《汽车发动机检测与维修》-教学课件-11-任务十一 配气机构的检查与组装.pptx

配气机构的检查与组装

1任务载体总装配气机构2011款大众捷达车辆信息客户信息任务信息姓名小王公司员工

2课程概述1、掌握配气机构所有维修技能及工艺流程2、能够对配气机构进行正确装配目标1、配气机构进行拆装与测量2、配气机构拆装注意事项3、气门组常见损伤及原因分析4、按要求填写项目单内容

2课程概述1、气门传动组的检查方法2、凸轮轴的拆卸检测方法3、气门组的分解组装方法4、气门组各零部件的检查方法5、汽缸盖的检查方法6、各种专用工具及量具的使用方法重点1、气门传动组的检查方法2、凸轮轴的拆卸检测方法3、气门组的分解组装方法4、气门组各零部件的检查方法5、汽缸盖的检查方法难点

3知识讲解一、配气机构总装工艺1、正时机构拆装操作步骤（1）拆卸发动机正时皮带上、中带防护罩盖、给正时皮带做方向标记；（2）用大棘轮转动曲轴皮带轮使曲轴皮带轮和凸轮轴皮带轮正时记号与发动机上的正时点重合；（3）拆卸皮带张紧轮，然后松开正时皮带；（4）用环形扳手固定住曲轴皮带轮的中心螺栓，然后再拆卸曲轴皮带轮的连接螺栓，取下正时皮带轮；（5）拆卸正时皮带下罩盖,取下正时皮带；（6）检查皮带、曲轴正时带轮、凸轮轴正时带轮；

3知识讲解一、配气机构总装工艺2、配气机构分解与清洗（1）使用工具拆卸凸轮轴轴承盖，并将拆卸下来的轴承盖按安装位置摆放；（2）使用磁力棒拆下所有气门液压挺住，并按照安装位置摆放整齐；（3）使用气门弹簧压缩器拆卸各个气门，并将拆下的气门及气门弹簧按安装位置摆放整齐，将所有的气门锁片盛放在专门的容器中以防丢失；（4）拆下所有的气门导管油封；（5）使用航空煤油或汽油清洗配件，并重新按安装位置摆放好；3、检查气门组（1）使用游标卡尺检查气门高度，使用外径千分尺检查气门杆直径及气门头部直径；（2）检查气门杆与气门导管的间隙是否正常；（3）使用直角尺检查气门弹簧有无弯曲和扭曲变形；（4）使用游标卡尺检查所有气门弹簧高度是否一致；

3知识讲解一、配气机构总装工艺4、检查汽缸盖（1）使用刀尺及塞尺检查气缸盖平面度；（2）使用渗漏法或画线法检查气门密封性是否良好；（3）检查气缸体有无裂纹等损伤；5、检查凸轮轴（1）测量凸轮轴弯曲度与各个轴承轴颈的磨损程度；（2）使用外径千分尺检查液压挺住磨损程度；（3）安装凸轮轴到气缸盖上，并用规定力矩拧紧凸轮轴轴承盖；（4）使用百分表与磁力表座检查凸轮轴轴向间隙是否正常。6、组装配气机构（1）安装新的气门导管油封，并安装各个气门到汽缸盖上；（2）安装液压挺柱到汽缸盖上；（3）安装凸轮轴到气缸盖上并使用规定力矩拧紧；

3知识讲解配气机构拆装检测项目表序号项目检查结果备注1检查张紧轮有无缺齿、损坏正常□损坏□有：维修/更换无：正常使用2检查正时皮带是否损坏正常□损坏□有：维修/更换无：正常使用3检查曲轴正时带轮是否正常正常□损坏□有：维修/更换无：正常使用4检查凸轮轴正时带轮是否正常正常□损坏□有：维修/更换无：正常使用5凸轮轴轴向间隙测量值：标准值：0.15mm（参考值）6凸轮轴与液压挺住的间隙测量值：标准值：0.15mm（参考值）7凸轮轴圆跳动测量值：标准值：0.01mm（参考值）8气门杆端面磨损测量进气门：排气门：进气门103.95mm（参考值）排气门103.84mm（参考值）9气门杆直径磨损测量进气门：排气门：进气门5.96mm（参考值）排气门5.95mm（参考值）10气门平顶直径磨损测量进气门：排气门：进气门26.89mm（参考值）排气门29.91mm（参考值）11测量气门与导管配合间隙进气门：排气门：进气门导管0.42mm（参考值）排气门导管0.46mm（参考值）12检查气门油封是否老化正常□损坏□有：维修/更换无：正常使用13气门弹簧自由长度测量进气门：排气门：进气门45.28mm（参考值）排气门47.22mm（参考值）14气门弹簧的弯曲和扭曲变形测量：进气门：排气门：进气门1.60mm（参考值）排气门1.70mm（参考值）

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