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公路工程稀浆封层养护施工要点的分析

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摘要：养护是保障公路工程质量的重要手段，常用的技术有很多种，如稀浆封层技术、碎石封层技术等。其中稀浆封层技术应用于公路养护工程十分常见，但是由于其养护过程是动态的，存在大量的不可预测因素，严重影响养护质量，因此为了保障公路工程安全运行，本文阐述了稀浆封层技术的工作原理及其特征，对公路工程稀浆封层养护施工要点进行了探讨分析。

关键词：稀浆封层技术；工作原理；公路养护工程；应用；特征；施工要点；

公路养护工程进行稀浆封层施工时，严格遵守相关规范规定，认真落实封闭交通、路面清扫、摊铺、压实、开放交通等施工工艺，同时采用有效的质量控制措施，保证稀浆封层施工质量，实现公路养护工程质量优良目标。基于此，以下就公路工程稀浆封层养护施工要点进行了探讨分析。

1.稀浆封层技术的工作原理

稀浆封层是采用机械设备将适当级配的粗细集料、乳化沥青、水、填料（水泥、石灰、粉煤灰、石粉等）和添加剂等按照设计配比拌和成稀浆混合料摊铺到原路面上，最终形成结构薄层的过程。沥青路面使用一段时间后，极易产生裂缝、坑槽病害，如表面损坏后，可选取乳化沥青稀浆封层混合料在路面进行摊铺施工，且形成薄层，待其固化后，即可养护沥青混凝土路面，进而达到路面功能恢复的作用。

2.公路养护工程中的稀浆封层技术应用特征分析

公路工程运营过程中，由于年久失修或超负荷载运，经常会出现老化、开裂、松散、坑槽、车辙等问题，严重降低路平整度，危及公路行车安全性与舒适度。因此需要采用合理的养护技术进行公路路面工程养护。其中稀浆封层技术是一种施工便捷、效果良好的养护技术，其可以有效提高公路路面的平整度和耐磨性，在公路养护工程中的应用具有显著效益。

公路养护工程中的稀浆封层技术应用的特征主要表现为：第一，主要应用于低等级公路表面封层，能加固稳定基层路面，增强路面的耐磨性等；第二，中等交通流量的公路经常采用稀浆封层技术，修复路面裂缝等，增强路面结构的安全性；第三，交通量一般的公路可以采用稀浆粗封层，在原有公路上双层铺设稀浆粗封层；第四，对稀浆封层加以改性后形成改性乳化沥青稀浆封层，用于公路路面工程可增强路面的防水性耐磨性，有效防止裂缝问题。

3.公路工程稀浆封层养护施工要点的分析

3.1做好施工准备工作。通过养护技术规范中的科学方法全面检测公路的弯沉质量和强度，调查公路病害并科学评估，了解公路质量缺陷的真实情况，以此为依据设计修复补强施工方案，确保稀浆封层技术施工的科学性与合理性。如坑槽、凹陷等质量缺陷严重的路段可以采用稀浆粗封层技术；一般性沉陷病害较多的路段采用稀浆中封层技术，简单的沥青混合料衬平即可；对于裂缝等病害严重的路段，先清理干净裂缝内的杂物，再补强施工。除了调查公路质量病害之外，还要清理干净路面上的杂物，设置绕行标志，封闭交通，安排好机械台班，合理进行施工组织设计，制定施工质量管理措施与监督检查机制，做好施工前的一切准备工作，为后续施工奠定坚实基础。

3.2施工放样要点。结合公路养护工程现场实际情况和要求，以尽可能降低纵向接缝条数为原则，先确定稀浆封层摊铺幅数，再根据交通量等因素确定施工路段长度。然后，在施工现场进行测量放样，使施工设计精准的落到地上，防止测量放线出错。

3.3混合料配比设计要点。公路养护工程中的稀浆封层技术需要合理设计稀浆混合料配比，并反复的试验，精确骨料、填料、矿粉、乳液、缓凝剂等最终用量，予以保证稀浆混合料质量，使稀浆封层强度、安全性、耐磨性等指标达到标准要求，实现稀浆层与旧路面的有效结合。在稀浆混合料配比设计中，通过湿轮磨耗与负荷车轮实验得出合理的稀浆封层的强度、厚度、耐磨性等技术指标参数，使最终的稀浆混合料配比设计合理。乳化沥青是稀浆混合料的重要组成部分，起着粘结作用，把原材料融于一体。如果乳化沥青量不足，就无法均匀的包裹骨料，稀浆封层表面会出现干涩、松散等问题，影响质量，降低稀浆封层的耐磨性与抗氧化性，不利于保证稀浆封层使用寿命和行车的安全性、舒适性。所以，必须利用科学手段确定乳化沥青用量，提高稀浆封层质量。

3.4现场拌和施工要点。确定稀浆混合料配比后，以此为依据确定骨料、乳化沥青，填料，添加剂等各种原材料的用量，用稀浆封层机运输和拌和。这过程中，用专业计量设备称量各种原材料数量，确保骨料、乳化沥青等原材料按照混合料配比进行拌和。由于稀浆混合料使用了乳化沥青，具有乳化快特点，这要求搅拌人员控制好施工进度和施工稠度，使稀浆混合料的和易性、均匀性等符合要求。搅拌时，除了控制各种原材料用量外，还要按照一定顺序投放各种原材料，不得随意更改原材料的投放顺序。同时，对搅拌的时间、温度等进行严格把控，避免影响拌和质量。

3.5摊铺施工要点。依据级配规定确定稀浆封层机装载石料，乳化沥青和水的数量，防止杂物混入、结块等。