兰青铁路K167～K168段北侧山体边坡灾害治理施工.docx

?

?

兰青铁路K167～K168段北侧山体边坡灾害治理施工

?

?

摘要：兰青铁路K167+720～K168+535段线路北侧山体高陡，局部坡面存在危岩崩塌、落石及滑坡等隐患病害，并且在降雨和灌溉影响下可能引发泥石流灾害，2014年以来，直接威胁铁路的行车安全，需要综合治理。本文针对该处边坡灾害治理措施及施工进行探讨。

关键词：山体边坡；灾害；整治

第一章灾害概况

第二章

兰青线K167+720～K168+535段线路位于青海省西宁市东城区韵家口，线路右侧边坡高陡，坡高最高达52m，局部坡面存在危岩崩塌、落石及滑坡等病害，由于坡脚紧邻铁路，威胁着铁路运营安全，影响线路长约815m。2014年5月，受降雨、岩体风化等作用影响，K168+170～K168+450段线路右侧泥岩边坡出现卸荷裂隙，形成危岩，局部发生崩塌落石，原有裂缝宽度变大，并新增多条裂缝，病害范围也进一步扩大。与此同时，小里程段线路右侧土质边坡受降雨、灌溉水的下渗影响稳定性也逐步降低，出现多处局部土体溜塌、崩塌，持续发展易引发较大范围坡体产生滑移变形；此外，边坡区的冲沟岸坡发育的小型滑坡、崩塌为泥石流的发生提供了大量的松散固体物源，在强降雨下可能引发泥石流灾害，直接威胁铁路的行车安全。

第二章具体的灾害原因及治理施工

3.1第1#边坡

目前边坡未见明显开裂变形，边坡处于整体稳定状态。受大气降雨、绿化灌溉汇集的地表水下渗影响，仅见局部陡坡存在土体溜塌现象。但由于坡脚距离线路较远，边坡病害对线路的威胁较小，因此该段边坡暂不治理，建议加强日常巡查。

3.2第2#边坡

3.2.1变形特征及变形原因

如图3，目前该边坡未发现明显开裂变形迹象，坡体处于整体稳定状态。在连续降雨、绿化灌溉、地震以及冻胀影响下，坡脚局部胶结差的卵石层及亚砂土层（K167+827～K167+863段）发生剥落形成凹槽，导致上覆黄土悬空。同时铁路内侧坡脚泥岩风化剥落，形成凹槽，导致上覆胶结较好的卵石层（K167+790～K167+855、K167+872～K167+928段）悬空，局部悬空土体崩落于坡脚。

3.2.2治理措施：

增设挡墙:于2#边坡，为防止底层泥岩、卵石土不断剥落，避免坡脚临空，防止坡体发生失稳变形影响铁路行车安全，对应里程K167+827～K167+863、K167+869～K167+950设置2道C20砼挡墙，墙高根据实际临空面高度确定，K167+827～K167+863段挡墙墙高与临空高度一致，K167+869～K167+950段挡墙墙高高出临空面1m，一般高为3.5～6.5m，K167+827～K167+863段平均高度为4.5m，K167+869～K167+950段平均高度为5.5m。挡墙实施后，可防止边坡卵石层、泥岩风化剥落，同时对边坡前部提供支撑，将提高边坡稳定性，达到边坡安全要求。

3.3第3#边坡

3.3.1变形特征及变形原因

如图4，在连续降雨、绿化灌溉、地震及冻胀不利影响下，边坡上部胶结较差的两层卵石层发生剥落形成凹槽，导致上覆黄土悬空，悬空的土体在重力作用下沿节理面不断产生崩塌。

3.3.2治理措施：

刷方、坡面绿化:对3#边坡，对应里程K167+950～K167+982段边坡，因该处为相对孤立山包，下部胶结程度较差的卵石土剥落，导致上部黄土边坡形成反坡，黄土层下方部分失去支撑，易发生失稳破坏，威胁铁路行车安全，因此，该段采用放坡刷方清除处治。刷方后共分5级边坡，每级坡高不超过8m，每级坡之间设宽2m刷方平台。为兼顾西宁市南北山绿化效果，保持生态环境，按1：1.25坡度刷方后坡面进行植草绿化。放坡刷方后，可清除松动土层，坡率放缓后，可防止卵石土剥落，确保边坡稳定性，从而确保铁路运营安全。坡面实施植草绿化后，可保持当地生态环境。

3.4第4#边坡

3.4.1变形特征及变形原因

4#边坡处于K167+982～K168+172段线路右侧，坡脚位于铁路围栏内侧，坡脚紧邻铁路，坡脚筑有矮挡墙，边坡走向NW54°，与线路走向基本平行，倾向SW。该段坡面下缓上陡，坡度约34～54°，坡高20～43m，沿线路长190m（图5），边坡两侧均为深切冲沟（2#、3#冲沟）。

根据坡体中下部及坡体上部变形情况，该处存在2处对铁路安全运营直接影响的滑坡，分别为1#、3#滑坡，其中1#滑坡为潜在滑坡。存在2处对铁路安全运营有间接影响的滑坡，分别为2#、4#滑坡。

3.4.2治理措施：

(1)边坡：

锚索框架

对4#边坡K167+982～K168+045段，因坡体中下部胶结不好的卵石层易于风化剥落导致坡面前部临空，同时考虑固脚的原则，对该段边坡中下部采用锚索框架进行加固坡体。坡面设置预应力锚索框架进行加固治理，坡面设置3排锚索。框架上锚索竖向间距均为3m，沿线路方向间距均为3m。锚索