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新能源时代下汽车维修与检测技术的改革

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摘要：随着环境问题的不断恶化以及资源消耗量的不断提升，社会各界都开始重视节能环保工作的开展。在城市建设的过程中，汽车的尾气排放会造成严重的环境污染，汽车的运行同时也会消耗大量的油料资源。为了减少能源的消耗，同时改善环境，新能源汽车应运而生。在新能源时代背景下，汽车维修和检测技术也需要改进和革新，本文就此进行了相关的阐述和分析。

关键词：新能源；汽车维修；检测技术

目前，新能源汽车的数量不断增多，人们对新能源汽车的质量、性能也有和更高的要求。在社会各界的关注下，新能源汽车不仅可以提升能源节约的效果，还可以减少污染物的排放，促进汽车行业的可持续发展。随着新能源汽车的不断增多，汽车维修、保养的需求也随之增多。为了满足用户的各种需求，需要创新新能源汽车维修与检测技术，及时发现汽车中潜在的问题，并采取有效的维修措施。

常见的新能源汽车故障问题

新能源汽车主要分为混合动力车和电动汽车两种（具体分类如图1），不同种类的汽车会可能出现的故障也会有所不同，需要采用不同的维修方式。油电混合动力车的经济性更强，具有较高的形式效果，主要采用燃油的方式作为动力，电动马达用以辅助，可以降低燃油量，达到省油、减排的效果。从市场发展趋势来看，新能源汽车以纯电动车为主，此类新能源汽车的节能环保效果更加明显，故障普遍与电池有关，包括以下两种：

图1新能源汽车分类

锂电池故障

不同于传统的燃油汽车，纯电动汽车将电能作为核心动力，具有较高的动能和环保效果。纯电车是当前使用最多、发展最快的新能源汽车，在纯电动汽车使用的过程中，主要通过锂电池获得动力能源，但锂电池的规格不够统一，不同车辆之间存在较大的性能差异。在车辆使用的过程中如果出现故障问题，由于电池规格存在差异，所以需要采用不同的维修方式[1]。为了确保汽车有充足的形式动力，同时具有环保、节能的效果，锂电池普遍倍率较高、循环性较好，电容量也十分充足。从目前的情况来看，很多车辆应用的锂电池性能还可以进一步提升和改进，形式过程中容易出现故障问题，不仅会影响行驶安全，还会缩短电池的使用寿命，造成使用成本增加。

高压电故障

发电机、发动机也是新能源汽车获得动力的主要途径，为了确保新能源汽车可以安全稳定地运行，需要对车辆电压进行严格的控制。通常，电动汽车采用的是高压电，需要采取有效的绝缘措施，否则会出现巨大的安全隐患，严重时会造成人员伤亡。如果出现漏电、短路等问题，车辆就无法正常行驶，也会带来触电、起火等风险隐患，影响乘客和驾驶人员的人身安全。

新能源汽车维修与检测技术的改革

电池和启动故障

随着电动汽车的不断发展，需要提升汽车的稳定性和安全性。为此，必须要强化日常维护和保养，改进汽车维修与检测技术。在日常养护中，应该从电池入手，分析车辆中潜在的故障以及故障原因。首先，要检查电池保护板，确认其是否规范，根据电压确定具体的串数要求，使保护板可以充分发挥保护的作用。对锂电池存放时间进行合理分析，根据具体的存放时间采用科学的放电方式。如果车辆闲置时间超过2个月，在使用前应该先充满电；如果闲置时间超过5个月，则要先进行充放电的循环操作，使电池恢复作业状态，减少故障发生的概率；其次，要做好电池维护工作，电池作为动力核心，如果在车辆使用的过程中发生故障，会带来极大的危害[2]。所以，维修人员要严格检测电池的使用情况，了解电池中的隐患问题，并做好保养和维修工作；最后，对控制器进行检测。在检测的过程中，应该先测端电源，确保检测安全。要根据实际使用情况确定具体的检测周期，使检测工作更加科学。不能随意更换控制器接线，使控制器可以充分发挥作用。在使用电动汽车的过程中，如果车辆无法正常启动，可能出现故障的部位包括保险丝、接线座铜片、控制单元等等。为了发挥维修工作的作用，应该先进行故障检测，确定具体的故障位置，并且分析发生故障的原因，然后采取对应的处理措施。常见的故障问题为电瓶故障，如果是此类故障，则需要先检查电容量，将内部灯打开对电容量进行观察。如果灯光不足，甚至出现熄火的情况，可能是因为电瓶电量不足，充电即可解决，如果没有解决故障问题，则可以更换电池。

高压电故障维修

根据前文所述内容可知，高压电故障包括短路、漏电等问题，这些问题会对车辆正常行驶造成影响，甚至造成人员伤亡。所以，应该从故障源头入手，不仅要完善电力线路的设计方案，还要提升生产质量。在生产的过程中，需要采取先进的技术方法，并且严格遵守工艺规范，做好检测工作，保障产品性能。在实际使用的过程中，车辆会受到复杂环境的影响，所以行驶质量也会受到影响。针对各类高压电故障，技术人员要采取科学的检查、管理措施。大部分电动车在出现绝缘故障后，都会发出警报。应该根据警报进行故障排