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后注浆技术在基桩工程中的应用

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摘要：随着我国经济快速发展，大量科学技术应用而生，在基桩工程中应用的先进技术较多，其中后注浆技术是最为常见的。后注浆技术是指在当灌注成桩后，通过预先设置在桩内的注浆导管和桩端、桩侧注入水泥浆，是桩端侧土体得到兼顾，提升基桩的承载力，降低发生沉降的概率。本文以A基桩工程为案例，分析后注浆技术的具体应用策略，保证基桩工程稳定发展。

关键词：后注浆技术；基桩工程；应用

采用二次清孔技术或者成孔技术，在基桩施工的过程中，利用泥浆作为冲洗的主要物质，并且保证二次清孔和灌注砼两者之间有一定的间隔，因此在孔底会沉积大量的废渣。孔底沉渣是导致灌注桩承载力发生变化的重要因素。由于灌注砼导管细，并且落差较大，因此严重影响单桩的实际承载力。本文以A基桩工程为例，探究后注浆技术是否可提升基桩承载力。

1.基桩工程的概况

A基桩工程是省内建设项目，并且是B省孔径最大且钻孔最深的工程。A工程总基桩数量为732根，桩径为φ1200，桩长是55.2米。A工程位于C省工业园区内，持力层是抗风化的花岗岩或者是轻微风化的花岗岩。2018年5月12日在正式施工前的φ1200基桩承载力数值为3600KN，基桩最大承载力为5624KN。2018年5月12日正式施工后φ1200基桩承载力数值为4520KN，基桩注浆后的最大承载力为9800KN。通过翻阅该工地地质勘测结果得知，A工程自上而下的岩土层分别是：1.2米的中微风化岩层；2.呈碎块状的强风化岩，厚度为8米；3.呈砂砾形状的强风化岩石，厚度大约四9米；4.残积粘性土的厚度是15米；5.中乐砂厚度是8米；6.素填土厚度为2米。

2.后注浆技术在基桩工程的加固机理

2.1对持力层条件加以改善，提升桩基的承载力

在基桩工程中的后压浆技术主要应用在工程钻孔灌注桩施工过程中的一种的技术手段，其主要是指对钻孔灌注桩成孔后的半成桩体通过高压注浆管道内形成一定的压力，从而将水泥砂浆压入到钻孔灌注桩的底部以及侧部。通过渗透、劈裂以及挤压等作用效果，使桩端的底层持力层能够将水泥砂浆与和黏土进行结合，进而将钻孔灌注桩的持力层的力学承载性能得到改善和加强，使桩底持力土体得到很大的强度提升，更好的适应工程建设需求。

2.2对持力层的受力状态加以改善

在钻孔灌注桩的桩端进行水泥砂浆的压注，其浆液在桩端的沉渣缝之间的水泥形成凝结状，从而对桩底沉渣产生的不利因素进行消除，水泥砂浆在压浆泵的高压下，将基桩底部由于离析现象形成的虚尖进行压实，从而进一步提高了基桩的内部的混凝土强度。同时在水泥砂浆向持力层进行渗透过程中，桩端形成的压力不断加大，对桩基持力层也起到了压密作用，加大了基桩的持力层承载面积，使桩基底部进行高压注浆时，产生向上的发预应力，这使得钻孔灌注桩在承受桩基上部持续向下的垂直压力时，这种发向预应力能够对部分垂直压力进行的承担，从而提高了钻孔灌注桩的单桩承重能力。

2.3提高桩基荷载传递性能

在基桩测部对水泥砂浆进行挤压灌注时，压浆泵在高压力的释放下，将水泥砂浆在基桩侧部位的土体起到了加密压实的作用，并对周围土体进行了有效的渗透，使持力层的承载能力得到了较大的提高，同时在渗透过程中会在桩基侧部形成浆泡，对桩基具有一定的支盘作用，有效的增加桩基侧部的摩擦力。水泥砂浆在桩基底部进行渗透，在灌注桩孔壁的缝隙中形成土体沉渣离析物质，将桩基周围的侧助力起到了一定的消除作用，进一步改善了桩基与土体之间的承载力关系，桩基横截面的尺寸和面积得到了进一步的提高，桩基侧部摩擦助力效用在进行高压注浆时得到了充分的发挥和较大的提高，并且在水泥砂浆的高压注浆过程中，由于压力的作用，使桩基底部和侧部都能够得到有效的填充、压实、巩固，对钻孔灌注桩的侧土压以及端土压的物理承载力性都起到了较大的改善效果。使单桩的承载性能得到了一定程度上的提升。

2.4大幅度提高桩基侧部的摩擦助力

在使用后注浆的技术的对冲钻孔灌注桩进行基桩处理时，钻孔灌注桩的桩基周围泥皮以及桩基挖掘过程护壁与桩身周围土体缝隙度桩侧的摩擦助力产生的了降低作用，这就给基桩工程建设带来了巨大的挑战。这就需要基桩底部在进行高压注浆的作用下，水泥砂浆的基桩侧部沿着桩身向上渗透，充填和挤压，从而桩基周围的泥皮进行置换和缝隙填充，在桩基周围形成脉状结石体，与土体层之间产生了较强的测应力，从而使桩基的侧部的摩擦助力得到了大幅度的提高。

3.基桩注浆材料和机具

1.注浆管道：运用镀锌管或者DN20管道，每个基桩孔3根，将下端放在孔底的位置，上端抵达地面，每根注浆管道下端40厘米预留5-10个注入泥浆的出口。2.注浆泵：应用BW200型的注浆泵，注浆压力最大为8.9MPa，排放量是200L/min。3.搅拌筒：选择的类型为立式搅拌筒，主要是应用搅拌泥浆，自带计量功能。4.注浆