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城市遛狗公园模块化研究

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崔子淇?丁可?钱艺

摘要：目前，“遛狗难”的问题困扰着许多城市居民，养狗人士和非养狗人士在使用居住空间时存在的矛盾也日益突出。为了缓解这一现状，通过认真调查和分析，完成了一套景观设计方案，并且将景观方案进行延伸，提出城市遛狗公园模块化的概念。

关键词：遛狗公园；景观设计；模块化

1.研究背景及意义

随着社会的发展，人们的物质条件变得越来越丰富，城市居民家庭的人口老龄化、个性化和独立性问题日益突出，居民的休闲、消费呈多元化发展，情感寄托方式也是各式各样。宠物犬给人类带来生活的和谐与责任感的增强，有效排遣了压力和孤独。为了弥补精神空虚和孤独感，越来越多的城市居民开始饲养宠物狗。中国目前全部犬只数量据估算在5800万只以上，以北京为例2008年北京市养犬登记不足10万只，而2016年北京市公安局登记的犬只数量就达到了90万只。[1]然而，仅是北京每年就会有已超过10万起的宠物伤人事件，所以不免城市中许多小区的居民为自身安全考虑，对饲养宠物狗的行为较为排斥。并且很多城市公园中都有明文规定“禁止在公园中遛狗”，这项在不养犬的人看来非常合理的要求，对众多养犬人士而言，却可以算是一项严重的歧视。

美国加州大学伯克利分校的荣誉退休教授克莱尔·库伯·马科斯在其专著《人性场所——城市开放空间设计导则》中曾经说过，“大多数城市都应该至少有这样一个公园，它里面可以包含一处‘狗专用的部分。与所有公园都禁止狗入内相比，这看起来是一个比较合理的解决办法，因为禁令常常难以实行下去。”[2]从社会伦理及人文关怀的角度出发，我国的遛狗公园建设理论与实践相对缺乏，但是遛狗公园作为城市生活的完善配套设施之一越来越成为城市环境建设中一项不可忽视的内容。目前国内城市发展速度较快，城市对于遛狗公园具有强烈的需求，模块化的遛狗公园可以在满足遛狗公园功能的前提下更好地去适应不同的环境，在做到“因地制宜”、“因时制宜”的同时还为城市遛狗公园的规划建设减少成本。

2.景观方案

2.1“北京市人与动物环保科普中心”互动区景场地现状

模块化遛狗公园的概念是从一套人与狗互动的景观改造中延伸而来的，改造的区域“北京市人与动物环保科普中心”位于北京市昌平区大汤山脚下，它的周围环绕着草莓园与菜地，尤其在西北和西南两侧较为集中，四周的交通还是较为便利的。科普中心紧邻着中国航空博物馆，那里是航空珍品荟萃之地，吸引着大量游客参观。再加上该科普中心本身的社会影响力就较大，因此每周都会有来自北京各类大学的学生前来这里担任志愿者。中心内收留的大多都是遭人遗弃的流浪狗，在工作人员的细心照料下它们都感受到如家般的温暖，它们温顺可爱并且十分渴望人们的关怀，但是中心内工作人员数量和场地还是比较有限的。因此基地打算提供一块闲置区域给志愿者，让他们在这块区域内和狗亲密互动，这块区域的面积大约为2700平方米。

考虑到保护基地内收留的流浪狗狗都和人有过长时间相处，性格温顺通人性。为了深入了解人与狗互动时的一些行为习惯，我们制作了一份关于城市中养狗人士和宠物狗互动习惯的调查问卷，问卷共发放了350份，回收有效问卷343份。通过对保护基地的多次实地考察、问卷调研数据的分析和对文献资料的调查，我们最终决定为保护基地的互动区域设计一套景观方案。

2.2设计分析

尽管一部分志愿者可以和流浪狗一见如故，但是他们大多数在一开始接触的时候还是较为陌生的，只有在相处时间长了之后才会彼此信任，相互熟识之后它们的相处方式也会和养狗人士与宠物狗之间的相处方式相同。大多数志愿者与流浪狗需要一定的相处时间进行磨合才能达成亲密无间的效果，如何更有效、有趣地让志愿者与流浪狗从陌生变得相互信任，是我们需要重点考虑的问题。我们将这个过程概括为“陌生——偶遇——谨慎——接触——信任”，完成这个过程需要一个媒介，这个媒介一定是隐秘性、透明性和趣味性并存的。我们利用一种类似于迷宫的装置，通过空间的引导、阻隔、穿插等营造手法让志愿者和流浪狗在保持适当距离的前提下进行接触。

但是在问卷分析的数据中我们发现只有较少的养狗人士和宠物狗才有捉迷藏的习惯（图1），深入研究之后我们得知了原因：很多中小型宠物狗没有自我保护的能力，它们较为胆小且对主人有较强的依赖性，如果它们长时间看不到自己主人的话会产生恐慌的情绪。所以媒介的封闭性不能太强，还是要留足够的空间让双方看见彼此、感知彼此，满足媒介的通透性。

在提取设计元素的时候，我们在基地附近的国家航空博物馆中找到了灵感——飞机的航行轨道。在满足休闲游憩、身体锻炼、人狗互动、营造私密空间、合理清除宠物排便等基本功能的基础之上，景观的趣味性和如何融合并且区分人与狗这两类不同的群体成为了待解决的问题。在对问卷调查的数据分析后得知大多数养狗人士喜欢和宠物狗一起散步或跑步（图2），狗和