10kV配电线路故障原因跳闸分析.docx

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10kV配电线路故障原因跳闸分析

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摘要：10kV配电线路的安全可靠供电，直接影响着周围居民的生活和企业的生产，所以加强10kV配电线路故障的防控是供电部门当前工作的重点。我们应认真分析配电线路故障发生的原因，并结合当地的实际情况，及时进行防控；同时积极发挥当地居民的作用，共同努力，保证10kV配电线路正常供电。基于此，本文就针对10kV配电线路故障原因跳闸进行分析。

关键词:10kV配电线路；故障原因；跳闸分析

1故障原因分析

1.1雷害

我国配电线路因为遭受雷害而跳闸的概率相对于其他国家而言较高，这主要是由于以下三个方面造成的：（1）线路的绝缘性能不好，容易遭受到雷击。以前的配电线路采用的是裸体导线，在遭受雷击时，能够将电弧迅速传到两侧并快速释放电流，因而很少发生断电事故。现在普遍采用的是绝缘线路，遭受到雷击时，配电线路的绝缘层阻碍着电弧向两侧传递，这就阻碍了电流的有效传递，很容易造成断电事故，从而严重影响了配电线路运行的安全性[1]。（2）防雷设备老化，防雷水平降低。有关资料显示，我国大部分地区的配电设施遭受雷击事故的概率其实并不高，但正因为如此，我国配电设施所配备的防雷设备也相对较差，防雷措施明显不足。近年来，我国的环境问题日益严重，雾霾天气频发，部分绝缘线路老化现象严重，接地事故发生的概率大大提高，这也严重威胁了配电线路运行的安全性[2]。（3）接地电阻不合格。不合格的接地装置将导致雷击电流无法很好地导入大地，造成设备常常处于过电压状态。现在我国配电系统主要存在接地体生锈、接地体与接电线接触不良以及接电线接地不良等现象，这都使得在运配电线路时刻面临着雷害的威胁[3]。

1.2外力破坏

配电线路大部分是暴露在露天环境下的，在恶劣情况下，配电线路很容易受到外力影响，发生故障跳闸[5]。例如，随着国民经济的快速发展，我国机动车辆的保有量急剧增加。但是配电线路杆塔暴露在室外，在一些旅游开发区、旧城区的改造过程中，虽然进行了道路拓宽，但原有的配电杆塔还维持在原来的位置，这就在某种程度上增大了机动车辆撞到配电杆塔的可能性，严重威胁了我国配电线路的安全运行。

1.3用户故障出门

用户故障出门现象也是导致10kV配电线路发生故障的主要原因。通常情况下，用户故障出门指的是用户设备发生故障后引起公用线路跳闸。其中，用户对专用电力设施维护管理不善，没有对专用电力设施进行定期试验检查、清扫，设备发生污闪放电，配变低压侧长期超负荷运行，均是导致用户设备发生电气绝缘损坏的原因。另一方面，部分用户防小动物的意识不足、缺乏防小动物的有效措施，也是用户设备受小动物影响发生故障的主要原因。

210kV配电线路故障防范对策

2.110kV配电线路的防雷措施

提高线路绝缘水平，并加强对绝缘线路的养护。在一些重点区域还可以加大对绝缘线路的投资，比如增强局部的绝缘厚度、使用新型的绝缘材料以及使用有色绝缘套等等。此外，在一些商业楼、居民楼等处，避雷设施的使用日渐增多。因为使用避雷设施可以将雷击伤害降到最小，所以在安装避雷设备时，应充分考虑当地的发展状况，重点保护重要的局部地区，在安装高度、安装数量等方面要充分考虑当地的雷击发生频率，尽可能全方位地保护好10kV配电线路。同时，过电压保护器的使用也能够很好地降低雷击事故对于配电线路的影响[2]。根据电力系统配网线路运行数据，使用过电压保护器甚至可以彻底避免某些地区发生雷击事故，基本杜绝由于雷害因素而影响供电。

2.2技术方面的措施

（1）加强线路防雷综合治理。降低杆塔接地电阻，提高线路耐雷水平；在易发生雷击地段，加装避雷器、避雷间隙等避雷装置，提高设备抗雷能力；进行线路绝缘化改造，提高线路绝缘水平，避免产生雷击过电压。（2）加强线路通道内障碍清理。加强线路巡视，及时清理线路通道内影响安全运行的树障；结合大修、技改、网改工程，对树障严重的线路段进行绝缘化改造，彻底解决林区等特殊区域树害引起的线路跳闸。（3）加装驱鸟器和故障寻址仪。在线路终端杆、分支杆、耐张杆等易发生鸟害的杆塔装设驱鸟器，防止飞鸟在导线或杆塔上筑巢对线路造成危害。为缩短线路停电时间，便于电力员工查找线路故障，结合线路走径，在故障多发段加装故障寻址仪。（4）加强保护装置管理。按期对变电站线路断路器保护定值进行核对、整定，保证保护装置动作可靠、准确，不发生断路器误跳事故。定期检查变电站断路器自动重合闸装置，保证可靠投入。

2.3在设备方面采取的措施

（1）加强线路设备巡视。加强对线路绝缘子的绝缘监测，一旦发现质量不符合要求的绝缘子立即更换。按照“逢停必扫”的原则，只要有停电机会，就对绝缘子进行清扫。重点加大对污染严重地段线路清理力度，保证绝缘子的电阻值达到标准要求。加强配电网线路巡视，发现导线连接点金属表面氧化严重现象，及时进行线路改