低碳经济视角下我国新能源汽车的发展.docx

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低碳经济视角下我国新能源汽车的发展

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代万鑫冯景尧陶振景

摘要：随着五大发展理念的逐步深入，绿色发展已经成为又好又快发展的前提。低碳经济是绿色发展理念下产生的新发展模式，新能源汽车是响应国家绿色发展理念持续发展的，也是汽车未来发展新趋势。笔者根据当前我国低碳经济发展现实，以我国新能源汽车发展为研究对象，进而对新能源汽车的发展提出一些有益的思考。

关键词：低碳经济;新能源汽车;未来发展

传统能源汽车以化石燃料经过发动机燃烧作为驱动力，但由于发动机燃烧不充分，导致环境问题日益严重。随着我国绿色发展理念的提出，低碳经济成为经济发展新常态，新能源的开发和利用成为各国关注的重点。加上化石能源不可再生，越来越少，可再生能源的探索日益迫切。我们日常生活中，看到身边越来越多的新能源汽车，就能体会到新能源产业的快速发展。新能源汽车是汽车未来发展的趋势，在低碳经济发展下，新能源汽车还处于起步阶段，是一个指向。在此背景下，我国加快新能源汽车产业布局，并推动其他产业与汽车产业的融合，发挥新能源的引领作用。笔者根据我国新能源汽车发展的实际，根据低碳经济新常态，提出我国新能源汽车发展策略。

一、我国新能源汽车发展的实际情况

首先，我国新能源汽车潜力大，市场广阔。我国有着世界最多的中等收入人群，市场需求较大，而且我国地域广阔，人口流动量大，人们对汽车的需求量很大，而且在国家大力补贴新能源汽车的前提下，使中国新能源汽车的前景更加广阔。根据相关数据显示，2020年底，我国新能源汽车保有量突破300万辆，2020年全面产量超过100万辆，增长超过6%。从这些数据我们可以看出，我国新能源汽车市场发展呈快速发展态势。从消费观念的调查来看，人们对新能源汽车仍存在疑虑，观念仍以传统能源汽车为主，新能源汽车占全部汽车总量比例相对较低。

其次，新能源汽车技术的研发呈爆发态势。根据产品发展周期曲线理论来看，新投入研发产品在初级阶段一般会投入大量的资金，我国对新能源技术的开发提供了政策和资金上的支持，新能源研发后劲强劲，已经初步形成了一批优秀的新能源汽车品牌。

最后，政策等层面支持力度增大。党和政府已经把新能源的开发和利用提升到了战略高度，而且总书记已经向世界庄严宣告，2060年我国将实现碳中和，这表明国家层面已经下定决心，不断美化环境建设。所以，我国政府加大力度支持新能源技术的开发，从政策层面也给出了跟多利好，无论民营还是私营企业都竞相进入新能源市场，这为中国新能源汽车发展提供了更多的保障。

二、低碳经济视域下我国新能源汽车发展措施

首先，加大技术创新，优化新能源汽车的充电技术和续航能力。在我国，新能源汽车的消费需求主要集中在价格、续航、安全等方面。就拿目前纯电动汽车来说，安全自然没有问题，普遍续航能力已经超过400公里以上，但如果开空调或者其他车载设备的话，续航能力会大大减少，这是无法满足人们长途出行需求。有的新能源汽车使用者反应，开纯电动车都不敢开空调，这大大影响了群众的需求。另外，新能源汽车还存在一定问题，如刹车失灵、充电起火等。所以，要加快新能源汽车的推广，提高安全性是面临的第一问题。国家要加大对新能源汽车安全技术的研发，提高汽车质量。同时，新能源汽车的续航能力又是另一技术难题，目前新能源汽车对于长途行驶的需求还无法满足，因此，必须加强电池材料的研发，或者开拓新的能源来源，比如太阳能等。

其次，提高新能源汽车对于极端天气的适应性。目前，很多新能源汽车的使用状况优良，受温度的影响很大。以纯电动车为例，低温条件下，电池电量、充电速率、放电速率都有所衰减。其实这些都是传统观念造成的认知偏差。就目前来说，以纯电动汽车为例，很多厂商对电池都做了防水处理，能够有效杜绝因电池进水而导致的漏电问题。关于新能源汽车对环境的适应性问题，各生产厂商主要还是要针对相关技术进行突破，让新能源汽车的适应性有一个阶段性的提升。只有新能源汽车的质量足够上乘，在购车人群体形成良好的口碑，才能进一步打开市场，推动新能源汽车的发展。而关于大众对于新能源汽车的認知偏差，一方面需要厂商加紧宣传，另一方面也需要新能源汽车在提高自身技术壁垒后才会有所转变。

再次，围绕新能源汽车的相关配套设施应逐步跟进。新能源汽车相关配套设施也会影响到用户对于新能源汽车的使用体验，进而影响到新能源汽车的销量。所以，新能源汽车配套设施应当及时跟进普及。政府应当对本地区新能源汽车的总量进行调查，并通过相关调研确定本

地区新能源汽车相关配套设施的基础数量，做好预估。在做好相关工作之后，逐步推进相关配套设施的建设。在设施建设完成后，要定期进行检修，确保设施的使用寿命与使用安全。

最后，注重新能源汽车生产过程中的低碳环保。新能源汽车在使用过程中，从节能减排方面来看，优势相对于传统汽车来说是非常明显的。但是我们需要注