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高架路交通诱发振动与建筑物减振控制方法研究

高架路交通对建筑物的振动影响是一个重要且复杂的问题。本论文

将探讨高架路交通引发的振动，以及建筑物减振控制方法的研究。

一、引言

随着城市的快速发展，高架路交通在城市交通中扮演着重要的角色。

然而，高架路交通所产生的振动对周围的建筑物产生了一定的影响，这

些振动会对建筑物的结构安全、居住环境以及人们的生活质量造成潜在

威胁。因此，研究高架路交通诱发的振动以及针对建筑物的减振控制方

法具有重要意义。

二、高架路交通引发的振动

高架路交通的振动主要源自车辆行驶产生的载荷以及道路不平整。

这些振动通过路面传播到周围的建筑物上，进而引发建筑物的振动。高

架路交通引发的振动具有以下几个特点：首先，振动频率主要集中在20

Hz以下的低频范围。其次，振动幅值与车辆的速度、车型以及路面状态

等因素相关。最后，振动传播具有频率相关特性，不同频率的振动在传

播过程中具有不同的衰减特性。

三、建筑物减振控制方法

针对高架路交通引发的建筑物振动问题，研究者们提出了多种减振

控制方法。常用的减振控制方法主要包括被动控制与主动控制两种。

1.被动控制方法

被动控制方法主要通过结构加固、隔振与减振器等手段来降低建筑

物的振动响应。其中，结构加固是通过加固建筑物的承载结构来提高其

刚度，从而降低振动响应。隔振技术则通过在建筑物与地基之间增加隔

振层，减少传导到建筑物的振动。而减振器则是通过在建筑物上安装阻

尼装置，以吸收或消散振动能量，从而减小振动。

2.主动控制方法

主动控制方法采用传感器、控制器和执行机构来实时感知并控制建

筑物的振动响应。传感器用于感知振动的参数，而控制器则根据传感器

所得到的信号实时控制执行机构的工作。执行机构则通过施加相应的力

或挠度来抑制建筑物的振动。主动控制方法具有较好的补偿能力和适应

性，适用于复杂的振动环境。

四、结论

高架路交通引发的振动对建筑物的结构安全与人们的生活质量具有

一定的威胁。因此，研究高架路交通诱发的振动以及建筑物减振控制方

法具有重要意义。被动控制方法通过结构加固、隔振与减振器等手段来

降低建筑物的振动响应。而主动控制方法则采用传感器、控制器和执行

机构来实时感知并控制建筑物的振动响应。通过综合运用这些方法，可

以有效地减小高架路交通引发的振动对建筑物的影响，提升城市的居住

环境与交通安全。

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