便随时补抛。上一个网格抛完后，移到下一个网格，直到一个断面完成再移到

下一个断面，依次进行。

六、施工技术要求

石料要求质地坚硬，遇水不易破碎或水解，湿抗压强度大于50MPa，软化

系数大于