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任务2.4信号设备的运用知识目标:1.熟悉信号与信号机的类型及表示2.掌握视觉信号与听觉信号的显示方式及表示3.熟悉进路、行车闭塞的功能及运用能力目标:1.能识别信号与信号机的类型2.能进行视觉信号与听觉信号的显示3.能简单运用进路、行车闭塞乘坐城市轨道交通(地铁、轻轨等)出行,了解车站的信号设备及其使用。回顾与检查简要复习上次课所学内容一、信号与信号机内涵及类型1.信号内涵所谓信号是指示列车运行与调车工作开展的命令,它传达指挥者的意图,指示列车运行条件,表示有关行车设备的位置和状态等,是行车指挥的一种形式。信号装置就是指示列车或车辆运行条件的信号及附属设备。以上海地铁一号线为例,信号装置包括色灯信号机、发车表示器及机车速度信号(如图2.4.1)。信号就是命令,必须遵照执行。色灯信号机是用不同的颜色灯光来显示信号。通常有红色、绿色、白色三种颜色。图2.4.1地铁信号2.信号的基本分类(1)按接受信号的器官分类我们根据器官感受的区别把信号分为视觉信号和听觉信号两大类。视觉信号是以信号的颜色、形状及用数字、灯光数目和状态等来表达的信号。听觉信号是以不同器具发出的音响的次数,音响的长短作符号来表达的信号,(2)按信号是否可以移动分类我们按信号是否可以移动把信号分为固定信号、移动信号和手信号三类。固定信号是被固定地安装在运行一定位置,用以指示列车运行和调车工的信号。当运行线路在特殊情况下需要施工、救援,要求列车禁止驶入某地点、区域须减速运行时应该设置移动信号,移动信号根据需要临时设置或撤除。手信号是行车有关人员手拿信号旗者直接用手臂显示信号,用来表达相关的含义,指示列车或者车辆的允许和禁止条件。(3)按信号的用途和功能分类我们按信号的用途和功能把信号分为信号机信号和手信号、音响信号。3.信号机与行车标志种类(2)信号机的基本种类①进站信号机:防护车站和指示列车运行条件的信号机②出站信号机:防护发车进路及运行线路(如图2.4.2)。③防护信号机:防护敌对进路的列车相互冲撞的信号机,通常设置在平行线路的交叉地点。④调车信号机:保证机车、车辆在站内或停基地内从事转线、编组作业能够安全高效的进行。⑤复示信号机:受地形、地物影响,主体信号机的显示达不到规定的显示距离时,调车、出站及发车信号机前应设置复示信号机,复示主体信号机的显示状况。⑥阻挡信号机:设置在线路尽头,不准车辆越过该信号机,防护线路终端。⑦引导信号机:设置在进站信号机或接发车进路信号机机柱上。当主体信号机进行信号因故不能开放,显示一个红色灯光时,其可点亮一个月白色灯光或月白灯光闪光引导列车进站(场)。(3)行车标志地铁运行中的行车有关标志分为线路标志和信号标志。它们是行车工作的一个重要组成部分,主要用来对列车运行时的驾驶以及运行设备的巡检、维修等指示相关目标、条件、操作要求。①线路标志。表示建筑物及线路设备位置或状态的标志称为线路标志。通过各种线路标志可以使工作人员知道或明了线路情况,方便进行各种设备维修、检查,使列车操纵能够掌握和依据各种标志指示的条件与要求驾驶列车,达到运行安全和规范行车的目的。②信号标志。表示运行线路所在地点的情况和状态,指示行车人员依据标志的要求,及时、正确地进行相关作业与操作的标志称为信号标志。二、视觉信号的显示1.色灯信号机的显示(1)防护信号机的信号显示防护信号机使列车运行正线上对道岔以及运行进路防护而设置的信号,它对通过的列车或车辆显示信号。它有以下四种状态的显示:①一个红色灯光:不准列车越过该架信号线;②一个绿色灯光:表示前方进路道岔在直向位置,准许列车按规定速度越过该信号线;③一个月白色灯光:表示前方进路道岔在侧路位置,准许列车按规定速度越过该信号线;④一个红色灯光及一个月白色灯光:引导信号表示,准许列车在该信号机前方不停车越过,不超过规定的速度越过该信号机,并准备随时停车。(2)阻挡信号机的显示①尽头线。尽头线是指尽头线路一端已经终止,无任何道岔连接,并设置安全车档,以防车辆溜出的线路。②显示状态。一个红色灯光,不准列车(车辆)越过该架信号机。对于如何在接近线路终端的作业,在安全运行规划中有具体的规定,包括运行速度和接近距离规定。(3)场站调车信号机的显示①显示状态:一个红色灯光:禁止通过该架信号机进行调车作业。一个白色灯光:准许越过该架信号机进行调车作业。②关于调车信号的说明:调车信号显示一个白色灯光一般是指该架信号机显示所指示的调车进路前方道岔在开通状态。它与调车作业所应该到达或需要进行的进路时有所区别的,也就是说调车信号机显示所指示的路径可能是作
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