盘式制动器检修课件.pptVIP

ppt课件盘式制动器检修学习任务描述某车主反映自己旗云轿车在行驶时，一踩刹车，左前轮处有铁碰铁的金属摩擦声，维修技师怀疑制动器有故障，请你参照维修手册，对左前轮制动器进行拆卸、检查。三、组成元件1、制动盘（转子盘）2、制动块（片）3、含有活塞的制动钳4.安装制动钳的支架浮钳式制动器汽车制动液制动液具有吸水特性，制动液是汽车制动系统中的重要部分，若制动液量不足，会使空气进入，制动会变得不灵敏。另外制动液有极强的吸水性，长时间不更换会腐蚀制动系统，给行车带来隐患。同时水分进入后，制动过程中摩擦产生的高温会使水分汽化，气体在制动液中会被压缩，易造成制动减效甚至失效。建议最好每月都检查一次制动液.制动液一般两年或者4万公里必须强制性更换一次。任务一制动液的检查与更换劣质刹车油为何会刹车失灵？如果是劣质制动液，那么它的耐高温性是不行的，即在高温下容易汽化，在制动系的管路里面形成气泡，阻碍制动液流传到位，压力就不足，因为气体，就是压缩系数比液体的要大很多，在这种情况下一脚刹车踩下去，就很可能没有刹车。一位制动液工程师说，在山区道路和高速路上，或者在高温条件下开车连续急刹车时，制动系统的温度会急速上升，达到200℃的情况经常可见，因此我国在制定刹车油标准时，参照了国际惯例，规定沸点必须不低于205℃。任务一制动液的检查与更换劣质刹车油为何会刹车失灵？刹车油的另一重要技术要求是运动粘度，也就是在低温状态下刹车油的流动性。当把两种不同的刹车油放进零下40℃的低温浴中，12分钟后，合格的刹车油仍然可以正常流动，而劣质的刹车油则结了冰。结冰会导致一种什么样的后果呢？制动系就完全凝固了，制动液凝固起不到液压的作用了，踩下去之后刹车基本上踩不动了。因为结冰体积膨胀之后憋爆了制动的管子，制动的管线，产生更严重的后果。它会导致制动系统内的金属锈蚀，刹车各个分泵的皮碗软化、破裂，极易导致刹车失灵，造成交通事故专家介绍，很多劣质刹车油都是用甲醇或混合醇加水勾兑而成，这两种原料不但对金属物有很强的腐蚀性，也会导致制动系统的软管和皮碗过度膨胀以至脱落，造成刹车油泄漏，刹车系统失灵。任务一制动液的检查与更换国家强制标准：当我们踩刹车时，只能靠液态的刹车油去传递压力。这就要求刹车油一方面要耐高温，也就是沸点要高，不能汽化；另一方面又要抗低温，保证刹车油在寒冷的天气里不能结冰。因此国家强制标准规定，刹车油的沸点不得低于205摄氏度，冰点必须达到零下40摄氏度。目前国内合格刹车油的基本原料来自石油加工产物---聚乙二醇醚及其硼酸脂，这两种原料的共同特点是既耐高温又抗严寒。制动液刹车油不同品牌不要混用???另外，不同类型和不同品牌的刹车油不要混合使用，对有特殊要求的制动系统，应加注特定牌号的刹车油。由于不同品牌和不同类型的刹车油的配方不同，混合刹车油会造成刹车油性指标下降。即使是那些互溶性比较好，标明能混用或可替代的品牌，也不要长期混用。汽车制动液检测仪制动液的检查、添加与更换①一人进入驾驶室，关闭车门，降落车窗玻璃，放松驻车制动杆。②一人将车辆举升至合适高度，锁止举升机。③取下右后车轮制动轮缸放气阀上的防尘帽，将塑料软管一端插入制动轮缸放气阀上，另一端插入接油器中。④)一人使用专用扳手拧松制动轮缸上的放气阀，一人开始踩踏制动踏板。⑤观察制动液排放情况，当无油液排出后，拧紧放气阀，取下塑料软管，用棉纱擦净放气阀上的油滴。至此，右后车轮轮缸内制动液排放完毕。⑥按照相同要求，依次排放左后车轮、右前车轮、左前车轮。制动液的检查、添加与更换①一人进入驾驶室，关闭车门，降落车窗玻璃，放松驻车制动杆。②一人将车辆举升至合适高度，锁止举升机。③取下右后车轮制动轮缸放气阀上的防尘帽，将塑料软管一端插入制动轮缸放气阀上，另一端插入接油器中。④)一人使用专用扳手拧松制动轮缸上的放气阀，一人开始踩踏制动踏板。⑤观察制动液排放情况，当无油液排出后，拧紧放气阀，取下塑料软管，用棉纱擦净放气阀上的油滴。至此，右后车轮轮缸内制动液排放完毕。⑥按照相同要求，依次排放左后车轮、右前车轮、左前车轮。制动液的检查、添加与更换①一人进入驾驶室，关闭车门，降落车窗玻璃，放松驻车制动杆。②一人将车辆举升至合适高度，锁止举升机。③取下右后车轮制动轮缸放气阀上的防尘帽，将塑料软管一端插入制动轮缸放气阀上，另一端插入接油器中。④)一人使用专用扳手拧松制动轮缸上的放气阀，一人开始踩踏制动踏板。⑤观察