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第37卷第2期同济大学学报自然科学版Vol.37No.2

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2009年2月JOURNALOFTONGJIUNIVERSITYNATURALSCIENCEFeb.2009

文章编号:0253-374X(2009)02-0176-06

大规模围垦对香港维多利亚港水动力环流的影响

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匡翠萍,李行伟,刘曙光

(1.同济大学土木工程学院水利工程系,上海200092;2.香港大学土木工程系,香港)

摘要:运用一个已校正的珠江口三维水动力数学模型,研究withanaveragevalue11.5%intheexistingreclamation.The

现存的大规模围垦和进一步最大可能的中环围垦对香港维peakvelocityintheeasternharbournearLeiYueMun

()decreasesafterexistingreclamationbecauseofthereduction

多利亚港维港水动力环流的影响.数值计算显示,与1975

()offlow,butitincreasesinthecentralandwesternharbourdue

年大规模围垦前海岸线相比,现存的大规模围垦使维港的

水动力有几点关键性变化:①流量峰值降低了8%～17%,todrasticreductioninharbourwidth.Thereisacleartwo

平均降低约11.5%;②维港东部流速峰值由于流量的减少layerverticalsalinitydistributioninwetseasonduetothe

而减少,维港西部,尽管流量减少,但由于横断面剧减,流速runofffromthePearlRiver,butaquiteuniformvertical

峰值反而增加;③雨季由于珠江径流的作用,盐度垂向分布salinitystructureindryseason.