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潮汐的概念海洋水面在周期性的外力作用下产生了周期性的升降运动，人们把白天所出现的海水涨落称为潮，而把晚上出现的海水涨落称为汐，合起来称为潮汐。伴随潮汐同时产生的海水水平方向的流动称为潮流。潮汐对船舶驾驶的影响1、潮汐改变水深2、潮流使船舶偏离航线正规半日潮在半个月中有多数天数在一个太阴日内发生两次高潮和两次低潮。两次高潮和低潮的高度都相差不大，涨落潮时也很接近，如杭州湾澉浦和巴拿马等。全日潮在一个太阴日中只有一次高潮和一次低潮，其余天数则为不正规半日潮。南海有许多地点的潮汐属全日潮型，其中北部湾是世界上最典型的全日潮海区之一。混合潮1、不正规半日潮2、不正规日潮引潮力概念：潮汐产生的原动力是天体的引潮力，即天体引力和惯性离心力的矢量和。其中主要是月球引潮力。一、月球引力地球表面上至月球中心距离为D的单位质点A所受的引力为：FA=kM/D2二、惯性离心力设地球上单位质量物体所受的惯性离心力为?0，整个地球所受的惯性离心力为?0E，则有：?0E=kME/R2或?0=kM/R2可见，单位质量物体所受到的惯性离心力，在量值上恰好等于月球对地心处单位质量物体的引力。地球上每一点所受到的惯性离心力大小相等，方向相互平行，都背离月球。三、月球引潮力月球引潮力即月球引力和地—月系统惯性离心力的矢量和。Tv=kMr/R3(3cos2θ-1)Th=3/2kMr/R3sin2θ通过分析可得出：1、月球引潮力的大小与月球质量成正比，与月球和地球的中心距离的三次方成反比。2、当r=0时，即在地心处，引潮力为零。通过分析可得出：3、月球引潮力的垂直分量在A、B两点达最大值，但方向相反；而在C、D两点，垂直引潮力指向球心，量值为A、B两点一半；在F、G、H、K点垂直分量只有A、B两点的1/4。4、月球引潮力的水平分量在A、B、C、D点为零，而在F、G、H、K点达到最大值。一、平衡潮的概念所谓平衡潮就是海水在引潮力、压强梯度力和重力的作用下，随时达到平衡，从而使海平面在新的等势面下平衡所产生的潮汐，这种理论是牛顿1687年首创的。为了使问题简化，平衡潮理论有两点假设：1、整个地球表面被等深的海水所覆盖，海底平坦。2、海底没有摩擦力和惯性力，并且不考虑地转偏向力的影响。二、潮汐周期现象1、半日潮潮汐是以半个太阴日为周期的，故称为半日潮。将月赤纬为零时发生的潮汐又称为分点潮。二、潮汐周期现象2、潮汐的周日不等与日潮在同一太阴日中发生的两次高潮潮高（低潮潮高）即相邻的高低潮的时间间隔均相等。实际上，在同一太阴日中所发生的两次高潮潮高或两次低潮潮高以及相邻的高、低潮的时间间隔并不相等，这种现象称为潮汐周日不等。3、潮汐的半月不等由于月球、太阳和地球在空间周期性的改变着它们的相对位置而发生了潮汐半月不等现象。潮差是以半个朔望月为周期而变化的，称为潮汐的半月不等。4、潮汐的视差不等由于月球是沿椭圆轨道绕地球转动的，地球在椭圆轨道的一个焦点上。当月球位于近地点时其引潮力要比位于远地点时大40%。这种由于地球和月球距离变化而产生的潮汐不等，称为潮汐视差不等。三、平衡潮理论的缺点1、应用平衡潮理论可以求出最大潮差为0.78米。这与大洋中的实际潮差相近，但与浅海地区的潮差相差较大。在浅海，潮差有时可达几米，甚至十几米。2、平衡潮理论没有涉及海水的运动，因此，无法解释潮流这一重要现象。3、按照平衡潮理论，赤道上不会出现日潮，低纬度地区也以半日潮占优势。实际上，赤道和低纬度有些地区均有日潮出现。4、平衡潮理论认为高潮应出现在月球上、下中天时刻，大潮应出现在朔、望之日。但实际高潮出现的时间总比月中天滞后几小时，大潮出现的时间比朔、望日落后1—3天。5、在一些半封闭的海湾、近海和大洋中，有时出现没有潮汐涨落的无潮点，同潮时线绕无潮点作顺时针或逆时针方向旋转，两岸潮差不等，而平衡潮无此结论。一、潮汐动力理论潮汐动力理论认为，对于海水运动来说，只有水平引潮力才重要，垂直引潮