A320飞机燃油系统.pdf

ATA28燃油系统

A318/A319/A320飞机使用的是通常的燃油系统，它分为中央油箱和大翼油箱（内油箱、

外油箱、通气油箱），A321飞机在供油和油箱布局上与A318/A319/A320飞机有区别。

一、系统介绍

1、概述

如图（28-1）所示，A318/A319/A320飞机油箱分为中央油箱和大翼油箱（内油箱、外

油箱、通气油箱），其中中央油箱位于机身，内油箱、外油箱、通气油箱位于左右大翼。

A318/A319/A320飞机可装总油量为18700KG/41280LBS（标准密度燃油），其中中央油箱油

量为6480KG/14280LBS，内油箱油量为5440KG/11980LBS，外油箱油量为690KG/1520LBS，

通气油箱正常情况不装燃油，只用于给油箱通气，但在油箱出现溢流时，可存储少量燃油。

图28-1

2、供油系统

图28-2

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如图（28-2）所示，A318/A319/A320飞机供油系统包括六个油泵，其中两个位于中央

油箱，其余四个分别位于左右内油箱。图中左侧三个油泵向1发和APU供油，右侧三个油

泵向2发供油，左右供油管路由一个交输活门连接，当交输活门打开任何一个油泵都可以1

发、2发和APU供油。

A319/A320飞机在内油箱外油箱之间有一个内传输活门，外油箱的燃油可以通过内传输

活门进入内油箱，供向发动机和APU。A318没有内传输活门，它的内油箱外油箱是连通的。

A318/A319/A320飞机在向1发、2发和APU供油的管路上各装有一个低压活门（也叫

防火关断活门），用于在火警时关断向1发、2发和APU的供油。

二、ECAM页面指示

图28-3

1）油箱

2）油泵

3）低压活门

4）交输活门

5）外油箱油量

6）内油箱油量

7）中央油箱油量

8）总油量

9）已消耗油量

10）燃油流量（仅A318有）

11）外油箱温度

12）内油箱温度

三、控制与指示

如图28-4所示，在驾驶舱头顶板有加油面板和控制面板。

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图28-4

控制面板描述：

1）模式电门

2）中央油箱油泵控制电门

3）内油箱油泵控制电门

4）交输活门控制电门

加油面板描述：

5）加油油量预选指示窗口

6）加油油量预选键

7）实际油量指示窗口

8）加油控制电门

9）加油活门控制电门

四、部件安装位置

如图28-5、图28-6、图28-7、图28-8所示，

1、加油接口：位于左大翼前缘下表面（也有选装在右大翼前缘下表面的）；

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2、内油箱油泵：位于左右大翼下表面盖板内，拆装时不用排放油箱内的燃油；

3、排水活门：用于排放油箱内的水分；

4、纳卡进口（NACA）：用于向通气油箱通气；

5、交输活门：位于起落架舱；

6、人工油尺：用于在飞机断电情况下人工测量油箱内的燃油油量；

7、过压指示器：位于大翼下表面，当油箱内压力超过规定值过压指示器指示片破裂。

8、油油量控制计算机（FQIC）：位于电子舱，有两部；

9、油控制面板：位于机腹下面；

图28-5

图28-6

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图28-7

10、姿态仪：位于加油控制面板处，用于指示飞机姿

态，用于人工测量油箱内的燃油油量；