港口与航道工程-板桩码头.pptVIP

Ⅰ、板桩码头的结构型式及其特点1．工作原理：由沉入地基的板桩墙和锚碇系统共同作用来维持其稳定性。2.优点结构简单，材料用量少，施工方便，速度快，可先打板桩后开挖港池，大量减少土方开挖,主要构件可预制。3.缺点耐久性不如重力式，施工中不能承受较大的波浪力。适用条件能沉入板桩的地区。过去多用于中小码头。二、板桩码头的主要组成部分及其作用1．板桩墙是板桩码头的最基本的组成部分，是下部打入或沉入地基中的板桩所构成的连续墙，其作用是挡土并形成码头直立岸壁。2．拉杆当码头较高时，墙后土压力较大，为了减小板桩的跨中弯矩（以减小板桩的厚度）和入土深度以及板桩墙顶端向水域方向的位移，应在适当位置设置拉杆，以传递水平荷载给锚碇结构。3、锚碇结构承受拉杆拉力。4、导梁连接板桩荷拉杆的构件，拉杆穿过板桩固定在导梁上，使每根板桩均受到拉杆作用。5、帽梁帽梁作用相当于前面的胸墙，一般是现浇的。当水位差不大时，可将帽梁和导梁合二为一，成为胸墙。6、码头设备便于船舶系靠和装卸作业。三、板桩码头的施工顺序先打板桩后开挖港池：以减少挖填方量；先开挖港池后打板桩：只有在泥面较高，施工水深不够以及土壤较松软时，才先开挖，后打板桩。四、板桩码头的结构型式１、按板桩材料分⑴木板桩码头：强度低，耐久性差，木材用量大，现在很少使用。⑵钢筋砼板桩码头：耐久性好，用钢量少，造价低，但强度有限，一般用于中小型码头。⑶钢板桩码头：强度高，重量轻，止水性好，施工方便，但易腐蚀，耐久性较差，适用于建造水深较大的海港码头，特别多用于要求不透水的船坞坞墙、施工围堰和防渗围幕等工程中。２、按锚碇系统分⑴无锚板桩结构简单，只有板桩墙和帽梁两部分。板桩呈悬臂工作状态，承载能力小，墙顶变形大。⑵有锚板桩当墙高较大时，为了减小板桩的断面尺寸和桩顶位移，而设置拉杆和斜拉桩锚碇。①单锚板桩②双锚板桩③多锚板桩④斜拉板桩3、按板桩墙结构分类⑴普通板桩墙由断面和长度均相同的板桩组成，其优点是板桩类型单一，施工方便。⑵长短板桩结合在普通板桩墙中，每隔一定距离，打入一根长板桩，这样既保证了稳定，又降低了造价。适用于土质条件较差，在较深处才有硬土层的情况。⑶主桩、板桩结合将长桩的断面加大，成为主桩，以充分发挥长桩的作用，而将短桩的断面减小，成为辅桩，从而构成主桩板桩结合。⑷主桩挡板（套板）结合与3不同的是，它是在主桩后面放置挡板或在主桩之间插放套板来挡土。墙后土压力直接作用在挡板（套板）上，最后全部传给主桩，主桩受力很大，因此适用于水深不大的情况，且要求先开挖港池，以便挡板（套板）的安放。4、按施工方法分⑴预制沉入板桩⑵地下墙①水下砼连续墙：用钻机在地下开沟槽，用水下浇注砼方法形成连续墙；②预制板桩成槽沉放：将预制的钢筋砼板桩放在沟槽内，板桩前后用低标号的水泥土浆填满。Ⅱ、板桩码头的构造一、板桩：板桩码头的主体㈠、钢筋砼板桩1、型式、特点及尺寸⑴型式①矩形②T形③组合形④圆形⑵尺寸①矩形A、特点形状简单，制作方便，沉桩容易，接缝容易处理。但抗弯能力差，费材料。B、尺寸其厚度应根据强度和抗裂要求由计算确定，一般为20～50cm，宽度由打桩设备的龙口宽度决定，一般为50～80cm。②T形Ａ、组成由翼板和肋组成，翼板起挡土作用，肋起桩的作用。Ｂ、特点板桩数量少，施工速度快，抗弯能力强；但T形板桩导向能力差，易偏位，企口易不严，须设置防漏措施。由于翼板只起挡土作用，其底部只须低于设计水底以下1～1.5m。Ｃ、尺寸宽度：取决于施工设备的能力，如吊重、龙口宽度等，一般1.2～1.6m；厚度：取决于强度和抗裂验算；桩长：取决于岸壁整体滑动稳定性。③圆形工程中一般采用的型式有两种，现场浇注排桩和预制管柱桩，前者同地下墙预制管柱桩：直径为50～300cm的预应力管柱桩，厚度为10～50cm，节长在10m内，在现场用法兰盘连接