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普通公路旧桥加固技术

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郭学军

【摘?要】随着我国经济的快速发展，公路桥梁事业也在不断地进步，但是通常会有一些公路桥梁需要进行一定的改建，以此满足人们的安全需求以及交通需求，也就是需要进行拓宽及拼接。所以，公路桥梁的改建方法顺理成章地成为相关工作人员重视的一个问题。论文主要阐述了一些常见的公路桥梁改建方法，在此基础上对不同的公路桥梁提出与之对应的改建方法，并针对公路桥梁的改建方法提出一些具体案例。

【Abstract】WiththerapiddevelopmentofChinaseconomy，thehighwaybridgeindustryisalsomakingcontinuousprogress，butthereareusuallysomehighwaybridgesneedtobereconstructedtomeetpeoplessafetydemandandtrafficdemand，thatis，theyneedtobewidenedandspliced.Therefore，thereconstructionmethodofhighwaybridgesnaturallybecomesaproblemthatrelevantstaffpayattentionto.Thispapermainlyexpoundssomecommonreconstructionmethodsforhighwaybridges，andonthisbasis，putsforwardcorrespondingreconstructionmethodsfordifferenthighwaybridges，andputsforwardsomespecificcasesforreconstructionmethodsforhighwaybridges.

【关键词】公路桥梁;改建方法;类别;案例

【Keywords】highwaybridge;reconstructionmethod;type;case

U445.7+2???????????????????????【文献标志码】A?????????????????????????1673-1069（2021）03-0185-02

1公路桥梁的改建类别

通常条件下，可根据公路桥梁状况的不同，将其改建方法分为两类：第一，年代较旧的公路桥梁的宽度和其承载能力不足。针对此种情况，需要进行新桥的修建，之后把交通引导到半幅新桥上，同时，将旧桥拆除，直至新桥建设完全覆盖整个桥梁时，再把交通引到新桥梁上即可。第二，旧桥梁桥面的宽度存在限制性。以上承式拱桥为例，在进行桥面拓宽的过程中，旧桥的整体结构是不需要进行改变的，而是在旧桥的单侧或者双侧修建起一定宽度的新桥。因此，经过新桥梁的改建后，新桥的结构和旧桥彼此之间是相互独立的，在新桥修建之后，旧桥会继續承担一部分的交通压力。公路桥梁改建的主要目的是保证铺装层的长时间持续摊铺，因此，需要对旧公路桥梁的变形问题进行详细的分析和研究，并及时采取科学合理的措施，保证交通车辆的行驶安全。

2普通公路旧桥的改建加固方法

2.1增加钢筋混凝土悬臂挑梁

在公路桥梁的改建方法中，增加钢筋混凝土悬臂挑梁是最为基础的一项改建方法，它可以和其他的桥梁加固方法一起并行使用，使功效呈数倍增加。在旧公路桥梁整体结构正常的基础上，在达到改建基本提载准求时，可以对桥梁主要承重结构的上部位置进行科学合理的加固处理。不仅如此，需要对其旧桥桥面的铺装层进行不断的钢筋混凝土强化处理。在此基础上，增设人行道和车辆行驶道的悬臂板，再将人行道板和栏杆进行安装，以此来实现桥面宽度的增加。增加钢筋混凝土悬臂挑梁的改建方法主要适用于梁式桥和拱式桥，通常利用此种方法对桥面进行一定的拓宽，但改建方法的主要优势是其桥墩无需拓宽，减少了工作量，显著提高工作人员的工作效率。

2.2单边新建桥梁

对于固定的公路路线和已经作为关键交通要道的桥梁来说，既要保证交通运输的正常运行，又需要对公路桥梁及时进行改建，则可采用单边新建桥梁的方式对其进行拓宽处理，即在旧公路桥梁的一侧新建桥梁，以此来保证公路桥梁的交通运输和承载能力得到大幅度提高。

2.3增加边梁、边拱

在公路桥梁的改建加固过程中，桥梁一侧的栏杆和人行道板彻底拆除之后，要想真实有效地实现公路桥梁的拓宽，则需要在一侧设置边梁。对于新桥梁和旧桥梁之间的连接结构来说，