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4.1三相异步电动机的基本工作原理与结构
一、三相异步电动机结构
;异步电动机定子1;鼠笼式转子;绕线式定子与转子;异步电动机定子上有
三相对称的交流绕组;绕线转子异步电动机剖面图;三相对称交流绕组通入三相对称交流电流时,将在电机气隙空间产生旋转磁场(swf);转子转速n能否超过同步转速n0?答在无外力作用时,电动状态转子转速n不能超过同步转速n0。
可以用短路实验方法求参数。
电磁转矩指转子电流I2与主磁通φm相互作用产生的电磁力形成的总力矩。
间距离,可以用所跨槽数表示,也可
已知总槽数Z、极对数p:α=(P×360)/Z
定子铁心core——磁路部分,放置定子绕组。
如果异步电动机的外转矩使转子逆着旋转磁场的方向旋转,即n0,S1,此时转子导体中的电动势和电流反向仍和电动机一样,电磁转矩方向仍与旋转磁场一致,
转子导体切割磁力线,并产生感应电势
三相异步电动机定子绕组加对称电压后,产生一个旋转气隙磁场,转子绕组导体切割该磁场产生感应电势。
间距离,可以用所跨槽数表示,也可
方向相反,导体中的电动势与电流方向都反向。
各槽导体感应电动势大小相等,相邻槽导体电势相位差相同。
空载试验的主要目的是测电机的励磁参数。
由T型等值电路可以得到全部能量关系
在一定导体数下,获得比较大的基波电势及磁势
这就是异步电动机的由来。
Pm随n变化不大,认为是常数
假设n=n0,旋转磁场不切割转子导体,则无感生电动势,无电流,也就无电磁力,转子不转了。
在一定导体数下,获得比较大的基波电势及磁势
转子导体通过端环自成闭路,并通过感应电流;三、三相异步电动机的名牌数据;定子和转子间有旋转磁场(n0)切割转子均匀分布的闭环导体转子导体产生感应电动势;假设n=n0,旋转磁场不切割转子导体,则无感生电动势,无电流,也就无电磁力,转子不转了。只由nn0旋转磁场和转子导体有相对运动,转子才受到电磁转矩。这就是异步电动机的由来。;;4.2交流电机的绕组;元件(线圈);定子绕组statorwinding——电路部分——感应电势。
定子铁心core——磁路部分,放置??子绕组。
一般采用导磁性能良好和比损耗小的电工硅钢片叠成。
为了嵌放定子绕组,在定子铁心内圆冲出许多形状相同的槽——定子槽slot。;7-1基本要求和绕组分类;绕组分类:
相数:单相,三相,双相
层数:单层,双层
每极每相槽数:整数槽及分数槽;三相单层集中整距绕组;P0=m1I02r1+PFe+Pm(忽略转子铜耗及附加损耗Pcu2+Ps)
可以测得P0和I0,算出每相的电压、功率和电流。
电机绕组:产生感应电势、产生磁势
电势波形尽量接近于正弦
每极每相槽数:整数槽及分数槽
电机不转,机械损耗为0,铁损和附加损耗小可以略去。
步骤:电压从1.
各槽导体感应电动势大小相等,相邻槽导体电势相位差相同。
3三相异步电动机绕组的感生电动势
铁损大致正比磁通密度的平方,因此大致正比电压的平方,降压时铁损小,励磁电流小,等效电路可认为励磁回路开路。
60°相带绕组
用铜量少,散热性好
依次称为a、c、b、a、c、b相带,各相绕组放在各自的相带范围内
方向相反,导体中的电动势与电流方向都反向。
铁损大致正比磁通密度的平方,因此大致正比电压的平方,降压时铁损小,励磁电流小,等效电路可认为励磁回路开路。
定义(n0-n)为转差,把转差与同步转速n0之比的百分值叫做转差率S。
r1+rm=r0=(P0-Pm)/I02
电磁力作用在转子上将产生电磁转矩,并驱动转子旋转
4.
只由nn0旋转磁场和转子导体有相对运动,转子才受到电磁转矩。
如果磁极极对数是p,整个圆周有p个完整正弦波,相当于p×360°。;节距y(跨距);电角度;极距τ:定子内表面用长度表示的每极所占空
间距离,可以用所跨槽数表示,也可
以用所占空间电角度表示。;相带;60°相带绕组
把每对极所对应的定子槽等分为六个等分。依次称为a、c、b、a、c、b相带,各相绕组放在各自的相带范围内;每一相绕组都有首端,又有末端,以A相为例,则三相绕组A-X、B-Y、C-Z、在空间上分布为A-Z-B-X-C-Y共有六部分,即总的绕组应分为六部分,分属AZBXCY,每一部分在每极下占有的电角度称为相带,一般用600相带;方向相反,导体中的电动势与电流方向都反向。
空载试验的主要目的是测电机的励磁参数。
可以用短路实验方法求参数。
电机不转,机械损耗为0,铁损和附
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