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“一带一路”背景下无锡进出口贸易的“SWOT”分析

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虞泽超

“一带一路”战略的提出对我国的经济发展是一个难得的机遇，然而，对无锡而言，如何借着一带一路战略的东风寻求进一步的发展，这是各方都急需解决的问题。本文通过对无锡进出口的优势、劣势、机遇以及挑战进行分析，为无锡更好融入“一带一路”提出对策及建议。

一带一路

SWOT分析对外贸易无锡

“一带一路”提出及发展现状

“一带一路”（.CheBeltandRoad）是

“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的简称，2013年9月和10月由中国国家主席习近平分别提出建设“新丝绸之路经济带”和21世纪海上丝绸之路”的合作倡议。一带一路旨在借用古代丝绸之路的历史符号，积极发展与沿线国家的经济合作伙伴关系，共同打造政治互信、经济融合、文化包容的利益共同体、命运共同体和责任共同体。

仅2017年一年，无锡企业的境外投资就达到12亿美元。而截止到2017年，无锡企业到“一带一路”沿线国家投资项目283个，协议投资额18.3亿美元，逐步形成了“一带一路”无锡特色。

由无锡民营企业红豆集团联合相关企业投资建设的柬埔寨西哈努克港经济特区，首期已建設面积达5平方公里，已有中国、欧美、日韩等国家和地区的116家企业人驻投产，从业人员1.7万名，成为“一带一路”建设的样板，被誉为柬埔寨的“深坦11特区”。

“一带一路”背景下无锡进出口贸

易的SWOT分析

（1）优势（S-strengths）

1.区位优势明显，交通便利

无锡位于江苏省南部，是太湖流域的交通枢纽。公路、铁路、航空、航运均十分便利。根据无锡市统计局公布的《2017无锡统计年鉴》显示，2016年无锡市航空货运量5万吨，铁路货运量79万吨，公路货运量13225万吨，水路货运量2521万吨，呈现以公路运输为主，多种运输方式共同发展的局面。

2.开放程度较高，经济发达

自改革开放以来，无锡所在的长三角地区经济得到了迅速发展，也被公认为是我国开放程度最高的地区之一。无锡制造业十分发达，工业基础较好。2016年刀易市外商直接投资高达448320万美元，进出口总额达6980480万美元，地区生产总值达9210.02亿元，位列全国第14位。

3.腾笼换鸟效果显著，新兴产业较为发达

随着2007太湖蓝藻事件的爆发，无锡的环境问题得到广泛关注。从那时起，无锡提出了腾笼换鸟的概念，大量高污染工厂关停或外迁，在整治环境的同时，无锡也借此机会进行了产业结构的调整。此外，无锡的物联网产业也走在全国前列。

（2）劣势（W-weaknesses）

1.政策优势不明显

在2015年3月国家发布的《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》中，所确定的沿海地区支撑“一带一路”的战略重心或节点未见无锡的身影。因此，无锡受到“一带一路”的政策红利比较小，这就需要地方更好地融入“一带一路”战略，促进发展。

2.与“一带一路”沿线国家存在竞争关系

“一带一路”沿线国家多为劳动力资源较为丰富的发展中国家，多数国家希望通过利用其现有的低成本劳动力，吸引制造业企业人驻，从而带动经济发展。这与无锡现有的产业结构有一定的重叠，存在一定的竞争关系。

（3）机会（O-opportunities）

1.贸易机会增加

“一带一路”的建设重点在于加强与沿线国家的经济合作，着力研究贸易便利化问题，消除贸易壁垒。因此，我国在贸易方面推出了诸多有利政策，在此背景下，贸易便利化有了长足发展，

“一带一路”沿线国家贸易机会增加。

2.沿线国家市场广阔

相较于我国传统的贸易伙伴，“一带一路”沿线国家与我国的贸易量仍然比较小，市场仍未被充分发掘，沿途国家市场的前景仍比较广阔。在需求方面，

“一带一路”沿线国家，尤其是一些中亚国家，在能源、交通、基础设施建设方面的需求较大，发展与这些国家的贸易关系，可以在让“一带一路”沿线国家共享发展成果，打造利益共同体的同时，也解决我国现有的产能过剩问题。

（4）威胁（T-threats）

1.地缘政治风险

从国际角度看，“一带一路”沿线国家大多数是一些发展中国家，在政治体制上差异较大，有些国家国内政治形式复杂多变，党派更替比较频繁。而“一带一路”涉及的基础设施投资，投资期限长，投资数额大，投资回报慢，对相关国家的政治稳定性和政策延续性要求较高。

2.区域竞争激烈

“一带一路”作为国家级顶层合作倡议，不仅仅在国内，在国际上也受到许多国家的关注，各方都希望乘着“一带一路”的东风，实现自身的长足发展。因此，不管是在争取投资还是在引进项目方面，竞争都会十分激烈。

“一带一路”背景下无锡进出口贸易的后续建议

（1）打开合作空间，鼓励企业“走出去”

要更好地融入“一带一路”，需要保持与沿线国家的合作关系，除了继续夯实现有合作成果，也要积极拓