2005年铁路桥涵设计基本规范与99规范相比较.pdf

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2005铁路桥涵设计基本规范与99规范对比较

后改正部份摘录总则

1.0.2改正了本规范的合用范围，为合用于路网中客货共线运行，游客列车

设计车速≤160km/h、货物列车≤120km/h（转8A车80km/h）的Ⅰ、Ⅱ级铁路

轨距桥涵。（由140km/h变成160km/h，且增添了货物列车≤120km的要求），

此外老规范铁路等级Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级，现改为Ⅰ、Ⅱ级；而且增添了本规范使

用的桥梁跨度规定：

混凝土梁跨度≤96m。钢梁≤168m，钢板梁≤40m。

1.0.5增添了桥梁结构应按100年设计使用年限设计。桥涵结构设计时，还

应进行长大货物列车限速经过的检算。长大货物列车限速检算可按现行《铁路

桥梁检算规范》的有关规定办理，并应知足保养、检修、检测、维修要求。装

备必需的设备设备。

1.0.7桥涵应按表1.0.7的洪水频次标准进行设计或检算。改正了Ⅰ、Ⅱ级铁路

涵洞洪水频次由改为，撤消了Ⅲ级铁路。

1.0.

8、1.0.

9、1.0.

10、1.0.11该四条为新增添的规定。

即①要对特别结构及代表性桥梁进行车桥湖藕合动力响应综合剖析。

②开行双层集装箱列车的桥梁设计除应切合本规范规定外，当应知足有

关规定。

③铺设无碴轨道或开行120km/h货物列车的铁路桥梁，除应知足本规范规定

外，当应知足有关的规定。④要知足安全保护条例，国务院430命令的有关规定。

2、术语和符号

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增添了列车竖向振动加快度、工后沉降、伸缩力、挠曲力、断轨力、长钢

轨纵向力等六条

3、桥涵部署：

3.1一般要求

3.1.2为新增添，Ⅰ级铁路与道路交错应采纳立体交错，其余设置交错的条

件可依照现行《铁路线路设计规范》有关规定办理。

3.2桥涵xx：

3.2.2撤消了在稳固河段上可适合开挖，但在冲淤变化显然的河段上不得

开挖的规定。

3.2.4改正成新建铁路大中桥不得采纳桥下河床铺砌，撤消了仅在既有线上

已成墩台的埋置深度不足或不一样意冲洗的河滩桥桥下方可局部或全桥铺砌的

规定。

3.2.8增添了并设置限高标记。铁路立交桥下的农村道路净空还应切合铁路

线路设计规范现行的有关规定。当经过灵活车辆且桥下净空不足5m时，应该充足技

术经济依照、并设置限界防备架，铁路与道路立交桥上尚应按有关规定设

置安全防备设备，当设置框架式地道桥时其桥下净宽应联合公路灵活车道和非

灵活车道及人行道的部署，确立合理净宽。

撤消了季节性排洪涵洞当兼作立交使用时，有关立交的清淤和雨季排洪管

理问题与有关部门约定的要求。3.2.10改正了当抬高、扩孔确有困难时，改为当

确有困难时。

3.3桥涵结构

3.3.3撤消了贯彻以钢代木，节俭木材的原则，往常应优先采纳石砌、混凝

土、钢筋混凝土或预应力混凝土、跨度较大的桥梁方可考虑采纳钢结构的规

定，改为可采纳混凝土，钢筋混凝土、预应力混凝土或钢材。

3.3.5桥涵结构铺布防水层的规定，简化为防水层的铺设方法，应按铁道

部的有关规定履行。

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3.3.6所有改掉了，道碴桥面的宽度新建I级铁路规定为道碴槽挡碴墙内侧距

线路中心不该小于2.2m，轨下枕底石碴厚度不该小于

0.3m，新建Ⅱ级档碴墙内侧距线路中心不宜小于2.2m，轨下枕底石碴厚度不

该小于0.25m，道碴桥面枕底应超出挡碴顶不小于0.02m。

3.3.9明桥面应用防腐木枕，两枕净距原规定0.10m～0.21m改为

0.1m～0.