电梯易发事故的部位及其预防【29页】.pptxVIP

2024/9/71电梯易发事故的部位及其预防电梯在设计、制造时，已从多方面考虑到保证人身安全的问题，但每年仍有电梯人身伤亡事故发生。发生事故的原因主要有：电梯的安装不合格，留下事故隐患；电梯的管理、使用、维护规章制度不健全或不落实，电梯失保失修，有的“带病”运行；电梯司机、维护人员素质差，有的无证上岗，有的违章作业等原因造成的。电梯易发生人身伤亡事故的部位主要在层门、轿厢及轿顶、底坑、机房等处。因此必须引起注意，分析其产生事故的原因，加强安全教育、提高安全意识，采用安全措施，消除不安全的隐患，防止事故的产生。具体分析如下：

2024/9/72电梯易发事故的部位及其预防1.层门事故事故形成及其原因:事故总体的原因是电梯司机、维修人员违章作业，而使层门敞开，造成人员人层门而坠落到井道底下。(1)层门敞开着，电梯用检修或应急方式运行到其它层，敞开的层门处又无人把守和遮栏、标示牌。乘客误以为层门开着轿厢就在该层而误踏入井道，跌落到井道底坑而造成事故。与此类似，载货电梯有推车人与载货车辆一起坠人底坑而造成事故，(2)层门敞开着，司机揿应急(门锁短接)按钮运行．剪切、碰撞由层门外伸头到井道内观看、呼叫电梯的人，而造成事故：(3)层门门锁坏后未及时修复．层门被扒开后跌人井道而造成事故；(4)打开层门后，未确认轿厢确在本层就进人造成踏空坠落事故；

2024/9/73电梯易发事故的部位及其预防事故形成及其原因:(5)贯通门轿厢的电梯，平时违章当作过道使用，门锁坏后未及时修复而敞开层门运行．人误踏入造成坠落事故；(6)门锁坏后无备件修复而用导线将门锁短路，选层后电梯自动运行．正在进出轿厢的人被剪切而造成事故；(7)电梯发生故障．维修人员在机房用导线封线．强行操纵电梯运行，将正进出轿厢的人剪切而造成事故；(8）层、轿门都敞开着，揿应急按钮运行．有人从轿内探身到轿厢外被剪切、碰撞而造成事故。(9)用铁丝或层门锁匙私自捅开层门．而从层门口跌落到井道底坑。(10)检修电梯时．未在层门口设置防护围栏或警告脾，而误入层门口跌落到并道内。

2024/9/74电梯易发事故的部位及其预防预防方法与措施（1)严禁层门敞开着，以揿按应急按钮使电梯做为正常运行。检修运行时，只要轿厢驶出开锁区．就应关闭层门。必须层门敞开检修时．应设专人把守，设置防护遮栏并悬挂醒目的标示牌：(2)层门门锁坏后要及时修复，不得有从外面扒启的可能，不得用导线短路门锁开关；（3)贯通门轿厢平时不得当做通道使用；(4)司机打开层门进入轿厢前必须确认轿厢确在该层，方可进入；(5)在机房检修电梯或排除故障时．必须采取措施，不得使任何人乘坐及进、出轿厢

2024/9/75电梯易发事故的部位及其预防2.轿厢及轿顶事故事故形成及其原因:(1)层门关闭而轿门未关闭，电梯运行时，轿厢内人员身体伸出轿厢与井道内壁物体相撞而造成事故；(2)制动器制动不良、曳引绳打滑、电梯调试时对重过轻、电梯超载等原因，造成轿厢运行平层后溜车，人从轿内向轿外跳被剪切而造成事故；(3)维修人员在轿顶检修电梯，与司机配合不好，未站稳而电梯突然启动，造成坠落井底事故。与此类似，轿厢向上运行，维修人员头部与顶层楼板下凸出构件相擅而造成事故；(4)维修人员在轿顶检修电梯，身体探出轿厢垂线之外．轿厢运行时与导轨架、对重装置相撞而造成事故；(5)轿厢与对重平齐，维护人员一只脚站在轿顶，一只脚站在对重上，电梯突然起动把人打人井道而造成事故。(6)轿厢顶上因未装有防护栏，不慎而跌人井道。

2024/9/76电梯易发事故的部位及其预防预防方法与措施：(1)轿厢门锁坏后应及时修复．不允许敞开轿门运，检修运行时．轿内人员不得将身体任何部位探出轿厢地坎之外；(2)电梯的失保失修是造成轿厢事故的重要原因，应加强预检预修工作；(3)轿厢溜车时．司机应劝阻乘客切勿企图跳出轿厢自救．应等待电梯其它安全装置发生作用停梯；(4)在轿顶检修时，司机要和维修人员配合好．上下呼应后才能起动电梯。维护人员应尽量利用轿顶检修箱按钮使电梯检修运行，不需要轿厢运行时，应随手切断检修急仃开关；(5)轿顶应装设防护栏杆，轿厢检修运行时。维护人不得将身体任何部位探出轿厢垂线之外；（6）不得将两只脚分别站在有可能相对运动的部位进行检修修工作．以免轿厢突然起动而造成危险。

2024/9/77电梯易发事故的部位及其预防3.机房事故事故形成及其原因:(1)不遵守电气安全操作规程而