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城市轨道交通安全名词解释

1、车站主体结构封顶：

是指的是车站主体结构已经完工。通常主体结构封顶后，主要是内外部装饰装修，

水电通风等配套设施的建设和施工，也就是封顶之后还有很多工程要处理，相当

于完成了工程的一个主要部分。

2、区间隧道：

是指用于连接轨道交通相邻两个站点之间的隧道。

3、区间隧道贯通：

俗称洞通，是指整条线所有的区间隧道全部贯通。

4、短轨通：

是指将一段段25米长的钢轨轨排铺设到位，形成一条贯通的轨道。

5、长轨通：

在“短轨通”的基础上，对轨排间的轨缝进行焊接和锁定，形成一条连续的、没

有缝隙的轨道。

6、车站附属结构:

车站附属结构指的是地铁出入口，风道、风井、风亭等，与车站主体结构区分开

来的，作为配合主体使用，较重要的结构，且是一种独立的结构。

7、机电设备安装:

指机电设备的组装，如环控系统、给排水系统、电气系统设备的组装。

8、电通：

是地铁的专业用语,表示地铁的送电线路全线接通的意思,可以简单理解为通电。

电通主要是为电客车、车站机电设备、通信、信号及辅助系统设备提供可靠电源;

电通之后，各车站的变电所将通电，车站内机电设备，包括通信信号、动力照明、

通风、电扶梯等将陆续进入受电调试阶段。供电系统后期还将进行接触网牵引供

电设备的送电热滑等工作。

9、冷滑:

冷滑是指列车不带电情况下由内燃机车牵引进行的运行试验，目的在于检查车辆

段和运营设备设施是否符合设计规范、线路几何尺寸是否达到运行规范、信号连

锁系统运转是否正常。

10、热滑:

是指在地铁线路开通运营前，在牵引供电变电站向接触网送电的情况下，地铁运

营列车首次依靠机车受电弓从接触网取电源作为动力进行运行，对地铁线路、供

电系统等设备进行全面检测的一种试验过程。

11、联调联试：

是指在单系统调试、接口实验成功的基础上，进行全系统模拟运行和整合调试，

验证各系统运行是否仍然正常、各系统之间的匹配程度及稳定性、系统的能力和

故障状态下应急处置方案的能力，发挥各系统之间的联动功能，实现人、机、环

境的最佳匹配，达到设计要求，满足运营需求。

12、通车试运行：

是指在地铁工程初验合格并完成系统联调后的非载客运行，列车在轨道上空载试

跑，不对外售票载客。在此期间，将对地铁各设备系统和整体系统进行可用性、

安全性和可靠性测试及考核，对运营作业人员培训、故障模拟和应急演练等情况

进行检验。地铁试运行不少于三个月。

13、试运营：

是指试运行合格后，经过有关部门的相关验收及审批，在完成竣工初验之后、工

程竣工验收之前进行的载客运营活动。在此期间，乘客可以购票乘坐地铁。

14、正式运营：

是指地铁试运营结束，并通过竣工验收后，正式从事的载客运营活动。