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必威体育精装版B5控高压共轨柴油机工作原理与故障诊断--第1页
B5控高压共轨柴油机
工作原理与故障诊断
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康明斯电控柴油机高压油轨油压过低的故障诊断
摘要：本文主要介绍康明斯电控高压共轨柴油发动机，由于喷油器泄
漏，引起蓄压器（油轨）内燃油压力下降，导致发动机启动困难，动力下
降的故障现象，通过控制过程分析和油压测试等方法进行诊断，并排除故
障。
关健词：高压共轨工作原理油压测试故障诊断
前言：随着我国汽车工业的发展，汽车技术也随之日新月异，作为汽
车动力核心的发动机，也从原来的传统式柴油发动机转变为电控燃油喷射
式发动机。柴油机电控技术的发展经历了位置控制到时间控制，现已经发
展到时间-压力控制方式，即高压共轨系统。随着高压共轨电控柴油机的
大量应用，其使用维修问题也日益突出。本人在对一台康明斯ISBe220-31
型电控高压共轨柴油发动机起动困难，动力下降，油耗增大的故障诊断过
程中，为了弄清问题排除故障，我作了比较深入的系统控制过程分析和诊
断。
一．故障现象
我公司在2007年新购进了45台金龙KLQ6891GA的大客车，该车采
用康明斯ISBe220-31型电控高压共轨柴油发动机。有一天，一台车的主
班司机进厂报修故障是这两天来发动机起动困难，动力下降，油耗增大，
经过和司机的交谈，进一步了解到，无论是冷车、热车都起动困难，这种
故障不但对汽车的动力性、经济性有影响，而且大大缩短蓄电池的使用寿
命。
二、验证故障现象
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试启动发动机，连续5次启动，都没有着车迹象，第6次才勉强启
动，启动后，发动机空转一切正常，仪表显示正常（水温表指示85℃）
故障灯也不亮，再进行路试，感觉发动机动力明显不如以前充足。
三、初步检查
1、检查起动系工作状况
起动发动机，观察起动时起动机运转有力，转速应为足够。
（ISBe柴油机所需发动机最低启动转速为150r/min），用万用表检查
起动时蓄电池电压为22V，正常，说明起动系工作正常。
2、目视检查
电控系统各线束接头连接正常。高压/低压燃油管、燃油滤清器、
高压油泵、蓄压器都无渗漏滴油现象。发动机运转时，视查曲轴箱通
风口排出的废气很小，以经验判断发动机应该没有拉缸，断活塞环现
象。视查排气管排出的废气，消声器，排气管应该是畅通的。
3、检查低压燃油
拆下燃油滤清器出口的低压油管，用手压动手摇泵，发现满管的
燃油流出来，也没带气泡，再装上油管，压动手摇泵，感觉阻力很
大，以经验判断低压油路应该没问题。
常规检查没有发现问题。为了寻找故障原因，先弄清楚发动机的
控制过程。
四、高压共轨系统的结构组成与控制过程
1、系统概述
柴油机电控技术的发展经历了位置控制到时间控制，现已经发展
到时间-压力控制方式，即高压共轨系统。高压共轨燃油喷射技术，德
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