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公路施工中混凝土路面施工技术的应用分析

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曹锐李洪东

摘要：混凝土路面施工技术作为现阶段公路施工的常见技术之一，对公路建设的安全起着极大作用，需要对该项技术应用中的问题进行分析，从而提高道路建设的整体质量。本文旨在對混凝土路面施工技术的常见问题进行研究，并根据混凝土路面施工产生的相关问题寻找解决措施与方法。

关键词：公路施工;混凝土路面;施工技术应用;改进策略

一、混凝土路面施工技术应用的意义与作用分析

混凝土路面施工技术对公路施工来讲主要以下三点显著优势和积极作用。

首先，混凝土路面施工技术能够促进路面施工的总体工程质量的提高，由于在混凝土路面施工技术的应用过程中要求工人要严格按照技术操作的流程和操作的规范来开展，因此能够使工程建设过程中的技术要点得到有效落实，从而确保混凝土路面的总体质量稳定性能够得到保障。

其次，能够使混凝土路面的美观性得到保障。在混凝土路面施工技术的使用过程中能够减少传统技术下路面及技术操作不规范所带来的混凝土路面开裂的情况，从而提高混凝土路面的整体美观程度，并使公路的安全系数得到增强，提高车辆在路面行驶过程中的安全与平稳程度。

最后，当混凝土路面施工技术得到正确使用时，能够对公路施工中所运用到的各项资源进行整合，使公路施工建设过程中的材料利用率得到充分提高，减少施工材料的浪费情况，降低公路混凝土路面施工中不必要的成本损耗，从而使混凝土路面的总体效益得到增强。

二、混凝土路面施工技术应用在公路施工中的常见问题

2.1施工材料质量不达标

混凝土路面施工技术的应用对于材料有着严格的质量标准，施工技术质量的优劣直接受到施工材料达标与否的影响。而在目前的混凝土路面施工技术的使用过程中，往往存在对材料质量把控不到位的问题，对道路工程整体质量带来十分不利的影响。其主要表现为：在生产过程中，混凝土材料没有完全按照相关工序进行操作，或技术使用不规范造成施工材料的不达标;在材料采购过程中，采购人员为控制工程建设成本，没有严格按照混凝土施工技术材料的相关标准开展采购工作;在材料的贮存过程中，没有对材料进行妥善的保管，使材料受外界环境影响较大而出现变形、变质等问题，使相关参数不能满足混凝土路面施工技术的标准与要求。

2.2混凝土浇筑后的温度变化

由于混凝土这一施工材料的特殊性，其在浇筑后若温度、湿度的波动幅度较大，将会使混凝土的正常凝固及散热受到影响，从而使混凝土相关参数达不到技术使用标准与要求。同时，当混凝土内外部的温差不能得到恰当控制的情况下，其将容易发生裂缝、破损等严重问题，直接降低路面的整体美观程度，使路面的安全与平稳性下滑。

三、混凝土施工技术在公路施工应用的策略与方法

3.1控制混凝土材料的配比

在公路施工建设过程中要对公路周边的施工环境情况进行考察，对影响混凝土成型的相关参数具有高度的敏感性，依据公路建设环境的不同来决定混凝土配比材料的差异，例如：在高等级公路的建设过程中，需要混凝土具有较高强度的抗压性，确保混凝土的拉弯强度能够承受道路投入运营后车辆带来的压力影响，并按照混凝土强度要求的相关参数对混凝土配比过程中各材料的用量进行严格控制。同时，要明确对混凝土骨料及含泥量把控，通常来说，应确保连续级配碎石的范围在10毫米到40毫米之间，使用细度模数范围在2.80到3.00的中砂，且要确保砂、石的含泥量不超过1%，此外，在混凝土配制过程不能将有机质混合进去，却坚决不能在施工过程中为节约成本使用海砂。

3.2混凝土摊铺技术的应用

在混凝土路面开展摊铺工作前，要对基层采取恰当的洒水措施，使基层的湿润度能够达到摊铺的标准和相关要求。同时，要严格控制混凝土的坍落度，使其整体误差上下不超过1cm。且由于混凝土在摊铺的过程中，受施工整体流程的影响，整体施工过程会存在一定的时间间隔，要确保在混凝土初次凝固前完成该项工作，不能超过混凝土的初凝时间，从而对道路质量产生影响。另外，在摊铺过程中要对混凝土的整体厚度和宽度进行严格控制，通过施工技术人员的精确计算确保摊铺工作的顺利开展。

3.3对混凝土开裂的防治

裂缝作为混凝土结构施工中最为常见的问题，其对混凝土结构工程的建设带来诸多困扰。在混凝土路面施工过程中路面的开裂，不但会对道路美观性产生破坏，更是会直接对道路的行车安全带来巨大隐患。因此，需要对混凝土开裂采取必要措施。在道路施工过程中应对混凝土容易发生开裂的部位提前设置压力形变传感装置，对拉应力进行监控和测试，从而对混凝土的开裂情况进行有效防治。同时，要注意公路混凝土施工过程中温度的变化，尤其是要对混凝土内外部温度差进行严格把控，应对混凝土表面进行覆盖，减少开裂现象发生的可能性，从而提高路面的整体强度，确保公路施工质量能够得到保障。

四、结束语

综上所述，混凝土路面施工技术的应用直接影响着整个公路建设质量，因