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道路交通安全法第十四条的内容、主旨及释义

一、条文内容：

国家实行机动车强制报废制度，根据机动车的安全技术状况和不

同用途，规定不同的报废标准。

应当报废的机动车必须及时办理注销登记。

达到报废标准的机动车不得上道路行驶。报废的大型客、货车及

其他营运车辆应当在公安机关交通管理部门的监督下解体。

二、主旨：

本条是关于机动车报废制度的规定。

三、条文释义：

第一款规定了机动车强制报废制度及其基本原则。强制报废制度

又称法定报废制度，是指在机动车符合了法定的报废标准后，机动车

所有人必须按照规定的程序对其机动车进行报废。

机动车强制报废制度是排除道路交通安全隐患、维护道路交通安

全的重要制度。世界各国一般均采用强制报废制度。

我国在1986年就制定了《汽车报废标准》。随着国民经济的发展，

我国汽车保有量迅速增大，1986年制订的《汽车报废标准》已不适

应汽车生产和交通运输发展以及交通安全、节能、环保等需要。经国

务院批准，1997年7月，国家经济贸易委员会、国家计划委员会、

国内贸易部、机械工业部、公安部、国家环境保护局等六部委修订并

重新发布了《汽车报废标准》。

97年的《汽车报废标准》根据机动车的不同用途和安全技术状

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况，确立了在我国境内注册的民用汽车的报废标准：

（一）轻、微型载货汽车（含越野型）、矿山作业专用车累计行

驶30万公里，重、中型载货汽车（含越野型）累计行驶40万公里，

特大、大、中、轻、微型（含越野型）轿车累计行驶50万公里，其

他车辆累计行驶45万公里；

（二）轻、微型载货汽车（含越野型）、带拖挂的载货汽车、矿

山作业专用车及各类出租汽车使用8年，其他车辆使用10年；

（三）因各种原因造成车辆严重损坏或技术状况低劣，无法修复

的；

（四）车型淘汰，已无配件来源的；

（五）汽车经长期使用，耗油量超过国家定型车出厂标准规定值

15％的；

（六）经修理和调整仍达不到国家对机动车运行安全技术条件要

求的；

（七）经修理和调整或采用排气污染控制技术后，排放污染物仍

超过国家规定的汽车排放标准的。

《报废标准》还规定，除19座以下出租车和轻、微型载货汽车

（含越野型）外，对达到上述使用年限的客、货车辆，经公安车辆管

理部门依据国家机动车安全排放有关规定严格检验，性能符合规定

的，可延缓报废，但延长期不得超过标准第二条规定年限的一半。对

于吊车、消防车、钻探车等从事专门作业的车辆，还可根据实际使用

和检验情况，再延长使用年限。所有延长使用年限的车辆，都需按公

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安部规定增加检验次数，不符合国家有关汽车安全排放规定的应当强

制报废。

为了有效贯彻和实施《汽车报废标准》，1997年11月，公安部

下发了关于实施《汽车报废标准》有关事项的通知，《通知》要求各

级公安交通管理部门要利用各种形式宣传新的汽车报废标准，并结合

机动车定期检验，对达到报废标准的汽车，通知车主限期办理报废、

注销登记，汽车使用年限从初次登记日起计算。办理报废、注销登记

的，要收回汽车号牌