350MW锅炉轴流风机常见润滑故障分析及防范王明洋.docx

350MW锅炉轴流风机常见润滑故障分析及防范王明洋.docx

  1. 1、本文档共7页,可阅读全部内容。
  2. 2、有哪些信誉好的足球投注网站(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多

?

?

350MW锅炉轴流风机常见润滑故障分析及防范王明洋

?

?

摘要:发电厂锅炉辅机设施的安全、稳定以及高效运行直接影响着锅炉设备的效率与机组的负荷产生。一般情况下,发电厂的锅炉风机设备出现故障的频率要比其它相关设备高,经过调查发现,造成这种现象的主要原因就是润滑发生故障。因此,对锅炉风机设备常见润滑故障进行定期检修成为发电厂工作的重点。本文主要对350MW锅炉轴流式风机比较常见的润滑故障原因进行了分析,并且总结出相应的预防措施。

关键词:350MW锅炉轴流式风机润滑故障防范

锅炉轴流风机的润滑通常是指送风机、引风机、一次风机与增压风机等设备的润滑。这些全是设备管理中比较重要的组成部分,是锅炉车间中非常关键的设备。对锅炉风机设备进行良好的润滑可以延长其使用时间。在火力发电厂中,都把锅炉设备当成整个系统的心脏,由此可以看出其重要性。一般情况下,锅炉风机设备发生润滑故障常常是因为高速运转时,轴承缺少润滑油等原因造成的。

一、350MW锅炉轴流风机设备概况

风机是一种将电动机的机械能转换为输送气体、始于气体能量的机械。在火力发电厂进行生产时,这些设备拥有持续运行时间长和停备检修时间短等特点,进而使锅炉发生故障的频率过高。而这些故障比较常见的表现形式和设备运动相关部件的磨损有关,部件出现磨损最直接的因素就是润滑失效。因此,认真研究与分析润滑失效的根本原因,寻找发生润滑故障的主要根源,并且及时做好防范措施,可以在一定程度上降低出现设备损失故障的频率,甚至可以避免设备出现损失现象。

二、润滑故障分析及防范措施

故障一:油系统

原因分析:

因为润滑管理不够严格,在加油与换油的过程中容器比较脏或者是管路焊接酸清洗不规范,所以导致焊渣或者铁锈等各种杂物进入油管,从而使润滑系统堵塞,这类现象在前期工程中非常容易出现。在日常运行与维护过程中,泥沙与焊渣以及密封用的生料带、麻等杂物极有可能把有关地方堵塞。系统管路改造施工时工艺或选材不当,导致管径变小也会形成截流堵塞。

防范措施:

清洁所有油路和油箱,清洁时只能用无纤维布;新连接的油管路必须酸洗,避免尘渣和残留锈皮损坏轴承和控制装置,第一次注油前要用油冲洗油路,只用运行所需油量的一半就足够,在轴承壳前用堵板阻塞油道,用一根旁通软管引到回油管。干油系统检修结束之后,要在各个供油点位置检查来油情况与清洁程度,一直到来油清洁顺畅充满管路为止,才可以正式连上接头。如果油管需要接长或更换,焊接时应采取氩弧焊等良好的焊接工艺,来防止焊渣或者融化的金属进入管道。

故障二:漏泄

原因分析:

转动设备的漏油现象一直以来都困扰着生产技术人员。如果出现漏油,不但导致能源损失,还会污染环境,甚至使设备出现少油与断油现象,从而造成齿轮啮合面或者轴承的磨损加剧,发生设备故障。

油系统漏泄主要分为:

⑴油管路漏泄;⑵密封点漏泄。

防范措施:

⑴油管路漏泄:轴承为干油润滑的风机,要经常检查轴承注油软管是否有裂纹或破损,若发现缺陷应及时更换注油软管,设备运行时无法更换的应做好应急措施(如打管卡子),保证干油可注入轴承箱。装设冷却器的稀油油站,运行时要经常检查其油位状况,若出现油位下降或上升,说明冷却器内部管路有漏油现象,可能为油混入冷却水流走或冷却水进入油箱,为此对管路及冷却器定期进行承压试验。

⑵密封点漏泄:在进行设备检修时,一定要注重O型圈和旋转密封的磨损情况,出现裂纹,磨损超标,老化变硬的必须更换并按工艺要求装配好。造成轴流风机漏油的主要原因有O型圈和旋转密封长期磨损、老化及检修时装配工艺不当等。密封处漏油在运行中不易发现,主要表现为油站油位缓慢下降。

故障三:油温过热

原因分析:

润滑油温过热会导致轴承或者齿轮出现很多问题。首先,非常不容易形成油膜,加速了设备的磨损;其次,齿轮油比较容易变质,一旦油温超出65℃,每上升10℃,其氧化的速度就增加1倍,而油被氧化之后,会形成油泥与酸化物等,从而酸化变质,使其性能严重降低,更为严重的是油泥堵塞轴承致使轴承润滑效果不良以及酸化物对轴承的腐蚀,严重降低其使用寿命;最后,过热会促进油封的变质老化,使设备发生漏油现象。

导致油温过热的原因有:

⑴油站加热器出现故障;⑵冷却水量太小或水温太高;⑶冷却器污染;⑷外界热源的影响;⑸润滑油量过少或过多。

防范措施:

由于系统供油不畅与润滑油管堵塞以及缺油和冷却器效果不好而造成的发热,通常情况下可以调整供油压力与清洁供油管路和改进冷却系统就可以实现降温效果。

⑴装设加热器的稀油油站,应注重加热器的运行状态,防止控制失灵加热时间过长使油温过热。

⑵开大冷却水阀门增加冷却水量,如阀门损坏需更换;

⑶冷油器的水侧部位每年至少应检查一次,防止管路堵塞,提高冷却效果。如果油站没有外部冷却器时,可以在油箱内部设置冷却器或者利用冷风方式;

⑷保护供油与

文档评论(0)

139****3710 + 关注
实名认证
内容提供者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档